DATA LIST / ACTIVE TEST
1. DATA LIST
CONSEIL:
La Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas se baser uniquement sur ces valeurs de référence pour déterminer si une pièce est défectueuse ou non.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser or Engine and ECT / Data List.
(e) Relever la Data List en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Key SW | Signal du contacteur d'avertissement de déverrouillage |
ON ou OFF | ON: Ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact OFF: Aucun ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact |
- |
| IG SW |
Signal du contacteur d'allumage |
ON ou OFF | ON: Contacteur d'allumage en position ON OFF: Contacteur d'allumage en position ACC ou OFF |
- |
| Immobiliser |
Statut du système antidémarrage |
Set ou Unset | Set: Pas d'ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact, ou 20 s se sont écoulées après avoir mis le contacteur d'allumage en position ACC ou OFF Unset: Ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact |
- |
| Response |
Données de la puce de transpondeur |
NG ou OK | NG: Données erronées OK: Données correctes |
- |
| Frame Error |
Données de la puce de transpondeur |
NG ou OK | NG: Données erronées OK: Données correctes |
- |
| Different Serial Number |
Données de la puce de transpondeur |
NG ou OK | NG: Données erronées OK: Données correctes |
- |
| Different Encrypt Code |
Données de la puce de transpondeur |
NG ou OK | NG: Données erronées OK: Données correctes |
- |
| Abnormal Status |
Données de la puce de transpondeur |
NG ou OK | NG: Données erronées OK: Données correctes |
- |
| Bcc Malfunction |
Données de la puce de transpondeur |
NG ou OK | NG: transmission de données incorrectes OK: transmission de données correctes |
- |
| Master Key |
Signal de code ID de clé |
Reg ou Unreg | Reg: Le code ID de clé enregistré envoyé Unreg: Code ID de clé non conforme envoyé |
- |
| Transponder M-code |
Nombre de clés enregistrées |
min. 0, max. 15 | Nombre de clés enregistrées |
- |
| +B |
Source d'alimentation électrique |
Break ou normal | Break: Coupure dans la source d'alimentation électrique Normal(e): Source d'alimentation électrique normale |
- |
| Antenna Coil Status |
Etat de la bobine de clé à transpondeur |
Normal ou Fail | Normal(e): Bobine d'antenne normale Echec: Dysfonctionnement de la bobine d'antenne |
- |
| E/G Start Permission |
Le moteur a l'autorisation de démarrer |
NG ou OK | NG: Démarrage du moteur non autorisé OK: Démarrage du moteur autorisé |
- |
| Immobi ECU Comm Spd |
Vitesse de communication de l'ECU du dispositif antidémarrage |
Unknown, 50 bits/s, 200 bits/s ou No Res |
Unknown: Vitesse de communication d'ECU inconnue 50 bits/s: Vitesse de communication d'ECU 50 bits/s 200 bits/s: Vitesse de communication d'ECU 200 bits/s No Res: Il n'y a pas de la réponse de communication de l'ECU |
- |
| The Number of DTCs |
Nombre de DTC | Min.: 0, Max.: 255 |
Nombre de DTC enregistrés |
- |
CONSEIL:
Données d'un véhicule réel fournies à titre de référence.
- *1: Introduire un ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact et mettre le contacteur d'allumage en position ACC.
- *2: Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
- *3: Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et déposer l'ensemble d'émetteur de commande de porte du barillet de contact.
|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Immobiliser Fuel Cut | Etat de la coupure d'amenée de carburant du dispositif antidémarrage |
ON ou OFF | - |
- |
2. ACTIVE TEST
CONSEIL:
L'utilisation du Techstream pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer des pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Effectuer les Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Main Body ou Immobiliser / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Main Body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Security Indicator | Témoin de sécurité |
OFF / ON | - |
|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Security Indicator | Témoin de sécurité |
OFF / ON | - |
Verification / Suppression Des Dtc
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TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système antidémarrage (sans système de clé intelligente) N° de DTC Objet de la détection Link B2780 Dysfonctionnement du contacteur poussoi ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure décrite ci-dessous se rapporte au côté gauche.
PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE D'AIRBAG DE SIEGE AVANT (fabrication TMMC)
(a) Repose ...
Sièges avant
Procédure d'ajustement
Siège à réglage manuel
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Levier de réglage de la hauteur
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REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
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