DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) reçoit les informations suivantes au sujet des contacteurs:
- Contacteur de commande d'éclairage en position OFF (DRL OFF), TAIL, HEAD ou AUTO (DRL)
- L'inverseur feux de route/croisement est (passe) en position HIGH, LOW ou HIGH FLASH
- Contacteur de feu antibrouillard en position OFF ou avant
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
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1. | RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body / Data List.
(e) Relever les valeurs affichées par le Techstream.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Dimmer SW | Signal de position HIGH de l'inverseur feux de route/croisement |
ON ou OFF | ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH ou HIGH FLASH OFF: Inverseur feux de route/croisement en position LOW |
- |
| Passing Light SW |
Signal de position HIGH FLASH (Pass) de l'inverseur feux de route/croisement |
ON ou OFF | ON: Inverseur feux de route/croisement en position HIGH FLASH OFF: Inverseur feux de route/croisement en position autre que HIGH FLASH |
- |
| Front Fog Light SW |
Signal de position avant du contacteur des feux antibrouillards avant |
ON ou OFF | ON: Contacteur de feu antibrouillard en position avant OFF: Contacteur de feux antibrouillard en position OFF |
avec feu antibrouillard avant |
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Auto Light SW | Signal de position AUTO (DRL) de contacteur de commande d'éclairage |
ON ou OFF | ON: Contacteur de commande d'éclairage en position AUTO (DRL) OFF: Contacteur de commande d'éclairage dans une position autre que AUTO (DRL) |
pour le contacteur de commande d'éclairage avec position AUTO ou DRL |
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Head Light SW (Head) |
Signal de position HEAD du contacteur de commande d'éclairage |
ON ou OFF | ON: Contacteur de commande d'éclairage en position HEAD OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est pas en position HEAD |
- |
| Head Light SW (Tail) |
Signal de position TAIL du contacteur de commande d'éclairage |
ON ou OFF | ON: Contacteur de commande d'éclairage en position TAIL ou HEAD OFF: Le contacteur de commande d'éclairage n'est ni en position TAIL, ni en position HEAD |
- |
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Affichage du tester |
|---|
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Dimmer SW |
|
Passing Light SW |
|
Front Fog Light SW |
|
Auto Light SW |
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Head Light SW (Head) |
|
Head Light SW (Tail) |
OK:
Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.
| OK |  | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
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2. | VERIFIER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
CONSEIL:
Vérifier les éléments qui n'ont pas été modifiés suite aux résultats du contrôle de la Data List.
(a) Déposer l'ensemble d'inverseur feux de route/croisement.
Cliquer ici
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Contacteur de commande d'éclairage
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| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT |
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3. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'INVERSEUR FEUX DE ROUTE/CROISEMENT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur E31 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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E10-9 (BFG)*2 - E31-27 (FFOG)*2 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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E10-14 (HU) - E31-5 (HU) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E10-17 (HF) - E31-8 (HF) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E10-18 (T) - E31-30 (TAIL) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E10-19 (H) - E31-29 (HEAD) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E10-20 (A)*1 - E31-28 (A)*1 |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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E10-9 (BFG)*2 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E10-14 (HU) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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E10-17 (HF) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E10-18 (T) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E10-19 (H) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E10-20 (A)*1 - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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E10-15 (EL) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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E10-8 (LFG)*2 - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
- *1: pour le contacteur de commande d'éclairage avec position AUTO ou DRL
- *2: avec feu antibrouillard avant
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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Verification
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(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché
(thermistance de refroidisseur n° 1)
*b P ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
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