BORNES DE L'ECU
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE COMMANDE DE GENERATEUR
CONSEIL:
La tension normale standard entre chaque paire de bornes d'ensemble d'ECU de commande de générateur est indiquée dans le tableau ci-dessous. Les conditions de vérification correctes pour chaque paire de bornes sont également indiquées. Le résultat des vérifications doit être comparé avec la tension normale standard pour la paire de bornes affichée dans la colonne Conditions spécifiées. Le schéma ci-dessus peut être utilisé comme référence pour identifier l'emplacement des bornes d'ensemble d'ECU de commande de générateur.
|
N° de borne (symbole) |
Couleur du câblage | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
A24-1 (ACC) - Masse de carrosserie |
GR - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique |
Contacteur d'allumage en position ACC |
11 Ã 14 V |
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A24-2 (CA3N) - A24-3 (CA3P) |
GR - R | Signal de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position OFF (alors que le système de communication CAN est à l'arrêt) |
108 à 132 Ω |
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A24-5 (AM21) - Masse de carrosserie |
P - Masse de carrosserie |
Source d'alimentation électrique |
En permanence | 11 Ã 14 V |
|
A24-6 (LIN1) - Masse de carrosserie |
G - Masse de carrosserie |
Signal de communication LIN |
Contacteur d'allumage en position OFF (alors que le système de communication LIN est à l'arrêt) |
10 kΩ minimum |
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les caus ...
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC 1. DLC3 (connecteur de liaison de données 3) (a) Vérifier DLC3. Cliquer ici 2. TENSION DE LA BATTERIE Tension standard: 11 à 14 V Si la tension est inférieure à ...
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Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*A pour standard
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*2 ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS
*3 ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINITION DE COMBINE D'INSTRUMENTS
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Problème de performance d'arrêt minimum du capteur "A" de position de pédale / papillon (P2109)
DESCRIPTION Le régime de
ralenti est commandé par le système électronique de commande de papillon
(ETCS). L'ETCS se compose d'un actionneur du papillon qui actionne le
papillon, et d'un capteur de position de papillon qui détecte le degré
d'ouverture du papillon. L'ECM commande l'actio ...
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale
DESCRIPTION
Objet de la détection
Symptôme Organe incriminé
Mode d'arrêt de communication de l'ECU de carrosserie principale
Une des conditions suivantes est remplie:
"Main Body" ne s'affiche pas sur l'écran CAN Bus Check du Techstream
Cliquer ici ...