Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Impossibilité de verrouiller le volant

DESCRIPTION

L'ensemble d'actionneur de verrouillage de direction active le moteur de verrouillage de direction et déplace la barre de verrouillage dans la colonne de direction pour verrouiller le volant.

Lorsque le verrouillage de direction est activé, il est possible que la direction ne se verrouille pas si la barre de verrouillage n'est pas alignée sur l'orifice de verrouillage de la colonne de direction. Dans ce cas, la direction peut être verrouillée en tournant le volant légèrement de la même manière que pour un véhicule équipé d'une clé mécanique, pour changer la position de l'orifice de verrouillage.

Eléments de Data List et de l'Active Test associés

Symptômes du problème	Elément de la Data List	Elément de l'Active Test
Impossibilité de verrouiller le volant	Clé intelligente All items Click here Carrosserie principale FL Door Courtesy SW	-

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au véhicule et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Ensuite, sélectionner le type du véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• Effectuer l'une des opérations suivantes pour verrouiller/déverrouiller la direction:
  • Pour déverrouiller la direction, se munir de la clé et mettre le contacteur du moteur en position ON (ACC) ou ON (IG) avec le levier de changement de vitesse en position P (pour boîte de vitesses à variation continue).
  • Pour verrouiller la direction, mettre le contacteur du moteur en position OFF avec le levier de changement de vitesse en position P (pour boîte de vitesses à variation continue), puis ouvrir l'une des portes.
• S'assurer qu'aucun DTC n'est émis. En cas d'émission de DTC, passer au tableau des codes de diagnostic.

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• Le système de verrouillage de direction utilise la communication LIN. Il convient donc de commencer par effectuer les vérifications indiquées dans "Comment utiliser la recherche de pannes" pour s'assurer qu'il n'y a pas de dysfonctionnement de la communication avant de procéder à la recherche de pannes.

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• Lors du remplacement de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction), de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage), l'enregistrement doit être effectué.

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• Au terme des réparations, s'assurer que le problème ne se reproduit pas.
• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Lors du débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie, certains systèmes doivent être initialisés après le rebranchement du câble.

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PROCEDURE

1.	VERIFIER LES DTC (TOUS)

(a) A l'aide du Techstream, vérifier l'émission de DTC pour tous les systèmes.

OK:

Aucun DTC n'est émis.

REMARQUE:

• Pendant l'utilisation du Techstream alors que le contacteur du moteur du véhicule est en position OFF, brancher le Techstream au véhicule et mettre un contacteur d'éclairage d'accueil en position ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum jusqu'à ce que la communication entre le Techstream et le véhicule commence. Ensuite, sélectionner le type du véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du Techstream, faire régulièrement permuter un contacteur d'éclairage d'accueil entre les positions ON et OFF à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le Techstream et le véhicule.
• S'assurer qu'aucun DTC n'est émis. En cas d'émission de DTC, passer au tableau des codes de diagnostic.

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INCORRECT

REPARER LES CIRCUITS CORRESPONDANT AUX DTCS EMIS

OK

2.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (LOCK REQUEST RECEIVE)

(a) Utiliser la Data List pour vérifier si la commande de verrouillage de direction fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Lock Request Receive	Etat de réception du signal de demande de verrouillage de direction par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) envoyé au boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) CONSEIL: L'état de réception est maintenu pendant 10 secondes. Lorsque 10 secondes ou plus se sont écoulées après avoir reçu le signal, l'élément passe à "NG".	OK ou NG	OK: Dans un délai de 10 secondes après avoir ouvert une porte avec le contacteur du moteur en position OFF et levier de changement de vitesse en position P (pour boîte de vitesses à variation continue) NG: Sauf ce qui précède	Si cet élément ne passe pas à "OK", même si les conditions de verrouillage de direction sont remplies, il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement au niveau de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
Lock Request Receive

OK:

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) reçoit un signal de demande de verrouillage à 10 secondes après avoir mis le contacteur du moteur de la position ON (IG) à la position OFF, et ouvert une porte avec le levier de changement de vitesse en position P (pour boîte de vitesses à variation continue), puis OK s'affiche sur l'écran du Techstream.

INCORRECT

PASSER AU POINT 5

OK

3.	VERIFIER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION) (SIGNAL DE COMMANDE D'ACTIVATION DE MOTEUR)

CONSEIL:

Cliquer ici

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION) - ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE))

CONSEIL:

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OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

5.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (FL DOOR COURTESY SW)

(a) A l'aide du Techstream, vérifier les éléments suivants de la Data List d'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) en ouvrant et fermant la porte du conducteur afin de vérifier l'état de l'ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
FL Door Courtesy SW	Ensemble de contacteur d'éclairage de seuil de porte avant gauche	ON ou OFF	ON: Porte avant gauche ouverte OFF: Porte avant gauche fermée	Si cet élément ne change pas en fonction de la position réelle de la porte conducteur, il y a un dysfonctionnement au niveau du contacteur d'éclairage de seuil de porte ou d'une pièce associée.

Body Electrical > Main Body > Data List

Affichage du tester
FL Door Courtesy SW

OK:

L'élément de la Data List varie en fonction de l'ouverture et de la fermeture de la porte du conducteur.

INCORRECT

PASSER AU SYSTEME D'ECLAIRAGE (CIRCUIT DU CONTACTEUR D'ECLAIRAGE DE SEUIL DE PORTE AVANT)

OK

6.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (S CODE CHECK)

(a) Utiliser la Data List pour vérifier si la certification du code S fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
S Code Check	Résultat de vérification entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage)	OK ou NG	OK: Résultat de vérification normal NG: Résultat de vérification anormal	Lorsqu'un dysfonctionnement a été détecté: Le code ID pour l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) n'est pas enregistré ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) est défectueux. La direction ne peut pas être verrouillée. La direction ne peut pas être déverrouillée (le moteur ne peut pas démarrer).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
S Code Check

OK:

OK s'affiche sur le Techstream.

CONSEIL:

Raisons de l'échec de la vérification:

• L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) présente un dysfonctionnement.
• Cela signifie qu'il y a un problème au niveau de la communication entre les ECU.
• Une ECU est remplacée, mais n'est pas enregistrée.
• Une ECU est remplacée par une ECU qui comporte un code déjà enregistré.

INCORRECT

PASSER AU POINT 10

OK

7.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU TECHSTREAM (L CODE CHECK)

(a) Utiliser la Data List pour vérifier si la certification du code L fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
L Code Check	Résultat de la vérification entre le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction)	OK ou NG	OK: Résultat de vérification normal NG: Résultat de vérification anormal	Lorsqu'un dysfonctionnement a été détecté: Le code ID du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) ou de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) n'est pas enregistré ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) ou l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) présente un dysfonctionnement. La direction ne peut pas être verrouillée. La direction ne peut pas être déverrouillée (le moteur ne peut pas démarrer).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
L Code Check

OK:

OK s'affiche sur le Techstream.

CONSEIL:

Raisons de l'échec de la vérification:

• L'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) est défectueux.
• Cela signifie qu'il y a un problème au niveau de la communication entre les ECU.
• Une ECU est remplacée, mais n'est pas enregistrée.
• Une ECU est remplacée par une ECU qui comporte un code déjà enregistré.

INCORRECT

PASSER AU POINT 9

OK

8.	REMPLACER L'ECU DE VERROUILLAGE DE DIRECTION (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION)

(a) Remplacer l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) par un élément neuf.

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(b) Effectuer l'enregistrement.

Cliquer ici

(c) Mettre le contacteur du moteur en position ON (IG).

(d) Tourner le volant et vérifier la condition de la direction.

OK:

Direction déverrouillée.

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

9.	REMPLACER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)

(a) Remplacer le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) par un élément neuf.

Cliquer ici

(b) Effectuer l'enregistrement.

Cliquer ici

(c) Utiliser la Data List pour vérifier si la certification du code L fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
L Code Check	Résultat de la vérification entre le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) et l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction)	OK ou NG	OK: Résultat de vérification normal NG: Résultat de vérification anormal	Lorsqu'un dysfonctionnement a été détecté: Le code ID du boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) ou de l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) n'est pas enregistré ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) ou l'ECU de verrouillage de direction (ensemble d'actionneur de verrouillage de direction) présente un dysfonctionnement. La direction ne peut pas être verrouillée. La direction ne peut pas être déverrouillée (le moteur ne peut pas démarrer).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
L Code Check

OK:

OK s'affiche sur le Techstream.

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE VERROUILLAGE DE DIRECTION

10.	REMPLACER LE BOITIER DE CODE ID (ECU DE CODE DE DISPOSITIF ANTIDEMARRAGE)

(a) Remplacer le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) par un élément neuf.

Cliquer ici

(b) Effectuer l'enregistrement.

Cliquer ici

(c) Utiliser la Data List pour vérifier si la certification du code S fonctionne correctement.

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
S Code Check	Résultat de vérification entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage)	OK ou NG	OK: Résultat de vérification normal NG: Résultat de vérification anormal	Lorsqu'un dysfonctionnement a été détecté: Le code ID pour l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) n'est pas enregistré ou l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) ou le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) est défectueux. La direction ne peut pas être verrouillée. La direction ne peut pas être déverrouillée (le moteur ne peut pas démarrer).

Body Electrical > Smart Key > Data List

Affichage du tester
S Code Check

OK:

OK s'affiche sur le Techstream.

OK

FIN

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)