BORNES DE L'ECU
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble d'ECU de direction assistée) |
- | - |
(a) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
REMARQUE:
- Vérifier si les connecteurs de l'ensemble ECU de direction assistée sont correctement fixés en tirant dessus par l'arrière.
- Lorsque le témoin EPS s'allume à cause d'un dysfonctionnement, la fonction de sécurité peut amener les bornes de l'ECU de direction assistée à présenter une tension de 0 V.
|
N° des bornes (symbole) | Couleur du câblage |
Description de la borne | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
|
E40-1 (IG) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie | Tension d'alimentation électrique IG |
Contacteur d'allumage en position ON |
8 Ã 16 V |
| E40-6 (TS) - Masse de carrosserie |
SB - Masse de carrosserie | Signal du mode test |
En permanence | 9 Ã 16 V |
|
E40-7 (CANH) - E40-8 (CANL) |
GR - W | Ligne de communication CAN |
Contacteur d'allumage en position OFF |
54 à 69 Ω |
|
z7-1 (TRQ2) - z7-2 (TRQG) |
Y - B | Signal d'entrée de capteur de couple 2 |
Moteur tournant, volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
| Le moteur tourne et le volant est tourné vers la droite |
1,2 Ã 2,5 V | |||
| Moteur tournant, volant tourné vers la gauche |
2,5 Ã 3,8 V | |||
|
z7-2 (TRQG) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie | Masse du capteur de couple |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
z7-8 (TRQV) - z7-2 (TRQG) |
R - B | Source d'alimentation électrique du capteur de couple |
Contacteur d'allumage en position ON |
4,5 Ã 5,5 V |
|
z7-9 (TRQ1) - z7-2 (TRQG) |
W - B | Signal d'entrée de capteur de couple 1 |
Moteur tournant, volant non tourné (sans charge) |
2,3 Ã 2,7 V |
| Le moteur tourne et le volant est tourné vers la droite |
2,5 Ã 3,8 V | |||
| Moteur tournant, volant tourné vers la gauche |
1,2 Ã 2,5 V | |||
|
z8-1 (M1) - Masse de carrosserie |
R - Masse de carrosserie |
Signal de sortie de l'ensemble moteur de direction assistée 1 |
Le moteur tourne et le volant est tourné vers la droite |
9 Ã 16 V |
| Moteur tournant, volant tourné vers la gauche |
6 Ã 8 V | |||
|
z8-2 (M2) - Masse de carrosserie |
B - Masse de carrosserie |
Signal de sortie de l'ensemble moteur de direction assistée 2 |
Le moteur tourne et le volant est tourné vers la droite |
6 Ã 8 V |
| Moteur tournant, volant tourné vers la gauche |
9 Ã 16 V | |||
| A25-1 (PIG) - Masse de carrosserie |
L - Masse de carrosserie | Signal d'entrée d'alimentation électrique de l'ensemble moteur de direction assistée |
En permanence | 9 Ã 16 V |
|
A25-2 (PGND) - Masse de carrosserie |
W-B - Masse de carrosserie | Masse d'alimentation électrique |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un dysfonctionnement au niveau du ECU.
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES CONSEIL: Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes ...
Verification / Suppression Des Dtc
VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC 1. VERIFICATION DES DTC (A L'AIDE DU TECHSTREAM) (a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF. (b) Brancher le Techstream sur le DLC3. (c) Mettre le conta ...
D'autres materiaux:
Circuit du relais des feux arrière
DESCRIPTION L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) commande le fonctionnement du relais TAIL. SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Vérifier les fusibles et les ampoules pour les circuits liés à ce système avant d'effectue ...
Bornes De L'ecu
BORNES DE L'ECU 1. VERIFIER
L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR ET L'ECU DE CARROSSERIE
PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)
*A ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) avec 1 connecteur
- -
*1 ECU de car ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION: Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains. PROCEDURE
1. DEPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT Cliquer ici
2. DEBRANCHER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
Cliquer ici ...