Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation

DESCRIPTION

Objet de la détection	Symptôme	Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation	Une des conditions suivantes est remplie: "Air Conditioning Amplifier" n'est pas affiché sur l'écran CAN Bus Check du Techstream Cliquer ici Les DTC du système de communication (DTC commençant par U), correspondant au "mode d'arrêt de communication de l'amplificateur de climatisation" dans le "tableau de combinaison des DTC", sont émis. Cliquer ici	Ligne secondaire ou connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation Circuit d'alimentation électrique de l'ensemble d'amplificateur de climatisation Circuit de masse de l'ensemble d'amplificateur de climatisation Ensemble d'amplificateur de climatisation

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
• Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

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• Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.

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• Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
• Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 20 secondes minimum.
• Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que tous les ECU et capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent.

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• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

CONSEIL:

• L'actionnement du contacteur d'allumage, de tout autre contacteur ou bien d'une porte déclenche une communication CAN de l'ECU ou du capteur correspondant. Cette communication entraîne une modification de la valeur ohmique.
• Même après effacement des DTC, si un DTC est à nouveau enregistré après avoir conduit le véhicule pendant un moment, il se peut que le dysfonctionnement soit dû aux vibrations du véhicule. Dans ce cas, le fait d'agiter les ECU et faisceaux de câbles au cours de la vérification ci-dessous peut aider à identifier la cause du problème.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE

(a) Vérifier le type de véhicule.

Résultat:

Résultat	Passer au point
avec système de climatisation automatique	A
avec système de climatisation manuelle	B

B

PASSER AU POINT 4

A

2.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur E37 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E37-11 (CANH) - E37-12 (CANL) Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie 54 à 69 Ω

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E37-14 (GND) - Masse de carrosserie Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie En dessous de 1 Ω

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E37-1 (IG+) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position ON 11 à 14 V E37-21 (B) - Masse de carrosserie En permanence 11 à 14 V

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

4.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DANS LES LIGNES DE BUS CAN (LIGNE SECONDAIRE DE L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Débrancher le connecteur E7 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E7-8 (CANH) - E7-9 (CANL) Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie 54 à 69 Ω

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LA LIGNE SECONDAIRE CAN OU LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION)

OK

5.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E7-23 (GND) - Masse de carrosserie Câble débranché de la borne négative (-) de la batterie En dessous de 1 Ω

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

(b) Rebrancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée E7-1 (IG+) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position ON 11 à 14 V

*a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble d'amplificateur de climatisation)

OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE)