DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de combiné d'instruments détecte un dysfonctionnement de l'ensemble de sonde de niveau de carburant via la ligne directe.
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N° de DTC | Objet de la détection |
Condition de détection du DTC |
Organe incriminé | Mémoire |
|---|---|---|---|---|
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B1500 | Détection d'une coupure au niveau de la sonde de carburant |
Lorsque la tension IG est de 9,5 V minimum et si la condition suivante est détectée:
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| - |
SCHEMA DE CABLAGE
PROCEDURE
| 1. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FUEL INPUT) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Combination Meter / Data List.
(e) Vérifier les valeurs en se reportant au tableau ci-dessous.
Body Electrical > Combination Meter > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
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Fuel Input | Entrée de carburant |
Min.: 0 L, Max.: 127,5 L |
Jauge de carburant indiquant F: 42,6 L La jauge de carburant indique 1/2: 25,0 L Jauge de carburant indiquant E: 5,0 L |
Unité: litre |
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Affichage du tester |
|---|
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Fuel Input |
Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les données relatives au niveau de carburant peuvent être affichées sur le Techstream et le DTC B1500 est émis. |
A |
| Les données relatives au niveau de carburant ne peuvent être affichées sur le Techstream. |
B |
| A |
 | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
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| 2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
| (a) Débrancher le connecteur E43 de l'ensemble de combiné d'instruments. |
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(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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E43-16 (L) - E43-15 (E) |
En permanence | 13,5 à 414,5 Ω |
| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
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| 3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE) |
(a) Débrancher le connecteur L20 d'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et jauge.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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E43-16 (L) - L20-2 (FS) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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E43-15 (E) - L20-3 (FE) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
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E43-16 (L) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
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E43-15 (E) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
(a) Déposer l'ensemble de sonde de niveau de carburant.
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
pour 2ZR-FE: Cliquer ici
(b) Vérifier l'ensemble de sonde de niveau de carburant.
pour 2ZR-FAE: Cliquer ici
pour 2ZR-FE: Cliquer ici
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE SONDE DE NIVEAU DE CARBURANT |
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| 5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE |
| (a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard:
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| OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
| INCORRECT | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET JAUGE |
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