DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le signal de position de verrouillage de direction transmis par l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) via la ligne directe et le signal de position de verrouillage de direction envoyé via la communication LIN ne correspondent pas.
|
N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Remarque |
|---|---|---|---|---|
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B2285 | Dysfonctionnement du circuit du signal de position de verrouillage de direction |
Le signal de position de verrouillage de direction transmis par l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) via la ligne directe et le signal de position de verrouillage de direction envoyé via la communication LIN ne correspondent pas. (logique de détection à 1 cycle*) |
|
|
- *: Uniquement détecté en cas de dysfonctionnement et lorsque le contacteur du moteur est en position ON (IG).
|
Condition de fonctionnement du véhicule lorsqu'un dysfonctionnement est détecté |
Fonction de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement |
|---|---|
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Le moteur ne peut pas être démarré. |
L'ECU n'envoie pas de demande de démarrage du moteur. |
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N° de DTC | Elément de la Data List |
Elément de l'Active Test |
|---|---|---|
|
B2285 | Commande de source d'alimentation électrique
| - |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
- Le
système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le
système de communication LIN et le système de communication CAN.
Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite Ã
la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les
pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture)
après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent
correctement.
Cliquer ici
- Avant le remplacement de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé
intelligente) ou de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble
d'actionneur de verrouillage de direction), se reporter aux mesures de
précaution du système de clé intelligente (pour fonction de démarrage).
Cliquer ici
- Vérifier les fusibles des circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
- Après avoir effectué les réparations, exécuter l'opération qui accomplit la confirmation d'émission des DTC, et vérifier de nouveau qu'aucun DTC n'est émis.
CONSEIL:
Lorsque le câble est débranché puis rebranché sur la borne négative (-) de la batterie, le mode d'alimentation électrique ne revient pas à l'état sélectionné avant que le câble ne soit débranché.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION LIN) |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Smart Key > Trouble CodesCONSEIL:
- Si la direction ne peut pas être déverrouillée, le contacteur de moteur ne peut être mis en position ON (IG) et le moteur ne peut pas être démarré.
- Si la communication LIN n'est pas disponible, la direction ne peut pas être verrouillée ou déverrouillée.
OK:
Le DTC B2785 du système de communication LIN n'est pas émis simultanément.
| INCORRECT |  | PASSER AU DTC B2785 |
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| 2. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (STEERING UNLOCK SWITCH) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Power Source Control / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Power Source Control > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Steering Unlock Switch |
Etat du signal de capteur de déverrouillage de direction émis par l'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction |
ON ou OFF | ON: Direction déverrouillée OFF: Direction verrouillée |
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|
Affichage du tester |
|---|
|
Steering Unlock Switch |
- *: sauf boîte-pont manuelle
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
L'affichage du Techstream ne change pas |
A |
| L'affichage du Techstream change |
B |
| B |
| REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION) |
|
| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
Cliquer ici
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR SUR LE CIRCUIT BRANCHE A LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE |
|
| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (MASSE) |
Cliquer ici
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
| 5. |
VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION) |
(a) Rebrancher le connecteur E57 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
| (b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
CONSEIL:
|
| ||||||||||||
| INCORRECT | | REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION) |
|
| 6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ECU DE CLE INTELLIGENTE)) - ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION) |
(a) Débrancher le connecteur E59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Débrancher le connecteur E61 de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
E59-26 (SLP) - E61-4 (SLP1) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
E59-26 (SLP) ou E61-4 (SLP1) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| OK | | REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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solidement en place sur le tapis.
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