MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
- Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes du système de détection de pression des pneus.
- S'assurer que la commande à distance du système de verrouillage centralisé des portes est doté de quitter le mode de diagnostic avant de réaliser la procédure suivante. (avec système de verrouillage centralisé des portes à distance)
- *: Utiliser le Techstream.
PROCEDURE
1. | VEHICULE AMENE A L'ATELIER |
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2. |
ANALYSE DU PROBLEME EXPOSE PAR LE CLIENT |
(a) Interroger le client pour obtenir une confirmation du problème.
CONSEIL:
Il est important de rassembler le plus d'informations spécifiques possible de la part du client pour permettre une réparation rapide.
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3. |
REGLER LA PRESSION DES PNEUS* |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(d) Sélectionner les menus suivants: Chassis / Tire Pressure Monitor / Data List.
(e) Régler la pression de tous les pneus à la valeur prescrite.
Cliquer ici
REMARQUE:
Veiller à ce que les pneus soient refroidis lors du réglage de la pression des pneus.
(f) Afficher "ID Tire Inflation Pressure" dans la Data List et s'assurer que les valeurs de pression des pneus correspondent à la quantité de pression réglée.
CONSEIL:
Cela peut prendre quelques minutes avant que les valeurs s'affichent.
(g) Effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
CONSEIL:
La valeur du seuil d'avertissement varie en fonction des conditions de conduite du véhicule pendant l'initialisation. Par conséquent, il se peut que le témoin de faible pression des pneus s'éteigne pas, même après avoir réglé la pression des pneus conformément à la valeur prescrite.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Le témoin de faible pression des pneus reste allumé |
A |
Le témoin de faible pression des pneus s'éteint |
B |
B | FIN |
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4. |
VERIFIER LES ECUS BRANCHEES SUR LE BUS CAN* |
(a) Vérifier les ECU branchées sur le bus CAN.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Aucun dysfonctionnement n'apparaît |
A |
Un dysfonctionnement survient |
B |
B | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
|
5. |
VERIFIER LES DTC (SYSTEME DE COMMUNICATION CAN)* |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Les DTC du système CAN ne sont pas émis |
A |
Des DTC relatifs au système CAN sont émis |
B |
B | PASSER AU SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
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6. |
VERIFIER LES DTC* |
(a) Vérifier les DTC.
Cliquer ici
Chassis > Tire Pressure Monitor > Trouble CodesRésultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les DTC sont émis | A |
Les DTC ne sont pas émis |
B |
B | PASSER AU POINT 8 |
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7. |
TABLEAU DES DTC |
(a) Se reporter au Tableau des codes de diagnostic.
Cliquer ici
SUIVANT | PASSER AU POINT 10 |
8. |
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
(a) Se reporter au tableau des symptômes de problèmes.
Cliquer ici
|
9. |
VERIFICATION DES CIRCUITS* |
(a) Se reporter à la procédure de vérification du circuit électronique.
Cliquer ici
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10. |
REPARER OU REMPLACER |
(a) Réparer ou remplacer les pièces en fonction du résultat du diagnostic.
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11. |
TEST DE CONFIRMATION* |
(a) Vérifier la data List pour confirmer que la pression de gonflage des pneus a été reçue.
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(b) Effectuer l'initialisation.
Cliquer ici
(c) Confirmer que l'initialisation est terminée.
SUIVANT | FIN |
Description Du Systeme
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Enregistrement
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REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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