Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: L'oscillateur d'habitacle ne reconnaît pas la clé

DESCRIPTION

Si la vérification du code ne peut pas être réalisée à l'intérieur du véhicule, il se peut qu'il y ait des problèmes de communication entre le véhicule [ensemble d'antenne intérieure de clé électronique (plancher avant) ou (plancher arrière)] et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, ou que l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) présente un dysfonctionnement. Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené à l'intérieur du véhicule, la vérification du code ID de clé transmis par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et le code ID de clé enregistré dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) est effectuée. Si la vérification ne peut pas être effectuée ou si les codes ne correspondent pas, le contacteur du moteur ne peut pas être mis en position ON (IG) et le moteur ne peut pas être démarré.

Lorsqu'une porte est déverrouillée et que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené à l'intérieur du véhicule, l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) active l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique qui transmet des ondes électriques pour détecter le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique reconnait qu'il se trouve dans la zone de détection, il répond avec le code ID de clé. Ces informations sont reçus par l'antenne intérieure de clé électronique et sont ensuite envoyés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section COMMENT UTILISER LA RECHERCHE DE PANNES. Rechercher les pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.

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• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au DLC3 et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter aux mesures de précaution pour le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture).

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• Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".
• Chaque ensemble d'antenne de clé électronique intérieure a une bobine d'antenne entre chacune des deux bornes CLG.
• Le récepteur de commande de porte est également lié à la vérification intérieure.

CONSEIL:

• Lorsque l'oscillateur d'habitacle ne reconnaît pas, l'origine du dysfonctionnement peut être enregistrée dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
• Si la cause du dysfonctionnement est mémorisée dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), le tableau ci-dessous servira à définir si le dysfonctionnement a été provoqué par des interférences d'ondes.

Interférence d'onde radio

Nom du paramètre

Origine du problème et mesures correctrices

Contacteur du moteur / signal d'interférence d'ondes RF

Lorsque le contacteur du moteur a été activé, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique n'a pas pu être confirmé en raison de l'interférence des ondes. C'est pour cette raison que la fréquence a été déplacée vers la sortie d'autres canaux (basculé du canal 1 vers le canal 2, ou du canal 2 vers le canal 1). Si la cause du dysfonctionnement n'a pas été enregistrés mais que l'un des éléments qui risquent d'entraîner des interférences d'ondes dans l'habitacle a été supprimé et que l'oscillateur d'habitacle reconnaît la clé avec succès, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU VERROUILLAGE DE PORTE A L'OUVERTURE

(a) S'assurer que les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture fonctionnent pour chaque porte.

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CONSEIL:

Si le récepteur de commande de porte est défectueux, un code de vérification ne peut être généré dans l'habitacle et les fonctions de verrouillage et de déverrouillage à l'ouverture ne fonctionnent pas.

OK:

Toutes les fonctions de verrouillage et de déverrouillage de porte à l'ouverture fonctionnent normalement.

INCORRECT

PASSER A L'AUTRE PROBLEME (passer au tableau des symptômes de problèmes)

OK

2.	VERIFIER LA FONCTION DE DEMARRAGE A BOUTON POUSSOIR

(a) Déposer la pile de l'émetteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Cliquer ici

*1 Contacteur du moteur *2 Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique

(b) Lorsque la pédale de frein*1 ou la pédale d'embrayage*2, orienter le côté du logo du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique vers le contacteur du moteur, maintenir l'émetteur près du contacteur du moteur, puis enfoncer le contacteur du moteur.

• *1: sauf boîte-pont manuelle
• *2: pour boîte-pont manuelle

(c) Lorsque le contacteur du moteur est actionné, vérifier si le moteur démarre.

CONSEIL:

• Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne peut pas être vérifié même lorsqu'il se trouve dans la zone de détection, la vérification de démarrage du moteur peut être effectuée en déposant la pile de l'émetteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et en maintenant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité du contacteur du moteur.
• Si le moteur ne démarre pas lors de cette vérification, il se peut que l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) présente un dysfonctionnement.

OK:

Le moteur démarre.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (POUR FONCTION DE DEMARRAGE)

OK

3.	VERIFIER L'ENVIRONNEMENT EN TERMES D'ONDES

(a) Reposer la pile de l'émetteur dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

Cliquer ici

(b) Amener le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant) puis effectuer une vérification du système de clé intelligente.

Cliquer ici

REMARQUE:

La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve à 0,2 m (0,656 pi) de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant).

(c) Amener le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière) puis effectuer une vérification du système de clé intelligente.

Cliquer ici

CONSEIL:

S'assurer que le réglage personnalisé "Ignition Available Area" est réglé sur "All".

REMARQUE:

La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve à 0,2 m (0,656 pi) de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière).

CONSEIL:

• Comme l'effet des interférences d'ondes diminue lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est rapproché de chaque ensemble d'antenne intérieure de clé électronique, il est possible de vérifier si les interférences d'ondes sont la cause du problème.
• Si la vérification conclut que le problème se produit qu'à certains endroits ou moments de la journée, le risque d'interférence d'ondes peut être élevé. De plus, l'ajout de pièces constitutives au véhicule risque d'entraîner des interférences d'ondes. Si des pièces constitutives ont été ajoutées, les déposer et effectuer à nouveau une vérification de fonctionnement.
• Il se peut qu'il y ait des interférences d'ondes si le véhicule se trouve à proximité d'antennes de radiodiffusion, de grands écrans vidéo, de systèmes d'ouverture à distance de porte de garage, de caméras de télésurveillance, de systèmes de sécurité domestiques, etc. Auxquels cas, déplacer le véhicule vers un autre endroit et vérifier s'il y a une amélioration.
• Si un outil de recherche d'ondes radio, comme un indicateur d'intensité de signal, est disponible, se déplacer dans la zone tout en surveillant la bande LF (utilisée par l'antenne du véhicule pour former la zone de détection) et la bande RF (utilisée par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour la transmission) pour rechercher les endroits où se produisent les interférences d'ondes.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le système ne peut être actionné	A
Le système peut être actionné	B

B

AFFECTE PAR LES INTERFERENCES D'ONDES

A

4.	VERIFIER LE MODE DE DIAGNOSTIC DE CLE

(a) Vérifier les antennes suivantes dans le mode de diagnostic de clé.

Cliquer ici

(b) Sélectionner le canal 1 ou 2 et vérifier le mode de diagnostic de clé pour chaque canal.

CONSEIL:

Si le signal sonore retentit lorsque [CH1] s'affiche mais pas [CH2], le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne peut pas être détecté par le canal 2 en raison d'un dysfonctionnement, tel qu'une interférence d'onde.

(1) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant). Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. Body Electrical > Smart Key > Utility Affichage du tester Communication Check(Key Diag Mode)

*a Point de vérification

(2) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière). Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. Body Electrical > Smart Key > Utility Affichage du tester Communication Check(Key Diag Mode) OK: L'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distancee retentit.

*a Point de vérification

Résultat:

Résultat	Passer au point
La vérification de fonctionnement de plancher avant a échoué	A
La vérification de fonctionnement de plancher arrière a échoué	B
Toutes les vérifications de fonctionnement sont normales	C

B

PASSER AU POINT 9

C

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

A

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 1 (PLANCHER AVANT) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur L19 n° 1 de l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure (plancher avant).

(b) Débrancher le connecteur E59 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L19-1 (ANTE5) - E59-3 (CLG5)	En permanence	En dessous de 1 Ω
L19-3 (CLGB) - E59-2 (CG5B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
L19-1 (ANTE5) ou E59-3 (CLG5) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
L19-3 (CLGB) ou E59-2 (CG5B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

6.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 1 (PLANCHER AVANT))

(a) Débrancher le connecteur L19 n° 1 de l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure (plancher avant).

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant)) *b Forme d'onde *c Porte ouverte *d Après environ 30 secondes après la fermeture de la porte

(b) Brancher le connecteur E59 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

OK:

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
L19-1 (ANTE5) - L19-3 (CLGB)	Procédure: Contacteur du moteur en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Porte ouverte Porte fermée Dans les 30 secondes	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

OK

7.	REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 1 (PLANCHER AVANT)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.

Cliquer ici

SUIVANT

8.	VERIFIER LE MODE DE DIAGNOSTIC DE CLE

(a) Vérifier l'antenne suivante dans le mode de diagnostic de clé.

Cliquer ici

(b) Sélectionner le canal 1 ou 2 et vérifier le mode de diagnostic de clé pour chaque canal. Body Electrical > Smart Key > Utility Affichage du tester Communication Check(Key Diag Mode) CONSEIL: Si le signal sonore retentit lorsque [CH1] s'affiche mais pas [CH2], le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne peut pas être détecté par le canal 2 en raison d'un dysfonctionnement, tel qu'une interférence d'onde. (1) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant). Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. OK: L'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distancee retentit.

*a Point de vérification

OK

FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 1 (PLANCHER AVANT) ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 2 (PLANCHER ARRIERE) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

(a) Débrancher le connecteur L18 d'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière).

(b) Débrancher le connecteur E58 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L18-1 (ANTE6) - E58-11 (CLG6)	En permanence	En dessous de 1 Ω
L18-3 (CLGB) - E58-10 (CG6B)	En permanence	En dessous de 1 Ω
L18-1 (ANTE6) ou E58-11 (CLG6) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum
L18-3 (CLGB) ou E58-10 (CG6B) - Masse de carrosserie	En permanence	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

10.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 2 (PLANCHER ARRIERE))

(a) Débrancher le connecteur L18 d'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière).

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière)) *b Forme d'onde *c Porte ouverte *d Après environ 30 secondes après la fermeture de la porte

(b) Brancher le connecteur E58 d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(c) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

OK:

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
L18-1 (ANTE6) - L18-3 (CLGB)	Procédure: Contacteur du moteur en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Porte ouverte Porte fermée Dans les 30 secondes	2 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (cf. forme d'onde)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

OK

11.	REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 2 (PLANCHER ARRIERE)

(a) Remplacer provisoirement l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière) par un élément neuf ou fonctionnant normalement.

Cliquer ici

SUIVANT

12.	VERIFIER LE MODE DE DIAGNOSTIC DE CLE

(a) Vérifier l'antenne suivante dans le mode de diagnostic de clé.

Cliquer ici

(b) Sélectionner le canal 1 ou 2 et vérifier le mode de diagnostic de clé pour chaque canal. Body Electrical > Smart Key > Utility Affichage du tester Communication Check(Key Diag Mode) CONSEIL: Si le signal sonore retentit lorsque [CH1] s'affiche mais pas [CH2], le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne peut pas être détecté par le canal 2 en raison d'un dysfonctionnement, tel qu'une interférence d'onde. (1) Vérifier l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 2 (plancher arrière). Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est au point d'inspection, s'assurer que l'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance retentit. OK: L'avertisseur sonore de verrouillage de porte à distancee retentit.

*a Point de vérification

OK

FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 2 (PLANCHER ARRIERE) ETAIT DEFECTUEUX)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)