DESCRIPTION DU SYSTEME
1. DESCRIPTION DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Ecran multifonction (type LCD Ã segments)
|
*a | Exemple d'indication |
*b | Compte-tours |
|
*c | Compteur de vitesse |
*d | Ecran multifonction (type LCD Ã segments) |
|
*e | Jauge de carburant |
- | - |
(b) Ecran multifonction (type LCD Ã points)
|
*a | Exemple d'indication |
*b | Bouton du contacteur TRIP |
|
*c | Compte-tours |
*d | Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur |
|
*e | Ecran multifonction (type LCD Ã points) |
*f | Compteur de vitesse |
|
*g | Jauge de carburant |
*h | Zone d'affichage A |
|
*i | Zone d'affichage B |
*j | Zone d'affichage C |
2. SIGNAUX D'ENTREE ET DE SORTIE DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
(a) Compteurs ou Jauges
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Compteur de vitesse |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule reçu | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal de vitesse du véhicule (du compteur vers autres instruments) |
ECU associées | |
|
Ligne directe | Signal d'impulsion de vitesse du véhicule |
ECU associées | |||
| Compte-tours |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Jauge de carburant |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal du démarreur | ECM | ||||
|
Signal de rapport engagé P | |||||
|
Signal de rapport engagé N | |||||
|
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | ||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | |||
|
Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur |
Jauge | Entrée |
CAN | Signal de température de liquide de refroidissement du moteur |
ECM |
(b) Avertissement ou Témoin
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Témoin de clignotant |
Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de demande d'appel de phares |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Ligne directe | Signal du contacteur de clignotant gauche |
Ensemble d'inverseur feux de route/croisement | |||
|
Signal du contacteur de clignotant droit | |||||
|
Signal de contacteur de signal des feux de détresse |
Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse | ||||
|
- | Sortie |
Ligne directe | Signal de sortie du clignotant gauche |
Chaque clignotant | |
| Signal de sortie du clignotant droit | |||||
|
Signal d'éclairage du contacteur de signal des feux de détresse |
Ensemble de contacteur de signal des feux de détresse | ||||
|
Témoin des feux de route |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de feux de route |
Relais DIM |
| Témoin de charge*1 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de charge*12 |
ECM |
| Signal de données du régime moteur*12 | |||||
|
Ligne directe | Signal de borne L de charge*13 |
Ensemble de générateur | |||
| Témoin de pression d'huile moteur*1 |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de pression d'huile moteur |
Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur |
|
MIL (témoin de vérification du moteur) |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal MIL (témoin de vérification du moteur) |
ECM |
| Témoin de rappel d'entretien d'huile*8 |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal du démarreur |
ECM |
| Témoin de conduite Eco*2 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de témoin écologique |
ECM |
| Témoin de température élevée du liquide de refroidissement du moteur*1 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de température de liquide de refroidissement du moteur |
ECM |
| Témoin de rappel de niveau de liquide de lave-glace*11 |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de liquide de lave-glace |
Ensemble de contacteur de rappel de niveau |
|
Témoin SRS |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de demande de commande de témoin SRS |
Ensemble de capteur d'airbag |
|
Signal du mode test | ECM | ||||
|
Témoin EPS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Demande de signal au compteur | Ensemble d'ECU de direction assistée |
|
Témoin de porte ouverte*1 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager avant | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage d'accueil arrière droit | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage d'accueil arrière gauche | |||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de porte de compartiment à bagages | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Témoin de frein |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal indicateur de commande de témoin de frein |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | ||||
|
Ligne directe | Signal du contacteur de rappel de niveau de liquide de frein |
Ensemble de réservoir de maître-cylindre de frein (contacteur de rappel de niveau de liquide de frein) | |||
|
Signal du contacteur de rappel de dépression | Ensemble de contacteur de rappel de dépression | ||||
|
Témoin de rappel de ceinture de sécurité du conducteur ou du passager avant |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Signal du contacteur de frein de stationnement | |||||
|
Signal de rapport engagé P | ECM | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal de l'état d'occupant du siège passager avant |
Ensemble de capteur d'airbag | ||||
|
Signal de contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager avant | |||||
|
Témoin SET du régulateur de vitesse*3 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du témoin d'activation du régulateur de vitesse |
ECM |
| Témoin de régulateur de vitesse*3 |
S'allume (vert) |
Entrée | CAN |
Signal du témoin principal CRUISE |
ECM |
| S'allume (ambre) |
Signal d'avertissement du régulateur de vitesse | ||||
|
Témoin TRAC OFF*8/TRC OFF*9 |
S'active |
Entrée | CAN |
Signal de témoin TRC OFF | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal du démarreur | ECM | ||||
|
Témoin VSC OFF | S'active |
Entrée | CAN |
Signal de témoin VSC OFF | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Témoin de dérapage |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de dérapage |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal d'indicateur d'existence de commande VSC | |||||
|
Témoin ABS | S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal de commande de témoin ABS | Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Témoin de feux antibrouillards avant*4 |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de demande d'allumage des feux antibrouillard avant |
Relais FR FOG |
| Témoin de clé intelligente*1, *5 |
S'allume (vert/ambre) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
|
Témoin de faible pression des pneus |
S'allume / Clignote | Entrée |
CAN | Signal de témoin d'avertissement de faible pression des pneus 1 |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin de niveau de carburant |
S'active | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant |
|
Témoin de MODE ECO*1, *6 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de témoin de mode Eco |
ECM |
| Témoin sport*7, *10 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal du mode d'alimentation électrique |
ECM |
| Témoin de feux arrière*7, *9 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feux arrière |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin des phares*7, *8 |
S'active | Entrée |
CAN | Signal de demande de feu de croisement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
|
Témoin principal*7 |
S'allume / Clignote |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement individuel |
ECU associées |
|
Ligne directe |
- *1: pour l'écran multifonction (type LCD à segments)
- *2: pour boîte de vitesses à variation continue ou boîte-pont automatique
- *3: avec système de régulateur de vitesse
- *4: avec feu antibrouillard avant
- *5: avec système de clé intelligente
- *6: avec contacteur de mode ECO
- *7: pour l'écran multifonction (type LCD à points)
- *8: pour du compteur de vitesse avec unités impériales pour échelle principale
- *9: pour du compteur de vitesse avec unités de métrique pour échelle principale
- *10: pour boîte de vitesses à variation continue avec contacteur sport
- *11: avec témoin de niveau de liquide de lave-glace
- *12: avec capteur de courant de la batterie
- *13: sans capteur de courant de la batterie
- *14: avec système de détection de pression des pneus
(c) Ecran multifonction (type LCD Ã segments)
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
|---|---|---|---|---|---|
|
Compteur kilométrique |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | |||
|
- | Sortie |
CAN | Signal de compteur kilométrique |
ECM | |
| ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | |||||
|
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) | |||||
|
Ensemble de capteur d'airbag | |||||
|
Signal de l'unité du compteur kilométrique |
ECM | ||||
| Compteur TRIP A/TRIP B |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | |||
|
Signal du contacteur de réinitialisation TRIP | |||||
|
Current fuel consumption |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Signal de consommation de carburant | |||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 0 |
| |
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (consommation actuelle de carburant) | |||||
|
Consommation moyenne totale de carburant |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Signal de consommation de carburant | |||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Signal de demande de réinitialisation de consommation moyenne totale de carburant |
| ||||
| Ligne directe |
Signal du contacteur de réinitialisation |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | |||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 6 |
| |
| Signal d'affichage d'écran de contrôle de conduite (consommation moyenne totale de carburant) | |||||
|
Distance parcourable |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM |
| Signal de consommation de carburant | |||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 1, 2, 3, 4 | |||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | |||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 4 |
| |
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (autonomie de distance) | |||||
|
Average vehicle speed |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Données de régime moteur |
ECM |
| Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | ||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 1 |
| |
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (vitesse moyenne du véhicule) | |||||
|
Zone du témoin de conduite éco*1 |
Segment affiché | Entrée |
CAN | Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECM |
| Température extérieure |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | |||||
|
Ligne directe | Signal de température extérieure |
Ensemble de thermistance | |||
|
Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'affichage des données de température extérieure |
Ensemble d'amplificateur de climatisation | |
|
Signal de données du capteur de température extérieure | |||||
|
Rapport engagé*1 |
Segment affiché |
Entrée | CAN |
Signal de rapport engagé P |
ECM |
| Signal de rapport engagé R | |||||
|
Signal de rapport engagé N | |||||
| Signal de rapport engagé D | |||||
|
Signal de rapport engagé 3*3 | |||||
| Signal de rapport engagé 2*3 | |||||
|
Signal de rapport engagé LO*3 | |||||
| Signal de contacteur SD | |||||
|
Signal de rapport engagé B | |||||
| Signal d'autorisation de mode sport | |||||
|
Signal de plage de températures d'huile TM |
- *1: pour boîte de vitesses à variation continue ou boîte-pont automatique
- *2: pour type à radio et affichage
- *3: pour boîte-pont automatique
- *4: pour type à récepteur de navigation
(d) Ecran multifonction (type LCD Ã points)
|
Elément | Condition |
Entrée/Sortie | Ligne CAN/directe |
Signal | Pièce constitutive |
Zone d'affichage |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Compteur kilométrique |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
A |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal de compteur kilométrique |
ECM | ||
| ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) | ||||||
|
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) | ||||||
|
Ensemble de capteur d'airbag | ||||||
|
Signal de l'unité du compteur kilométrique |
ECM | |||||
| Ensemble de capteur d'airbag | ||||||
|
Compteur TRIP A/TRIP B |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
A |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Signal de contacteur de commutation ODO/TRIP |
Bouton de contacteur TRIP (ensemble de combiné d'instruments) | ||||
|
Signal du contacteur de réinitialisation TRIP | ||||||
|
Sélection de changement de vitesse*1 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de rapport engagé P |
ECM | A |
|
Signal de rapport engagé R | ||||||
|
Signal de rapport engagé N | ||||||
|
Signal de rapport engagé D | ||||||
|
Signal de rapport engagé 3*5 | ||||||
|
Signal de rapport engagé 2*5 | ||||||
|
Signal de rapport engagé LO*5 | ||||||
|
Signal de contacteur SD*6 | ||||||
|
Signal de rapport engagé B*6 | ||||||
|
Signal de changement de vitesse*7 | ||||||
|
Signal de témoin de mode*7 | ||||||
|
Signal d'autorisation de mode sport | ||||||
|
Signal de plage de températures d'huile TM | ||||||
|
Température extérieure |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) |
C |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Ligne directe | Signal de température extérieure |
Ensemble de thermistance | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'affichage des données de température extérieure |
Ensemble d'amplificateur de climatisation | ||
|
Signal de données du capteur de température extérieure | ||||||
|
Consommation moyenne totale de carburant |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
Signal de demande de réinitialisation de consommation moyenne totale de carburant |
| |||||
| Ligne directe |
Signal du contacteur de réinitialisation |
Contacteur DISP (ensemble de contacteur au volant) | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 6 |
| ||
| Signal d'affichage d'écran de contrôle de conduite (consommation moyenne totale de carburant) | ||||||
|
Current fuel consumption |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 0 |
| ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (consommation actuelle de carburant) | ||||||
|
Distance parcourable |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Signal de consommation de carburant | ||||||
|
Signal d'informations relatives au type de moteur 1, 2, 3, 4 | ||||||
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Ligne directe | Signal de niveau de carburant |
Ensemble de sonde de niveau de carburant | ||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 4 |
| ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (autonomie de distance) | ||||||
|
Average vehicle speed |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de données de régime moteur |
ECM | B |
|
Valeur calculée sur la base de l'impulsion de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule | ||||||
|
- | Sortie |
CAN | Signal d'unité d'écran de contrôle de conduite 1 |
| ||
| Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (vitesse moyenne du véhicule) | ||||||
|
Temps de conduite | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur | ECM |
B |
| - |
Sortie | CAN |
Signal d'affichage de l'écran de contrôle de conduite (temps de conduite) |
| ||
| REGLAGES |
Affiché(e) | - |
- | - |
- | B |
|
Zone du témoin de conduite éco*1 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de niveau de témoin de conduite Eco |
ECM | B |
|
Ouverture | Affiché(e) |
- | - |
- | - |
B |
| Fin |
Affiché(e) | - |
- | - |
- | B |
|
Chaque porte entrouverte |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte du passager avant | ||||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière droite | ||||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte arrière gauche | ||||||
|
Signal du contacteur d'éclairage de porte de compartiment à bagages | ||||||
|
Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
ALIMENTATION AUTOMATIQUE DESACTIVEE POUR PRESERVER LA BATTERIE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| PASSER EN POSITION P*3 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal d'avertissement du système intelligent 2 | ||||||
|
DESSERRER LE FREIN DE STATIONNEMENT |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal du contacteur de frein de stationnement |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| Signal (SP1) de vitesse du véhicule |
Ensemble d'actionneur de frein (ECU de contrôle de dérapage) | |||||
|
CLE NON DETECTEE*3 | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Témoin de charge (symbole de batterie) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal du témoin de charge*13 |
ECM | B |
|
Signal du démarreur*13 | ||||||
|
Ligne directe | Signal de borne L de charge*14 |
Ensemble de générateur | ||||
| VERIFIER LE SYSTEME D'OUVERTURE ET DE DEMARRAGE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| VERIFIER LE SYSTEME DE REGULATEUR DE VITESSE*2 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du régulateur de vitesse |
ECM | B |
|
Pression d'huile moteur basse (symbole de basse pression d'huile moteur) |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de données de régime moteur | ECM |
B |
| Ligne directe |
Signal de pression d'huile moteur | Ensemble de contacteur de pression d'huile moteur | ||||
|
ALIMENTATION ELECTRIQUE DESACTIVEE*3 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 2 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir | ||||||
|
CLE DETECTEE DANS LE VEHICULE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 3 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| ECLAIRAGES DESACTIVES |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal du contacteur d'éclairage de seuil de porte côté conducteur |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| Signal de statut du système d'éclairage | ||||||
|
TOIT OUVRANT OUVERT*9 | Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal de demande d'avertissement d'ouverture de toit ouvrant |
ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
B |
| ENFONCER LA PEDALE DE FREIN, TOUCHER LE CONTACTEUR DU MOTEUR AVEC LA CLE*1, *3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| ENFONCER LA PEDALE D'EMBRAYAGE, TOUCHER LE CONTACTEUR DU MOTEUR AVEC LA CLE*3, *4 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| ENFONCER LA PEDALE DE FREIN ET APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU MOTEUR POUR DEMARRER*1, *3 |
Affiché(e) |
Entrée | CAN |
Signal d'avertissement du système intelligent 3 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir | ||||||
|
ENFONCER LA PEDALE D'EMBRAYAGE ET APPUYER SUR LE CONTACTEUR DU MOTEUR POUR DEMARRER*3, *4 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 3 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir | ||||||
|
PASSER EN POSITION P POUR DEMARRER*1, *3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal de demande de message pour démarrage par bouton-poussoir |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| VERROUILLAGE DE DIRECTION ACTIF*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| PILE DE CLE FAIBLE*3 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal d'avertissement du système intelligent 1 |
ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) |
B |
| NIVEAU DU LIQUIDE DE LAVE-GLACE FAIBLE*11 |
Affiché(e) | Entrée |
Ligne directe | Signal de niveau de liquide de lave-glace |
Ensemble de contacteur de rappel de niveau |
B |
| ENTRETIEN BIENTOT NECESSAIRE*12 |
Affiché(e) | Entrée |
CAN | Signal du démarreur |
ECM | B |
|
ENTRETIEN NECESSAIRE*12 |
Affiché(e) |
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3. DEPOSER LA FEUILLE D'ISOLATION ACOUSTIQUE DE CACHE D'ORIFICE DE COLONNE
Cliquer ici 4. DETACHER L'ENSEMBLE D'ARBRE INTERMEDIAIRE DE DIRECTION N° 2
Cliquer ici 5. DETACHER LE SOUS-E ...
Performances du processeur de contrôle du module de commande interne (P060A)
DESCRIPTION DU CONTROLE La
CPU principale et la CPU secondaire de l'ECM effectuent entre elles la
communication des données. La CPU principale contrôle la communication
et les impulsions WDC provenant de la CPU secondaire. Lorsque les
dysfonctionnements de signal ci-dessous sont détectés ...
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Toujours utiliser un Å“illet, une rondelle et un obus de valve neufs
lors de la repose de la valve de pression des pneus et de l'émetteur.
S'assurer que la rondelle et l'écrou ne sont pas endommagés et les remplacer si nécessa ...