Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag arrière droit (B1630/23)

DESCRIPTION

Le circuit du capteur de collision latéral droit (pour déterminer si l'ensemble d'airbag de siège avant droit, l'ensemble d'airbag rideau droit et l'ensemble de sangle extérieure de siège avant droit doivent être déployés) se compose de l'ensemble de capteur d'airbag, de l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit, du capteur d'airbag arrière droit et du capteur d'airbag latéral de porte droit.

L'ensemble de capteur d'airbag latéral droit, le capteur d'airbag arrière droit et le capteur d'airbag latéral de porte droit détectent les impacts sur le véhicule et envoient des signaux à l'ensemble de capteur d'airbag pour déterminer si les airbags et le prétensionneur doivent être déployés.

Le DTC B1630/23 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du capteur de collision latérale droit.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	Mode de test/Mode de vérification
B1630/23	Dysfonctionnement du circuit du capteur d'airbag arrière droit	L'ensemble de capteur d'airbag détecte un court-circuit, un court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du capteur de collision latérale droit. Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit Dysfonctionnement du capteur d'airbag arrière droit Dysfonctionnement du capteur d'airbag latéral de porte droit Dysfonctionnement de l'ensemble de capteur d'airbag	Câble de plancher Câble de porte avant droite Ensemble de capteur d'airbag latéral droit Capteur d'airbag arrière droit Capteur d'airbag latéral de porte droit Ensemble de capteur d'airbag	Ne s'applique pas au mode test/mode de vérification

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

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PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés sur l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit, le capteur d'airbag arrière droit et le capteur d'airbag latéral de porte droit. Vérifier également si les connecteurs qui relient le câble de plancher et le câble de porte avant droit sont correctement branchés.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit, le capteur d'airbag arrière droit et le capteur d'airbag latéral de porte droit. Débrancher également les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant droite.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES

OK

2.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COUPURE)

(a) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 4 (BCR+) et 3 (BCR-) du connecteur C. REMARQUE: Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*1 Capteur d'airbag arrière droit *2 Ensemble de capteur d'airbag latéral droit *3 Câble de plancher *4 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag arrière droit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L43-1 (BCR+) - L43-2 (BCR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée L43-1 (BCR+) - L43-2 (BCR-) En permanence 1 MΩ minimum

*1 Capteur d'airbag arrière droit *2 Ensemble de capteur d'airbag latéral droit *3 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

4.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Capteur d'airbag arrière droit *2 Ensemble de capteur d'airbag latéral droit *3 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L43-1 (BCR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
L43-2 (BCR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

5.	VERIFIER LE CABLE DE PLANCHER (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée L43-1 (BCR+) - Masse de carrosserie En permanence 1 MΩ minimum L43-2 (BCR-) - Masse de carrosserie En permanence 1 MΩ minimum

*1 Capteur d'airbag arrière droit *2 Ensemble de capteur d'airbag latéral droit *3 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

OK

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COUPURE)

(a) Brancher les connecteurs reliant le câble de plancher et le câble de porte avant droite.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *3 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag arrière droit) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag de porte latéral droit)

(b) A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 2 (BDR+) et 1 (BDR-) du connecteur E.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L44-1 (BDR+) - L44-2 (BDR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

PASSER AU POINT 16

OK

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag arrière droit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L44-1 (BDR+) - L44-2 (BDR-)	En permanence	1 MΩ minimum

INCORRECT

PASSER AU POINT 15

OK

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag arrière droit)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
L44-1 (BDR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
L44-2 (BDR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

INCORRECT

PASSER AU POINT 14

OK

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée L44-1 (BDR+) - Masse de carrosserie En permanence 1 MΩ minimum L44-2 (BDR-) - Masse de carrosserie En permanence 1 MΩ minimum

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag arrière droit)

INCORRECT

PASSER AU POINT 13

OK

10.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG ARRIERE DROIT

(a) Brancher les connecteurs sur l'ensemble de capteur d'airbag latéral droit et le capteur d'airbag latéral de porte droit.

*1 Capteur d'airbag arrière gauche *2 Ensemble de capteur d'airbag latéral droit

(b) Intervertir les capteurs d'airbag arrière droit et gauche et brancher les connecteurs.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1630/23 et B1635/24 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B1630/23 est émis.	A
Le DTC B1635/24 est émis.	B
Les DTC B1630/23 et B1635/24 ne sont pas émis.	C

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(j) Ramener les capteurs d'airbag arrière droit et gauche dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG ARRIERE DROIT

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

11.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT

(a) Intervertir les ensembles de capteurs d'airbag latéral droit et gauche et brancher les connecteurs.

*1 Ensemble de capteur d'airbag latéral gauche *2 Ensemble de capteur d'airbag

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

CONSEIL:

D'autres codes que les DTC B1630/23 et B1635/24 peuvent être émis à ce stade mais ils ne concernent pas cette vérification.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Le DTC B1630/23 est émis.	A
Le DTC B1635/24 est émis.	B
Les DTC B1630/23 et B1635/24 ne sont pas émis.	C

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

ATTENTION:

Attendre au moins 90 secondes après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie pour désactiver le système SRS.

(i) Ramener les ensembles de capteurs d'airbag latéral droit et gauche dans leurs positions initiales et brancher les connecteurs.

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DROIT

C

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

A

12.	VERIFIER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT

(a) Débrancher le connecteur du capteur d'airbag latéral de porte droit.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Supprimer les DTC enregistrés dans la mémoire.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 60 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1630/23 n'est pas émis.

CONSEIL:

D'autres codes que le DTC B1630/23 peuvent être émis à ce stade, mais ils ne concernent pas cette vérification.

OK

REMPLACER LE CAPTEUR D'AIRBAG LATERAL DE PORTE DROIT

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR D'AIRBAG

13.	VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant droite du câble de plancher.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *3 Câble de porte avant droite *4 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
GL1-2 (BDR+) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum
GL1-1 (BDR-) - Masse de carrosserie	En permanence	1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

14.	VERIFIER LE CABLE DE LA PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant droite du câble de plancher.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *3 Câble de porte avant droite *4 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher)

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
GL1-2 (BDR+) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
GL1-1 (BDR-) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

15.	VERIFIER LE CABLE DE LA PORTE AVANT DROITE (COURT-CIRCUIT)

(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant droite du câble de plancher.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *3 Câble de porte avant droite *4 Câble de plancher *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
GL1-2 (BDR+) - GL1-1 (BDR-)	En permanence	1 MΩ minimum

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE

16.	VERIFIER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE (COUPURE)

(a) Débrancher le connecteur de câble de porte avant droite du câble de plancher. CONSEIL: Le câble de diagnostic a déjà été introduit dans le connecteur E.

*1 Capteur d'airbag latéral de porte droit *2 Capteur d'airbag arrière droit *3 Câble de porte avant droite *4 Câble de plancher *5 Câble de diagnostic *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le câble de plancher) *b Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers le capteur d'airbag de porte latéral droit)

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
GL1-2 (BDR+) - GL1-1 (BDR-)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(c) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur E.

OK

REMPLACER LE CABLE DE PLANCHER

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE PORTE AVANT DROITE