BORNES DE L'ECU
1. ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|---|---|
E43-2 (ILL-) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie |
Signal d'éclairage | Inverseur feux de route/croisement en position OFF |
En dessous de 1 V |
Inverseur feux de route/croisement en position TAIL ou HEAD |
Génération d'impulsions | |||
E43-4 (EP) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E43-5 (SI) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie | Signal de vitesse d'un autre système (entrée) |
Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
E43-6 (+S) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie | Signal de vitesse d'un autre système (sortie) |
Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné |
Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1) |
E43-9 (S) - Masse de carrosserie |
V - Masse de carrosserie |
Signal de pression d'huile | Au ralenti |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V | |||
E43-10 (WLVE)*1 - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de niveau de liquide de lave-glace | Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace autre que bas |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de lave-glace bas |
En dessous de 1 V | |||
E43-11 (CHK) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal MIL (témoin de vérification du moteur) |
Contacteur d'allumage en position ON, MIL désactivé |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, MIL activé |
En dessous de 1 V | |||
E43-12 (SW) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Signal du niveau de liquide de frein |
Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de frein autre que bas |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, niveau de liquide de frein bas |
En dessous de 1 V | |||
E43-13 (CHG-)*2 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal du témoin de charge | Contacteur d'allumage en position ON, témoin de charge éteint ou "Témoin de charge (symbole du témoin de charge)" pas affiché |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de charge allumé ou "Témoin de charge (symbole du témoin de charge)" affiché |
11 à 14 V | |||
E43-14 (-) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E43-16 (L) - E43-15 (E) |
V - BR | Signal de niveau de carburant |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de niveau de carburant éteint |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de niveau de carburant allumé |
4,5 à 9 V | |||
E43-17 (TC) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Signal du rhéostat de commande d'éclairage (contacteur de désactivation des feux arrière) |
Contacteur d'allumage en position ON, bouton du rhéostat de commande d'éclairage non tourné complètement vers le haut (contacteur de désactivation des feux arrière en position OFF) | 1 à 6 V |
Contacteur d'allumage en position ON, rhéostat de commande d'éclairage complètement tourné vers le haut (contacteur de désactivation des feux arrière en position ON) | En dessous de 1 V | |||
E43-19 (+) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de feux de route | Contacteur d'allumage en position ON, feux de route éteints |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON, feux de route allumés |
11 à 14 V | |||
E43-21 (ET) - Masse de carrosserie |
BR - Masse de carrosserie | Masse |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E43-28 (SW1) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de l'ensemble de contacteur au volant (contacteur DISP) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DISP pas enfoncé |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur DISP enfoncé |
En dessous de 1 V | |||
E43-31 (CANL) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie | Ligne de communication CAN |
- | - |
E43-32 (CANH) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie | Ligne de communication CAN |
- | - |
E43-33 (SW3) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie | Signal du rhéostat de commande d'éclairage (masse du rhéostat) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E43-35 (TX1+) - E43-34 (TX1-) |
G - W | Signal du capteur de température ambiante |
| 1,5 à 2,5 V |
E43-36 (SW2) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Signal de rhéostat de commande d'éclairage |
Contacteur d'allumage en position ON, bouton du rhéostat de commande d'éclairage non tourné complètement vers le haut (contacteur de désactivation des feux arrière en position OFF) | 1 à 6 V (change progressivement) |
E43-37 (SW1) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie | Signal de rhéostat de commande d'éclairage |
En permanence | 4 à 6 V |
E43-39 (IG+) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur d'allumage | Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V | |||
E43-40 (B) - Masse de carrosserie |
W - Masse de carrosserie | Batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
E47-1 (B) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Batterie |
En permanence | 11 à 14 V |
E47-3 (HAZ) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Signal du contacteur des feux de détresse |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur des feux de détresse pas enfoncé |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur des feux de détresse enfoncé |
En dessous de 1 V | |||
E47-7 (LR) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant droit (sortie) |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant droit éteint |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON, le témoin de clignotant droit clignote |
11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V | |||
E47-9 (ER) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant droit (entrée) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant droit éteint |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant droit allumé |
En dessous de 1 V | |||
E47-10 (EL) - Masse de carrosserie |
LG - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant gauche (entrée) |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant gauche éteint |
11 à 14 V |
Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de clignotant gauche allumé |
En dessous de 1 V | |||
E47-12 (FOG)*3 - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal de témoin des feux antibrouillards avant |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin des feux antibrouillard avant éteint |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin des feux antibrouillard avant allumé |
11 à 14 V | |||
E47-13 (LL) - Masse de carrosserie |
Y - Masse de carrosserie |
Signal de clignotant gauche (sortie) |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant gauche éteint |
En dessous de 1 V |
Contacteur d'allumage en position ON, témoin de clignotant gauche clignotant |
11 à 14 V ←→ En dessous de 1 V |
- *1: avec témoin de niveau de liquide de lave-glace
- *2: sans capteur de courant de la batterie
- *3: avec feu antibrouillard avant
(1) Forme d'onde 1 (référence):

Elément | Condition |
---|---|
Réglage de l'appareil |
5 V/DIV., 20 ms/DIV. |
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Contacteur d'allumage en position ON, volant tourné |
CONSEIL:
Lorsque le système fonctionne normalement, un tour de roue génère 4 impulsions. A mesure que la vitesse du véhicule augmente, la largeur indiquée par (A) dans le schéma diminue.
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(a) A l'aide d'un tournevis, libérer les 2 griffes et déposer le sous-ensemble de commande de chauffage n° 3.
2. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE N° 2
(a) A l'aide d'u ...
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 INSERT DE BOITIER DE CONSOLE AVANT N° 1
- - SCHEMA
*1 CACHE CENTRAL GAUCHE DE PLANCHER AVANT
*2 CAPTEUR D'OXYGENE CHAUFFE
*3 SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): c ...