BORNES DE L'ECM
1. ECM
CONSEIL:
La tension standard entre chaque paire de bornes de l'ECM est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension standard pour la paire de bornes, affichée dans la colonne "Conditions spécifiées". Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes de l'ECM.
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N° de borne (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
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A40-9 (STP) - B33-16 (E1) |
L - BR | Signal du contacteur des feux stop |
Pédale de frein enfoncée |
7,5 Ã 14 V |
| Pédale de frein relâchée |
En dessous de 1,5 V | |||
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B33-76 (NSW) - B33-16 (E1) |
W - BR | Signal du contacteur de position de stationnement/point mort |
Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position P et N |
En dessous de 2 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position autre que P ou N |
11 Ã 14 V | |||
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B33-99 (P) - B33-16 (E1) |
V - BR | Signal du contacteur de position de stationnement |
Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position P |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que P |
En dessous de 1 V | |||
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B33-79 (R) - B33-16 (E1) |
R - BR | Signal du contacteur de rapport R engagé |
Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position R |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que R |
En dessous de 1 V | |||
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B33-97 (N) - B33-16 (E1) |
G - BR | Signal de contacteur de position de point mort |
Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position N |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que N |
En dessous de 1 V | |||
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B33-81 (D) - B33-16 (E1) |
GR - BR | Signal du contacteur de rapport D engagé |
Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position D et 3 |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON, levier de changement de vitesse en position autre que D ou 3 |
En dessous de 1 V | |||
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A40-58 (3(SDSW)) - B33-16 (E1) |
P - BR | Signal du contacteur de rapport 3 engagé |
Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position 3 |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que 3 |
En dessous de 1 V | |||
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B33-101 (2) - B33-16 (E1) |
LG - BR | Signal du contacteur de rapport 2 engagé |
Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position 2 |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que 2 |
En dessous de 1 V | |||
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B33-98 (L) - B33-16 (E1) |
SB - BR | Signal du contacteur de rapport L engagé |
Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en position L |
11 Ã 14 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et levier de changement de vitesse en une position autre que L |
En dessous de 1 V | |||
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B33-70 (S1) - B33-16 (E1) |
L - BR | Signal de l'électrovanne S1 |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| 1ère ou 2ème |
11 Ã 14 V | |||
| Pignon de 3ème ou 4ème |
En dessous de 1 V | |||
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B33-69 (S2) - B33-16 (E1) |
SB - BR | Signal de l'électrovanne S2 |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 Ã 14 V |
| Pignon de 1ère ou 4ème |
11 Ã 14 V | |||
| 2ème ou 3ème vitesse |
En dessous de 1 V | |||
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B33-48 (SLU+) - B33-47 (SLU-) |
P - W | Signal de l'électrovanne SLU |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
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B33-71 (ST) - B33-16 (E1) |
R - BR | Signal de l'électrovanne ST |
Contacteur d'allumage en position ON |
En dessous de 1 V |
| Contacteur d'allumage en position ON et rapport R |
11 Ã 14 V | |||
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B33-67 (SLT+) - B33-66 (SLT-) |
LG - V | Signal de l'électrovanne SLT |
Régime de ralenti du moteur |
Génération d'impulsions |
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B33-127 (NT+) - B33-128 (NT-) |
LG - V | Signal du capteur de régime de boîte de vitesses (NT) |
Vitesse du véhicule 20 km/h (12 mi/h) |
Génération d'impulsions |
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B33-95 (THO1) - B33-96 (ETHO) |
Y - GR | Signal du capteur de température ATF |
Température ATF: 115°C (239°F) minimum |
En dessous de 1,5 V |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DESCRIPTION (a) Lors de la recherche de pannes sur un véhicule équipé d'un OBD II (diagnostic embarqué), il convient de brancher l'outil de balayage OBD II (conforme ...
D'autres materiaux:
Verification
VERIFICATION PROCEDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMPRESSEUR DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE VERROUILLAGE DE CLIMATISATION)
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester
Condition ...
Ensemble De Clignotant Lateral
Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 RETROVISEUR EXTERIEUR
*2 CACHE DE RETROVISEUR EXTERIEUR
*3 ENSEMBLE DE CLIGNOTANT LATERAL
- - DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour ...
Entrée faible du circuit "A" du capteur de température du liquide de boîte de vitesses (P0712,P0713)
DESCRIPTION Le capteur de
température ATF (liquide de boîte de vitesses automatique) convertit la
température du liquide en une valeur ohmique qui est transmise à l'ECM. L'ECM applique une tension au capteur de température via la borne THO1 de l'ECM (THO).
La
résistance du capteur chan ...