Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Remontage

REMONTAGE

PROCEDURE

1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE DIRECTION ASSISTEE

REMARQUE:

• Ne pas laisser tomber l'ensemble de moteur de direction assistée, le frapper avec des outils ou le soumettre à des chocs.
• Si l'ensemble de moteur de direction assistée est soumis à un impact, le remplacer par un élément neuf.
• Ne pas tirer sur le faisceau de câbles de l'ensemble de moteur de direction assistée.
• Eviter que de l'humidité entre en contact avec l'ensemble de moteur de direction assistée.
• Ne pas desserrer les boulons non cités dans la procédure.
• Ne pas laisser de corps étrangers contaminer l'ensemble de moteur de direction assistée.

(a) Appliquer de la graisse sur la partie dentelée du sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique.

Graisse

REMARQUE:

Commencer par éliminer la graisse de la partie cannelée et appliquer ensuite la graisse fournie avec l'ensemble de moteur de direction assistée ou le sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique neuf.

(b) Reposer provisoirement l'ensemble de moteur de direction assistée sur le sous-ensemble de colonne de direction assistée électrique à l'aide des 2 boulons.

REMARQUE:

En reposant provisoirement les 2 boulons sur l'ensemble de moteur de direction assistée, veiller à ne pas les serrer à fond.

(c) Fixer l'ensemble de colonne de direction dans un étau entre des plaques d'aluminium, des chiffons et des blocs de bois. REMARQUE: Ne pas serrer excessivement l'étau, car l'ensemble de colonne de direction risque de se déformer. Fixer l'ensemble de moteur de direction assistée de manière à ce qu'il soit à la verticale. Soutenir l'ensemble de colonne de direction à l'aide de blocs de bois ou d'objets similaires pour s'assurer qu'il ne puisse pas tomber.

*a Chiffon *b Bloc de bois

(d) A l'aide du SST, tourner l'arbre principal de direction de 180 degrés une fois vers la gauche puis de 180 degrés vers la droite à une vitesse de 60 tr/min puis répéter 2 à 3 fois pour régler le centrage de l'axe de l'ensemble de moteur de direction assistée. SST: 09616-00011

(e) Serrer les 2 boulons.

Torque:

18,5 N·m {189 kgf·cm, 14 ft·lbf}

(f) A l'aide du SST et d'une clé dynamométrique, mesurer le couple de rotation de l'arbre principal de direction. SST: 09616-00011 Précontrainte: 0,8 à 1,4 N*m (8 à 14 kgf*cm, 7 à 12 lbf*po) REMARQUE: S'assurer qu'il n'y a pas de résistance anormale pendant la rotation. Si le couple de rotation n'est pas conforme aux spécifications, régler à nouveau le centrage de l'axe de l'ensemble de moteur de direction assistée.

(g) Appliquer du ruban adhésif neuf et installer une nouvelle attache sur le faisceau de câbles, comme indiqué sur le schéma.

*a	Faisceau de câbles du moteur de direction assistée	*b	Faisceau de câbles du capteur de couple
*c	Ruban adhésif	*d	Attache
*e	225 à 245 mm (8,86 à 9,64 po)	*f	240 à 260 mm (9,45 à 10,2 po)
*g	170 à 190 mm (6,70 à 7,48 po)	*h	50 à 70 mm (1,97 à 2,75 po)
*i	70° maximum	-	-

REMARQUE:

• Enrouler le ruban adhésif d'au moins 2 tours.
• Fixer correctement le faisceau de câbles sur l'ensemble de moteur de direction assistée dans la plage indiquée par *i.

(h) Couper l'excédent de longueur de l'attache.

2. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR D'AVERTISSEMENT DE DEVERROUILLAGE (sans système de clé intelligente)

(a) Engager les 2 griffes pour reposer l'ensemble de contacteur d'avertissement de déverrouillage sur l'ensemble de support supérieur de colonne de direction.

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE BARILLET DE VERROUILLAGE DE CONTACTEUR D'ALLUMAGE (sans système de clé intelligente)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ACC.

(b) Reposer l'ensemble de barillet de verrouillage de contacteur d'allumage sur l'ensemble de support supérieur de colonne de direction.

(c) S'assurer que l'ensemble de barillet de verrouillage de contacteur d'allumage est correctement installé sur l'ensemble de support supérieur de colonne de direction.

4. REPOSER LE SOLENOIDE DE BLOCAGE DE CLE (sans système de clé intelligente)

(a) pour boîte-pont automatique et CVT:

(1) Engager la griffe pour reposer le solénoïde de blocage de clé sur l'ensemble de support supérieur de colonne de direction.

(2) Reposer la vis.

5. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE DEMARREUR OU D'ALLUMAGE (sans système de clé intelligente)

(a) Reposer l'ensemble de contacteur d'allumage ou de démarreur sur l'ensemble de support supérieur de colonne de direction à l'aide des 2 vis.

6. REPOSER LA BOBINE DE CLE A TRANSPONDEUR (sans système de clé intelligente)

(a) Engager les 2 griffes pour reposer la bobine de clé à transpondeur.

7. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR SUPERIEUR DE COLONNE DE DIRECTION AVEC SUPPORT (sans système de clé intelligente)

(a) Serrer l'ensemble de colonne de direction dans un étau entre des plaques d'aluminium.

REMARQUE:

Ne pas serrer l'étau excessivement.

(b) Poser provisoirement la partie supérieure de l'ensemble de support de colonne de direction avec contacteur avec un boulon de réglage de verrouillage de direction neuf.

(c) Serrer le boulon de réglage de verrouillage de direction jusqu'à ce que sa tête casse.

8. REPOSER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (avec système de clé intelligente)

CONSEIL:

• Procéder de la même façon que pour l'ensemble de support supérieur de colonne de direction avec contacteur.
• En cas de remplacement de l'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction, effectuer l'initialisation.

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