MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
*: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
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1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. | ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
CONSEIL:
- Lors de la recherche de pannes, s'assurer que les symptômes du problème ont été correctement identifiés. Tout préjugé doit être écarté de façon à pouvoir émettre un jugement précis. Pour comprendre clairement les symptômes réels du problème, il est absolument essentiel de s'informer auprès du client de la nature du problème et des conditions dans lesquelles il s'est manifesté.
- Réunir autant d'informations que possible comme référence. Des problèmes antérieurs qui ne semblent pas liés au problème actuel peuvent aussi être d'une grande utilité dans certains cas.
Les 5 éléments suivants sont essentiels pour effectuer l'analyse du problème:
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Quoi | Modèle du véhicule, nom du système |
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Quand | Date, heure, fréquence d'apparition |
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Où | Conditions de route |
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Quelles étaient les conditions? |
Conditions de roulage, conditions de conduite, conditions climatiques |
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Comment cela s'est-il produit? | Symptômes du problème |
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3. | VERIFIER LA TENSION DE LA BATTERIE |
Tension standard:
11 à 14 V
CONSEIL:
Si la tension est inférieure à 11 V, recharger ou remplacer la batterie avant de passer au point suivant.
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4. | VERIFIER LA FONCTION DE COMMUNICATION DU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN* |
(a) Vérifier si les DTC du système de communication CAN sont émis.
Cliquer ici 
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Les DTC de communication CAN ne sont pas émis |
A |
| Des DTC de communication CAN sont émis |
B |
| B |  | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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5. | VERIFIER LES DTC* |
CONSEIL:
Se reporter à Vérification / suppression des DTC.
Cliquer ici
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Les DTC ne sont pas émis |
A |
| Les DTC sont émis |
B |
| B | | PASSER AU TABLEAU DES DTC |
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6. | SE REPORTER AU TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
CONSEIL:
Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Pas de confirmation de pièces défectueuses |
A |
| Pièces défectueuses confirmées |
B |
| B | | PASSER AU POINT 12 |
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7. | ANALYSE GENERALE ET RECHERCHE DE PANNES* |
CONSEIL:
Se reporter au point Data List / Active Test.
Cliquer ici
Résultat:
| Résultat |
Passer au point |
|---|---|
| Pas de confirmation de pièces défectueuses |
A |
| Pièces défectueuses confirmées |
B |
| B | | PASSER AU POINT 12 |
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8. | VERIFIER LE CIRCUIT DE L'ECU |
CONSEIL:
Se reporter au point relatif aux bornes de l'ECU.
Cliquer ici
| INCORRECT | | PASSER AU POINT 12 |
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9. | RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS |
CONSEIL:
Se reporter à la simulation de symptômes.
Cliquer ici
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10. | VERIFIER LES PIECES CONSTITUTIVES |
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11. | IDENTIFIER LE PROBLEME |
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12. | REGLER ET/OU REPARER |
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13. | EFFECTUER LE TEST DE CONFIRMATION |
| SUIVANT | | FIN |
Schema Du Systeme
SCHEMA DU SYSTEME ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les caus ...
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- -
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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