Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Systeme De Diagnostic

SYSTEME DE DIAGNOSTIC

1. DESCRIPTION

Lors de la recherche de pannes sur un véhicule à l'aide d'un système de diagnostic, la seule différence par rapport à une procédure de recherche de pannes conventionnelle réside dans le fait qu'il faut brancher le Techstream sur le véhicule et relever les différentes données émises par l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein).

L'ensemble d'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) enregistre des DTC lorsqu'il détecte un dysfonctionnement dans l'ECU ou dans ses circuits.

Pour vérifier les DTC, brancher le Techstream sur le DLC3 du véhicule. Le Techstream permet aussi d'effacer les DTC, d'activer les différents actionneurs et de vérifier les données d'arrêt sur image et la Data List.

(a) Vérifier la tension de la batterie.

Tension standard:

11 à 14 V

Si la tension est inférieure à 11 V, recharger la batterie avant de passer au point suivant.

(b) Vérifier DLC3.

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2. DIAGNOSTIC

(a) Si l'ECU de contrôle de dérapage du véhicule (ensemble d'actionneur de frein) détecte un dysfonctionnement, le témoin ABS, le témoin de frein et/ou les témoins de dérapage s'allument pour avertir le conducteur.

(b) Les DTC sont simultanément enregistrés dans la mémoire.

Les DTC peuvent être relevés en branchant le SST entre les bornes TC et CG du DLC3 et en observant la séquence de clignotement des témoins ABS et de dérapage, ou en branchant le Techstream.

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(c) Ce système possède une fonction de mode test (vérification de signal).

Les DTC peuvent être relevés en branchant le SST entre les bornes TS et CG du DLC3 et en observant la séquence de clignotement des témoins ABS et de dérapage, ou en branchant le Techstream.

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3. VERIFICATION INITIALE DES TEMOINS

(a) Desserrer le frein de stationnement.

REMARQUE:

Avant de relâcher le frein de stationnement, mettre le levier de changement de vitesse en position P (pour boîte-pont à variation continue ou boîte-pont automatique) ou placer des cales de roues pour immobiliser le véhicule (pour boîte-pont manuelle).

CONSEIL:

Lorsque le frein de stationnement est serré ou que le niveau de liquide de frein est bas, le témoin de frein s'allume.

(b) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, vérifier si tous les témoins ABS, de frein, TRAC OFF, VSC OFF et de dérapage s'allument pendant 3 secondes environ.

CONSEIL:

• Si le résultat de la vérification des témoins n'est pas normal, passer à la recherche de pannes des circuits des témoins ABS, de frein, TRAC OFF, VSC OFF et de dérapage.
• Si l'un des témoins reste allumé ou qu'il ne s'allume pas, procéder à la recherche de pannes pour les circuits de témoin indiqués ci-dessous.