Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Coupure dans le circuit d'antenne électrique côté conducteur (B27A1)

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte conducteur) (antenne de clé électronique) à intervalles de 0,25 seconde Pour que l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (porte du conducteur) (antenne de clé électronique) détecte lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est placé à proximité du véhicule, un signal demandant une réponse du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est transmis à environ 1 m (3,28 pi) de la porte du conducteur à intervalles de 0,25 seconde. Le DTC B27A1 est enregistré par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) lorsqu'une coupure de circuit est détectée entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour la porte du conducteur) (antenne de clé électronique) (entre les bornes CLG1 et ANT1, ou les bornes CG1B et ANT2).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Remarque
B27A1	Coupure dans le circuit d'antenne électrique côté conducteur	Une coupure de circuit est détectée dans le circuit entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (cela est détecté grâce au circuit de détection de dysfonctionnement dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) (logique de détection à 1 cycle(s)*).	Faisceau de câbles ou connecteur Ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)	N'importe quand

• *: Uniquement émis lorsque un dysfonctionnement est détecté.

Condition du véhicule et fonctionnement de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté	Fonctionnement de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement
L'opération de verrouillage/déverrouillage à l'ouverture ne peut pas être effectuée pour la porte du conducteur	-

Elément de Data List et de l'Active Test associé

Code DTC	Elément de Data List et d'Active Test
B27A1	Le mode de diagnostic de clé peut être utilisé pour effectuer la recherche de pannes

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture).

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• Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
• L'ensemble de poignée extérieure de porte avant (porte du conducteur) dispose d'une bobine d'antenne entre les bornes ANT1 et ANT2.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) Mettre le contacteur du moteur en position OFF.

(b) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

INCORRECT

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR))

(a) Débrancher les connecteurs E57 et E59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur H7 d'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
E59-12 (CLG1) - H7-6 (ANT1)	En permanence	En dessous de 1 Ω
E59-13 (CG1B) - H7-3 (ANT2)	En permanence	En dessous de 1 Ω
E57-11 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
H7-2 (GND) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω
E59-12 (CLG1) ou H7-6 (ANT1) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
E59-13 (CG1B) ou H7-3 (ANT2) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ANTENNE DE CLE ELECTRIQUE COTE CONDUCTEUR)

(a) Brancher les connecteurs E57 et E59 de de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Brancher le connecteur H7 d'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).

(c) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))	*b	Forme d'onde 1
*c	Forme d'onde 2	-	-

OK:

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
E59-12 (CLG1) - E57-11 (E)	Procédure: Contacteur du moteur en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection*1 Toutes les portes verrouillées à l'aide de la commande à distance	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 1)
E59-12 (CLG1) - E57-11 (E)	Procédure: Contacteur du moteur en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection*2 Toutes les portes verrouillées à l'aide de la commande à distance	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)
E59-13 (CG1B) - E57-11 (E)	Procédure: Contacteur du moteur en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors de la zone de détection*2 Toutes les portes verrouillées à l'aide de la commande à distance	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde 2)

• *1: Pour de plus amples détails sur les zones qui se trouvent à l'intérieur de la zone de détection de la fonction d'ouverture, se reporter à la section Vérification du fonctionnement.

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• *2: Pour de plus amples détails sur les zones qui se trouvent à l'extérieur de la zone de détection de la fonction d'ouverture, se reporter à la section Vérification du fonctionnement.

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INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

OK

4.	REMPLACER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) par un élément neuf ou en bon état.

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SUIVANT

5.	SUPPRIMER LES DTC

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Clear DTCs

SUIVANT

6.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Smart Key > Trouble Codes

OK:

Le DTC B27A1 n'est pas émis.

OK

FIN (L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE CONDUCTEUR) ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)