Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Coupure d'un côté de la ligne secondaire CAN

DESCRIPTION

Si une ECU ou un capteur ne s'affiche pas sur l'écran CAN Bus Check du Techstream et que certaines ECU et certains capteurs s'affichent et disparaissent de façon répétée sur cet écran alors que les lignes principales de bus CAN sont normales (ni coupure de circuit, ni court-circuit, ni court-circuit en +B, ni court-circuit à la masse dans les lignes principales de bus), il peut y avoir une coupure de circuit dans l'une ou l'autre ligne d'un circuit secondaire CAN.

CONSEIL:

Si certaines ECU et certains capteurs s'affichent et disparaissent de façon répétée sur l'écran CAN Bus Check, il se peut que la communication entre les ECU (capteurs) normales et le Techstream soit affectée par les signaux incomplets émis par l'ECU présentant une coupure de circuit dans l'une ou l'autre ligne de son circuit secondaire CAN. Dans ce cas, les lignes secondaires CAN des ECU et capteurs s'affichent et disparaissent de façon répétée sur l'écran sont normales et l'ECU qui ne s'affiche pas sur l'écran est probablement la cause principale du problème (il peut y avoir une coupure de circuit dans l'une ou l'autre ligne de son circuit secondaire CAN).

Symptôme

Organe incriminé

Au moins 2 ECU et/ou capteurs ne s'affichent pas sur l'écran CAN Bus Check du Techstream.

Il peut y avoir une coupure de circuit d'un côté de la ligne secondaire CAN, ou bien les signaux émis sont incomplets. Ensemble de combiné d'instruments Ensemble d'ECU de direction assistée ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Capteur d'angle de braquage Ensemble de capteur d'airbag ECM ECU de contrôle de dérapage (ensemble d'actionneur de frein) ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)*1 Ensemble de récepteur de navigation*2 Ensemble de récepteur de radio et d'affichage*3 Ensemble d'amplificateur de climatisation*4

• *1: avec système de clé intelligente
• *2: Pour type de récepteur de navigation
• *3: pour type à radio et affichage
• *4: Avec système de climatisation automatique ou système de climatisation manuelle

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Parce que l'ordre de diagnostic est important pour permettre un bon diagnostic, veiller à procéder à la recherche de pannes en utilisant la section "Comment utiliser la recherche de pannes" lorsque des DTC relatifs au système de communication CAN sont émis.

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• Après la réparation, effectuer la vérification du bus CAN, et s'assurer que tous les ECU et capteurs branchés sur le système de communication CAN s'affichent.

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• Après avoir effectué les réparations, exécuter la procédure de vérification des DTC et s'assurer que les DTC ne sont pas à nouveau émis.
• Procédure de vérification des DTC: Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre au moins 60 secondes avant de conduire le véhicule pendant 20 km/h (12 mi/h) à une vitesse d'au moins 7 secondes.

CONSEIL:

Même après effacement des DTC, si un DTC est à nouveau enregistré après avoir conduit le véhicule pendant un moment, il se peut que le dysfonctionnement soit dû aux vibrations du véhicule. Dans ce cas, le fait d'agiter les ECU et faisceaux de câbles au cours de la vérification ci-dessous peut aider à identifier la cause du problème.

PROCEDURE

1.	RECHERCHER UNE EVENTUELLE COUPURE DE CIRCUIT D'UN COTE DE LA LIGNE SECONDAIRE DE BUS V

(a) En fonction de l'équipement du véhicule et de ses caractéristiques, vérifier les systèmes qui utilisent la communication CAN.

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(b) A l'aide du Techstream, sélectionner et exécuter la vérification du bus CAN.

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Vérification du bus CAN

(c) Observer l'écran 2 minutes environ pour relever les ECU et les capteurs qui ne s'affichent pas à l'écran ainsi que ceux qui y apparaissent de manière intermittente.

(d) Vérifier le mode d'arrêt de communication applicable pour l'ECU ou le capteur qui ne s'affiche pas à l'écran.

SUIVANT

PASSER AU MODE D'ARRET DE COMMUNICATION CORRESPONDANT