DESCRIPTION
- L'ensemble d'ECU de clé à transpondeur fait clignoter le témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux) lorsque le système antidémarrage est activé (pas de clé dans le barillet de contact).
- L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau
multiplex) fait clignoter le témoin de sécurité (ensemble d'indicateur
lumineux) lorsque le système antivol est en état de préparation Ã
l'armement ou en état de retentissement d'alarme.*
*: avec système antivol
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur est remplacé, se reporter à la section Enregistrement.
Cliquer ici
PROCEDURE
1. |
VERIFICATION DU SYSTEME |
(a) Vérifier les caractéristiques du véhicule.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Sans système antivol |
A |
avec système antivol |
B |
B | PASSER AU POINT 5 |
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SECURITY INDICATOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Security Indicator | Témoin de sécurité |
OFF / ON | - |
Affichage du tester |
---|
Security Indicator |
OK:
Le témoin de sécurité peut être mis en position ON et OFF à l'aide du Techstream.
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR - TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX)) |
(a) Débrancher le connecteur E25 d'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Débrancher le connecteur E49 du témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E49-9 (LP) - E25-8 (IND) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E49-6 (ILL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E49-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E25-8 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
4. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR (BORNE IND) |
(a) Brancher le connecteur E25 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(b) Mesurer la tension et vérifier les impulsions en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
OK:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E49-9 (LP) - Masse de carrosserie |
L'ensemble d'émetteur de commande de porte n'est pas dans le barillet de contact |
Génération d'impulsions |
Ensemble d'émetteur de commande de porte dans le barillet de contact |
En dessous de 1 V |
OK | REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) |
INCORRECT | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
5. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU TECHSTREAM (SECURITY INDICATOR) |
(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Allumer le Techstream.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Immobiliser or Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du Techstream.
Body Electrical > Immobiliser > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Security Indicator | Témoin de sécurité |
ON / OFF | - |
Affichage du tester |
---|
Security Indicator |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Security Indicator | Témoin de sécurité |
ON / OFF | - |
Affichage du tester |
---|
Security Indicator |
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Témoin de sécurité fonctionne normalement lors de l'exécution de la "Main Body" de l'Active Test et "Immobiliser" |
A |
| B |
| C |
Témoin de sécurité fonctionne normalement lors de l'exécution de la "Main Body" de l'Active Test et "Immobiliser" |
D |
B | PASSER AU POINT 7 |
C | PASSER AU POINT 8 |
D | PASSER AU POINT 9 |
|
6. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) |
(a) Lorsque le système antidémarrage est activé, s'assurer que le témoin de sécurité s'allume.*1
OK:
Le témoin de sécurité s'allume normalement.
(b) Lorsque le système antivol est en état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité est allumé.*2
Cliquer ici
OK:
Le témoin de sécurité est allumé.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
*1 et*2 sont OK | A |
*1 est NG (*2 est OK) |
B |
*2 est NG (*1 est OK) |
C |
*1 et*2 sont NG |
D |
A | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
B | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
C | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
D | REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) |
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) - ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR) |
(a) Débrancher le connecteur E49 du témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux).
(b) Débrancher le connecteur E25 de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E25-8 (IND) - E49-9 (LP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E25-8 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E49-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur E49 du témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux).
(b) Débrancher le connecteur E32 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E32-22 (IND) - E49-9 (LP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E32-22 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E49-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
OK | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur E49 du témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux).
(b) Débrancher le connecteur E25 d'ensemble d'ECU de clé à transpondeur.
(c) Débrancher le connecteur E32 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
E25-8 (IND) - E49-9 (LP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E32-22 (IND) - E49-9 (LP) |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E49-6 (ILL-) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
E25-8 (IND) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
E49-9 (LP) - Masse de carrosserie |
En permanence | 10 kΩ minimum |
INCORRECT | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
10. |
REMPLACER LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) |
(a) Remplacer provisoirement le témoin de sécurité (ensemble d'indicateur lumineux) par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
(b) Lorsque le dispositif antidémarrage est activé ou que le système antivol est à l'état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité clignote.
OK:
Le témoin de sécurité clignote
OK | FIN (LE TEMOIN DE SECURITE (ENSEMBLE D'INDICATEUR LUMINEUX) ETAIT DEFECTUEUX) |
|
11. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur par un élément neuf ou en bon état.
Cliquer ici
REMARQUE:
L'enregistrement d'un code ID de clé est nécessaire en cas de remplacement de l'ensemble d'ECU de clé à transpondeur, se reporter à la section Enregistrement.
Cliquer ici
(b) Lorsque le dispositif antidémarrage est activé ou que le système antivol est à l'état de préparation à l'armement, s'assurer que le témoin de sécurité clignote.
OK:
Le témoin de sécurité clignote
OK | FIN (L'ENSEMBLE D'ECU DE CLE A TRANSPONDEUR ETAIT DEFECTUEUX) |
INCORRECT | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
La clé ne peut pas être enregistrée
DESCRIPTION 5 codes ID de clé maximum peuvent être enregistrés. SCHEMA DE CABLAGE Cliquer ici MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL REMARQUE: Lorsque l'ensemble d'ECU de clé à transpon ...
Systeme Antivol
...
D'autres materiaux:
Circuit de commande de pompe à carburant
DESCRIPTION Le circuit de la
pompe à carburant comprend l'ECM, la pompe à carburant et l'ensemble
d'ECU de commande de pompe à carburant (qui actionne la pompe Ã
carburant). En se basant sur la puissance développée par le moteur,
l'ECM détermine la vitesse de la pompe à carburant. La ...
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER L'ENSEMBLE DE PARE-CHOCS AVANT
(a) Déplacer l'ensemble de pare-chocs avant pour le mettre en place et reposer les 3 agrafes.
(b) Tirer vers l'arrière le côté de l'ensemble de pare-chocs avant et brancher le connecteur.
REMARQUE: Ne pas exercer une force exces ...
Data List / Active Test
DATA LIST / ACTIVE TEST 1. DATA LIST CONSEIL:
La
Data List du Techstream permet de relever les valeurs ou l'état des
contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans
avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être
très utile dans la mesure ...