DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE CACHE-SOUPAPES N° 2
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2. DEPOSER LE COUVERCLE D'EPURATEUR D'AIR AVEC DURITE D'EPURATEUR D'AIR
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3. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER D'EPURATEUR D'AIR
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4. DEPOSER LA BATTERIE
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5. DEBRANCHER LE CABLE DE MOTEUR
(a) Libérer les 9 attaches puis débrancher les 22 connecteurs.
(b) Déposer les 3 boulons et les 2 écrous, et débrancher le câble de moteur.
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*a | Boulon |
*b | Ecrou |
6. DEPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE
| (a) Déposer les 4 boulons et les 4 ensembles de bobine d'allumage du sous-ensemble de cache-soupapes. |
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7. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION N° 1
(a) Débrancher la durite d'alimentation en vapeurs de carburant n° 1 du collecteur d'admission.
| (b) Faire glisser l'agrafe et débrancher la durite d'alimentation en vapeurs de carburant de l'ensemble de soupape de commutation de dépression n° 1. |
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(c) Déposer les 2 boulons et l'ensemble de soupape de commutation de dépression n° 1 du sous-ensemble de cache-soupapes.
8. DEPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE-SOUPAPES
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9. DEPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CACHE-SOUPAPES
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10. DEPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE COMMANDE DE HAUTEUR D'OUVERTURE DE SOUPAPE A VARIATION CONTINUE
| (a) A l'aide d'un tournevis, faire glisser l'agrafe du connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape du connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape. REMARQUE: Faire glisser uniquement la partie supérieure de l'agrafe de connecteur d'actionneur de commande de hauteur de soupape car la goupille droite tombe par le bas si l'agrafe de connecteur d'actionneur de commande de hauteur de soupape est complètement déposée. |
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| (b) Faire tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la position de l'arbre à cames d'admission au niveau du cylindre n° 1 et du cylindre n° 3 soit identique à celle indiquée sur le schéma. CONSEIL: Si la position de l'arbre à cames d'admission n'est pas comme indiqué sur le schéma, faire tourner le vilebrequin de nouveau dans le sens des aiguilles d'une montre afin de l'aligner comme indiqué sur le schéma. |
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| (c) A l'aide d'un tournevis, soulever légèrement le connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape pour créer un espace entre l'ensemble de dispositif de commande de levée de soupape à variation continue et le sous-ensemble de carter d'arbre à cames. REMARQUE:
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| (d) A l'aide d'une main magnétique, déposer la goupille droite du connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape. REMARQUE: Ne pas laisser tomber la goupille droite dans le moteur. CONSEIL: La goupille droite peut être déposée en utilisant l'espace entre l'ensemble de dispositif de commande de levée de soupape à variation continue et le sous-ensemble de carter d'arbre à cames pour déplacer l'ensemble de dispositif de commande de levée de soupape à variation continue de manière à ce qu'aucune charge ne soit exercée sur la goupille droite. |
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| (e) A l'aide d'un tournevis, déposer l'agrafe du connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape du connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape. REMARQUE: Ne pas laisser tomber l'agrafe du connecteur d'actionneur de commande de levée de soupape dans le moteur. |
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| (f) Déposer les 2 écrous et le support d'attache de faisceau de câbles du sous-ensemble de carter d'arbre à cames. |
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(g) Déposer le boulon de l'ensemble de dispositif de commande de hauteur d'ouverture de soupape à variation continue.
| (h) Déposer l'ensemble de dispositif de commande de hauteur d'ouverture de soupape à variation continue du sous-ensemble de carter d'arbre à cames. REMARQUE: Si l'ensemble de dispositif de commande de hauteur d'ouverture de soupape à variation continue a subi un choc ou une chute, le remplacer. |
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| (i) Déposer le joint torique de l'ensemble de dispositif de commande de hauteur de soupape à variation continue. |
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| (j) Déposer le connecteur d'actionneur de commande de hauteur de soupape de l'ensemble d'axe de culbuteur. |
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Verification Sur Vehicule
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(a) Chauffer le sous-ensemble de culasse à une température comprise entre 80 à 100°C (176 à 212°F).
(b) Placer le sous-ensemble de culasse sur des blocs de bois.
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