TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
- Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans la colonne "Organe incriminé" du tableau. Passer chaque symptôme en revue, en vérifiant les organes incriminés dans l'ordre de la liste. Si nécessaire, remplacer les pièces.
- Vérifier les fusibles et les relais associés à ce système avant de vérifier les zones incriminées reprises ci-dessous.
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Symptôme | Organe incriminé |
Link |
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Malgré une diminution de la pression des pneus, le témoin de faible pression des pneus ne s'allume pas |
Initialisation |
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Vérifier la Data List (ID Tire Inflation Pressure) |
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Vérification du code ID (enregistrement) |
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Le témoin de faible pression des pneus reste allumé (s'éteint pendant la vérification initiale) |
Circuit du témoin de faible pression des pneus |
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Le témoin de faible pression des pneus reste allumé (s'allume pendant la vérification initiale) |
Vérifier la Data List (ID Tire Inflation Pressure) |
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Réglage de la pression des pneus |
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Vérification du code ID (enregistrement) |
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Initialisation |
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Impossible d'effectuer l'initialisation |
Contacteur de réinitialisation de faible pression des pneus |
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La vérification des DTC ne peut pas se faire à l'aide du câble de vérification SST |
Circuit des bornes TC et CG |
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Circuit d'alimentation électrique ECU |
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Procedure En Mode Test
PROCEDURE EN MODE TEST 1. PROCEDURE DU MODE TEST (MODE DE VERIFICATION DU SIGNAL) CONSEIL: Lors du passage en mode test (mode de vérification de signal), l'ECU de détection de pression des p ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET RECEPTEUR (a) Débrancher le connecteur L51 ou L52 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur, et mesurer la tension ...
D'autres materiaux:
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER LE CONTACTEUR DU MOTEUR
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Branchement du tester Entrée/Sortie
Couleur du câblage Description de la borne
Condition Condition spéci ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE CONDENSATEUR DE REGLAGE DE RADIO
(a) Engager la griffe pour poser un cache de borne neuf sur le faisceau de câbles.
REMARQUE:
Veiller à maintenir le côté du sertissage de la borne lors de la repose du faisceau de câbles sur le couvercle de borne.
...
Circuit du contacteur au volant
DESCRIPTION Ce circuit
envoie un signal d'activation à partir de l'ensemble de contacteur au
volant vers l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage. Si le circuit présente une coupure, le système audio ne peut être commandé par l'ensemble de contacteur au volant.
Dans le cas d'un co ...