VERIFICATION
PROCEDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NIN)
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
Si la valeur ohmique n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NIN). |
|
2. VERIFIER LE CAPTEUR DE REGIME DE BOITE DE VITESSES (NOUT)
(a) Faire osciller un objet magnétique à gauche et à droite devant l'extrémité du capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT) (5 mm [0,197 po] maximum) pour modifier les signaux faible/élevé lors de la mesure du courant.
|
*1 | Batterie |
*2 | Ampèremètre |
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT)) |
*b | Aimant |
|
*c | 5 mm (0,197 po) maximum |
- | - |
REMARQUE:
Veiller à faire osciller l'objet magnétique pendant la vérification. Le courant ne changera pas sans oscillation de l'objet magnétique comme indiqué par la flèche sur le schéma.
(b) Mesurer le courant en fonction de la(des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Courant standard:
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
1 (NOTO) - 2 (NOTB) | Signal faible |
4 Ã 8 mA |
| Signal élevé |
12 Ã 16 mA |
Si la valeur actuelle n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le capteur de régime de boîte de vitesses (NOUT).
Depose
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Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
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