TABLEAU DU MODE DE SECURITE
1. PANNE D'IMPULSION OU DEPLACEMENT DE LA ZONE DE NON-DETECTION VERS LA DIRECTION D'OUVERTURE
(a) Si le capteur d'impulsions intégré au moteur de lève-vitre électrique présente des dysfonctionnements, le système de commande de lève-vitre électrique passe en mode sécurité.
Ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique
Fonctionnement de la vitre électrique |
Condition | ||
---|---|---|---|
Contacteur d'allumage en position ON |
Contacteur d'allumage en position OFF (fonctionnement sans la clé permis) |
Contacteur d'allumage en position OFF (fonctionnement sans la clé neutralisé) | |
Fermeture manuelle (vitre de porte côté conducteur) |
X | X |
- |
Ouverture manuelle (vitre de porte côté conducteur) |
â—‹ | X |
- |
Fermeture automatique (vitre de porte côté conducteur) (maintenir le contacteur en position de fermeture automatique) |
â—‹* | X |
- |
Fermeture automatique (vitre de porte côté conducteur) |
X | X |
- |
Ouverture automatique (vitre de porte côté conducteur) |
X | X |
- |
CONSEIL:
- â—‹: fonctionne
- X: Fonctionnement neutralisé
- *: Fonctionne en mode manuel sans la fonction anticoincement
- Lorsque le capteur d'impulsions est normal, pour désactiver le mode sécurité, tirer le contacteur de vitre électrique pour le mettre en position de fermeture automatique et le maintenir pendant au moins 1 seconde pour fermer complètement la vitre à partir de la position d'ouverture complète. Par conséquent, la fonction de fermeture et d'ouverture automatique revient.
2. PANNE INITIALE
(a) Pendant l'initialisation de l'ECU de moteur de lève-vitre électrique, lorsque la position de la vitre ou le statut d'initialisation terminée ne peut être correctement relevé à partir de l'EEPROM, le système de commande de vitre électrique neutralise l'opération suivante.
Ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique
Fonctionnement de la vitre électrique |
Condition | ||
---|---|---|---|
Contacteur d'allumage en position ON |
Contacteur d'allumage en position OFF (fonctionnement sans la clé permis) |
Contacteur d'allumage en position OFF (fonctionnement sans la clé neutralisé) | |
Fermeture manuelle (vitre de porte côté conducteur) |
X | X |
- |
Ouverture manuelle (vitre de porte côté conducteur) |
â—‹ | X |
- |
Fermeture automatique (vitre de porte côté conducteur) (maintenir le contacteur en position de fermeture automatique) |
â—‹* | X |
- |
Fermeture automatique (vitre de porte côté conducteur) |
X | X |
- |
Ouverture automatique (vitre de porte côté conducteur) |
X | X |
- |
CONSEIL:
- â—‹: fonctionne
- X: Fonctionnement neutralisé
- *: Fonctionne en mode manuel sans la fonction anticoincement
- Initialiser l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte du conducteur).
Cliquer ici
3. PANNE DE COMMUNICATION LIN
(a) Si la ligne de communication LIN présente un dysfonctionnement (interruption de la communication), le système de commande de vitre électrique neutralise l'opération suivante.
Ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique
Fonctionnement de la vitre électrique |
Condition |
---|---|
Contacteur d'allumage en position ON | |
Fermeture manuelle |
â—‹* |
Ouverture manuelle |
â—‹ |
Fermeture automatique (maintenir le contacteur en position de fermeture automatique) |
â—‹* |
Fermeture automatique |
â—‹* |
Ouverture automatique |
â—‹ |
CONSEIL:
- â—‹: fonctionne
- X: Fonctionnement neutralisé
- *: La fonction anticoincement peut fonctionner.
- Vérifier le DTC du système de communication LIN
Cliquer ici
4. PANNE D'IMPULSION ET PANNE DE COMMUNICATION LIN
(a) Si la ligne de communication LIN présente un dysfonctionnement (arrêt de communication) et si le capteur d'impulsion de la fonction anticoincement présente un dysfonctionnement, le système de commande de vitre électrique neutralise les opérations suivantes.
Ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique
Fonctionnement de la vitre électrique |
Condition |
---|---|
En permanence | |
Fermeture manuelle |
X |
Ouverture manuelle |
X |
Fermeture automatique (maintenir le contacteur en position de fermeture automatique) |
X |
Fermeture automatique |
X |
Ouverture automatique |
X |
CONSEIL:
- â—‹: fonctionne
- X: Fonctionnement neutralisé
- Lorsque la fonction anticoincement ne fonctionne pas en raison du dysfonctionnement de la ligne de communication LIN, les fonctions de fermeture manuelle et automatique ne seront pas activées.
5. DEPLACEMENT DE LA ZONE DE NON DETECTION VERS LA DIRECTION D'OUVERTURE ET PANNE DE LA COMMUNICATION LIN / PANNE INITIALE ET PANNE DE LA COMMUNICATION LIN
(a) Si la ligne de communication LIN présente un dysfonctionnement (arrêt de communication) et que la position de la vitre ou la valeur apprise est anormale, le système de commande de vitre électrique neutralise les opérations suivantes.
Ensemble de contacteur principal de lève-vitre électrique
Fonctionnement de la vitre électrique |
Condition |
---|---|
En permanence | |
Fermeture manuelle |
â—‹* |
Ouverture manuelle |
â—‹ |
Fermeture automatique (maintenir le contacteur en position de fermeture automatique) |
â—‹* |
Fermeture automatique |
X |
Ouverture automatique |
X |
CONSEIL:
- â—‹: fonctionne
- X: Fonctionnement neutralisé
- *: Fonction anticoincement opérationnelle et inversement de la direction de la vitre dès qu'elle est revenue en position complètement fermée.
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC 1. VERIFIER DTC (a) Brancher le Techstream sur le DLC3. (b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON. (c) Allumer le Techstream. (d) Sélectionner les me ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST 1. DATA LIST CONSEIL: La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans av ...
D'autres materiaux:
Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 AMORTISSEUR ARRIERE AVEC RESSORT HELICOIDAL
*2 ENSEMBLE DE POUTRE D'ESSIEU ARRIERE
*3 DISPOSITIF DE RETENUE DE COUSSINET D'AMORTISSEUR ARRIERE
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - SCHEM ...
Capteur De Vitesse Avant
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 DOUBLURE D'AILE AVANT
*2 CAPTEUR DE VITESSE AVANT
*3 FLEXIBLE AVANT
- -
N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
C ...
Dysfonctionnement de la tension d'alimentation électrique du capteur d'angle de braquage (C1432)
DESCRIPTION Ce DTC est
enregistré lorsque l'ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur
de frein) reçoit un signal de coupure de l'alimentation électrique du
capteur d'angle de braquage.
N° de DTC Objet de la détection
Condition de détection du DTC
Organe incri ...