Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

1. MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE

REMARQUE:

Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, initialiser le système suivant une fois le câble rebranché.

2. EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

3. FONCTIONNEMENT DE LA JAUGE DE CARBURANT

(a) FONCTIONNEMENT

L'ensemble de combiné d'instruments utilise l'ensemble de sonde de niveau de carburant pour détecter la quantité de carburant restant dans l'ensemble de réservoir à carburant. L'ensemble de sonde de niveau de carburant dispose d'une résistance variable dont la valeur varie en fonction de la quantité de carburant restant. L'ensemble de sonde reçoit la tension provenant de l'ensemble de combiné d'instruments et modifie la tension en fonction de la résistance qui varie en fonction de la quantité de carburant restant dans l'ensemble de réservoir à carburant. L'ensemble de combiné d'instruments détecte la tension entre la résistance variable et la résistance de l'ensemble de combiné d'instruments, et active la jauge de carburant.

(b) LECTURE DE LA JAUGE DE CARBURANT

(1) En conduite normale:

Comme le niveau de carburant dans l'ensemble de réservoir à carburant varie lors de la conduite en côte ou en actionnant les freins, l'affichage de la valeur de sortie immédiate provenant de l'ensemble de sonde de niveau de carburant se traduit par des fluctuations de sa valeur. Ainsi, une valeur de sortie moyenne provenant de l'ensemble de sonde de niveau de carburant s'affiche.

(2) Lors du remplissage de carburant:

Le niveau de carburant dans l'ensemble de réservoir à carburant augmente rapidement lorsque du carburant est ajouté. Si le processus de moyennage utilisé dans une situation de conduite normale est utilisé dans ce cas, la valeur de la jauge de carburant ne peut pas être mises à jour rapidement. Dès lors, lorsqu'il est considéré que du carburant est ajouté au véhicule sur la base de la position du levier de changement de vitesse et des changements du niveau de carburant, les valeurs de sortie de l'ensemble de sonde de niveau de carburant se reflètent immédiatement dans la valeur de la jauge de carburant. La commande est qualifiée de limite de remplissage.

(c) CONDITIONS DE LIMITE DE REMPLISSAGE

REMARQUE:

Faire l'appoint de carburant avec le contacteur d'allumage en position OFF afin d'assurer la sécurité et pour établir la limite de remplissage de telle sorte qu'une valeur appropriée de la jauge de carburant soit obtenue. S'il est nécessaire de faire l'appoint de carburant avec le contacteur d'allumage en position ON, amener le levier de changement de vitesse en position P ou N (pour boîte de vitesses à variation continue, boîte-pont automatique).

(1) Résultat normal de l'estimation de l'état (lorsque le remplissage normal est utilisé pour le plein de carburant)

Avec le contacteur d'allumage en position OFF, l'ensemble de sonde de niveau de carburant détecte une variation de 5,0 litres (5,3 pte US, 4,4 pte imp.) minimum du niveau de carburant.

(2) Autres conditions de limite (lors de l'utilisation d'autres moyens pour le plein de carburant)

L'une des conditions suivantes est remplie

• Avec le véhicule et le moteur à l'arrêt et le contacteur d'allumage en position ON, l'ensemble de sonde de niveau de carburant détecte une variation de 5,0 litres (5,3 pte US, 4,4 pte imp.) minimum du niveau de carburant.
• Avec le véhicule à l'arrêt, le moteur tournant, le contacteur d'allumage en position ON et le levier de changement de vitesse en position P ou N, l'ensemble de sonde de niveau de carburant détecte une variation de 5,0 litres (5,3 pte US, 4,4 pte imp.) minimum du niveau de carburant.
• Avec le véhicule à l'arrêt, le moteur tournant, le contacteur d'allumage en position ON et le levier de changement de vitesse en position de conduite, l'ensemble de sonde de niveau de carburant détecte une variation de 15,0 litres (15,9 pte US, 13,2 pte imp.) minimum du niveau de carburant.
• pour boîte-pont manuelle: Avec le véhicule à l'arrêt, l'ensemble de sonde de niveau de carburant détecte une variation de 5,0 litres minimum du niveau de carburant pendant 20 secondes minimum sans interruption.

(d) MESURES DE PRECAUTION A PRENDRE POUR LE REMPLISSAGE

(1) L'ensemble de sonde de niveau de carburant ne peut pas détecter les variations du niveau de carburant dans certaines zones (autour des points E et F). C'est pourquoi, même si 5,0 litres (5,3 pte US, 4,4 pte imp.) minimum de carburant est ajouté, l'évaluation ne pourra se faire et la lecture de la jauge de carburant peut ne pas varier quand le niveau de carburant se situe dans de telles plages.

(2) La valeur de la sonde de niveau de carburant prend environ 1 minute pour passer de E à F. Si le véhicule roule alors que la valeur de la sonde de niveau de carburant est en train de monter, la valeur de la sonde de niveau de carburant arrête de monter. Une fois que la valeur de la sonde de niveau de carburant s'arrête de monter, le fonctionnement normal de la valeur de la sonde de niveau de carburant commence. La valeur de la sonde de niveau de carburant prend environ 1 minute pour 1 litre pour monter alors que le véhicule roule, et prend environ 6 minutes pour 1 litre pour monter lorsque le véhicule est à l'arrêt.

(e) REINITIALISATION FORCEE DE LA JAUGE DE CARBURANT

Lorsque le véhicule roule à au moins 20 km/h (12 mi/h), si la valeur de sortie de l'ensemble de sonde de niveau de carburant est différente de la valeur de la jauge de carburant de 15,0 litres (15,9 pte US, 13,2 pte imp.) minimum pendant environ 2 minutes, la valeur de sortie de l'ensemble de sonde se reflète immédiatement dans la valeur de la jauge de carburant pour compenser un relevé de la situation lorsque l'évaluation du remplissage ne peut se faire.