DESCRIPTION
L'ECM transmet le signal de régime moteur à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via la communication CAN.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation relève la différence entre la vitesse du compresseur et le régime du moteur. Lorsque la différence devient trop importante, l'ensemble d'amplificateur de climatisation constate le blocage du compresseur et désactive l'ensemble d'embrayage magnétique.
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
---|---|---|---|---|
B1422/22 | Circuit du capteur de blocage de compresseur |
Coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de verrouillage de climatisation (pour 2ZR-FAE) |
| Mémorisé(e) (3 s minimum)*1 |
- *1: L'ensemble d'amplificateur de climatisation enregistre ce DTC si le dysfonctionnement est survenu pendant la période de temps indiquée entre parenthèses.
SCHEMA DE CABLAGE
![](images/books/894/E279980E01.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Des dysfonctionnements de l'ECM peuvent affecter l'enregistrement de ce
DTC. Par conséquent, vérifier tous les DTC relatifs au système EFI et
s'assurer que le système fonctionne normalement avant d'effectuer la
vérification suivante.
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
1. | EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM |
(a) Débrancher le connecteur a8 de l'ensemble d'embrayage magnétique.
(b) Reposer le SST sur le connecteur sur le côté du relais MGC
SST: 09843-18040
(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(d) Faire démarrer le moteur.
(e) Allumer le Techstream.
(f) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.
Body Electrical > Air Conditioner > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Magnetic Clutch Relay | Fonctionnement du système de climatisation |
OFF ou ON | - |
(g) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard:
CONSEIL: Lors de l'exécution de l'Active Test, la tension entre 11 et 14 V est émise pendant environ 3 secondes. |
|
INCORRECT | ![]() | ALLER AU POINT CIRCUIT DE L'EMBRAYAGE MAGNETIQUE DU COMPRESSEUR DE CLIMATISATION |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE |
(a) Rebrancher le connecteur a8 de l'ensemble d'embrayage magnétique.
(b) Débrancher le connecteur B36 de l'ensemble de compresseur de refroidisseur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
![](images/books/894/E279981C02.png)
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de compresseur de refroidisseur) |
- | - |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
3 (MG+) - Masse de carrosserie |
20°C (68°F) | 3,8 à 4,2 Ω |
(d) Brancher un câble positif (+) de la batterie sur la borne 3 (MG+) et vérifier si les opérations suivantes s'effectuent: 1) le bruit de fonctionnement de l'ensemble d'embrayage magnétique est audible et 2) le moyeu et le rotor de l'embrayage magnétique se bloquent.
OK:
1) Le bruit de fonctionnement de l'ensemble d'embrayage magnétique est audible et 2) le moyeu et le rotor de l'embrayage magnétique se bloquent.
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'EMBRAYAGE MAGNETIQUE |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
![](images/books/894/E279981C03.png)
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de compresseur de refroidisseur) |
- | - |
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
1 (SSR+) - 2 (SSR-) | 20°C (68°F) |
160 à 320 Ω |
INCORRECT | ![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR - ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION) |
(a) Débrancher le connecteur E37 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B36-1 (SSR+) - E37-8 (LOCK) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
B36-2 (SSR-) - E37-13 (SG-2) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E37-8 (LOCK) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E37-13 (SG-2) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
INCORRECT |
A |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur base du Tableau des symptômes de problèmes) |
B |
OK (lorsque la recherche de pannes est effectuée sur la base de DTC) |
C |
A |
![]() | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
B |
![]() | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C |
![]() | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
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