DESCRIPTION
Si une coupure ou un court-circuit est détecté dans la bobine d'amplificateur de clé à transpondeur intégrée au contacteur du moteur, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) enregistre ce DTC. Ce DTC est également enregistré comme un ancien DTC.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
|
B2784 | Coupure / court-circuit de la bobine d'antenne |
La bobine d'amplificateur de clé à transpondeur intégrée au contacteur du moteur présente une coupure (se reporter ci-dessous) ou un court-circuit (déterminé par la communication avec l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) (logique de détection à 1 cycle(s)*).
|
| Opération de confirmation d'émission des DTC:
|
- *1: Uniquement émis lorsque un dysfonctionnement est détecté.
*2: sauf boîte-pont manuelle
|
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
|
Le moteur ne peut pas démarrer lorsque la pile de l'émetteur est déchargée en maintenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur et en maintenant enfoncé le contacteur du moteur avec le levier de changement de vitesse en position P*. |
- |
*: sauf boîte-pont manuelle
Data List associée et Active Test|
N° de DTC | Data List et Active Test |
|---|---|
|
B2784 | - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
- Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter au chapitre Enregistrement.
Cliquer ici
- Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
PROCEDURE
|
1. | VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - CONTACTEUR DU MOTEUR) |
(a) Débrancher le connecteur E59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur E60 du contacteur du moteur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E59-7 (CODE) - E60-8 (CODE) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E59-9 (TXCT) - E60-7 (TXCT) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E59-1 (VC5) - E60-10 (VC5) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E59-24 (AGND) - E60-6 (AGND) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E60-8 (CODE) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E59-7 (CODE) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E60-7 (TXCT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E59-9 (TXCT) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E60-10 (VC5) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E59-1 (VC5) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E60-6 (AGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
|
E59-24 (AGND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT |  | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 2. |
REMPLACER LE CONTACTEUR DU MOTEUR |
(a) Remplacer provisoirement le contacteur du moteur par un contacteur neuf ou en bon état.
pour 2ZR-FE: Cliquer ici
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
|
| 3. |
SUPPRIMER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs
|
| 4. |
VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS |
(a) Effectuer la procédure "Confirmation de l'émission d'un DTC".
(b) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesOK:
Le DTC B2784 n'est pas émis.
| OK | | FIN (LE CONTACTEUR DU MOTEUR ETAIT DEFECTUEUX) |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système antidémarrage (avec système de clé intelligente) N° de DTC Objet de la détection Link B2779 Dysfonctionnement de la communication d ...
Détection de présence du système antivol (B279C)
DESCRIPTION Si un ECM incompatible avec le système antidémarrage est posé, l'ECM enregistre ce DTC. N° de DTC Objet de la détection Condition de détection du DTC Organe incrimi ...
D'autres materiaux:
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER
L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ET L'ECU DE CARROSSERIE
PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) (a) Débrancher le connecteur MB d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex).
*A ECU de carrosserie pr ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DESCRIPTION (a)
L'ensemble d'ECU de clé à transpondeur commande le système
antidémarrage. Les données du système antidémarrage et les codes de
diagnostic (DTC) peuvent être relevés à partir du connecteur de liaison
de données 3 (DLC3) du véhicule. 2. VERI ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG DE TABLEAU DE BORD INFERIEUR N° 1
(a) S'assurer que le contacteur d'allumage est en position OFF. (b) S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie.
ATTENTION: Attendre
au moins 90 secondes après avoir débran ...