Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Mesures De Precaution

MESURES DE PRECAUTION

1. EXPRESSIONS RELATIVES AU CONTACTEUR D'ALLUMAGE

(a) Le type de contacteur d'allumage utilisé varie en fonction des caractéristiques du véhicule. Les expressions reprises dans le tableau ci-dessous sont utilisées dans cette section.

Expression	Contacteur d'allumage (position)	Contacteur du moteur (Condition)
Contacteur d'allumage en position OFF	LOCK	OFF (verrouillé(e))
Contacteur d'allumage en position ACC	ACC	On (ACC)
Contacteur d'allumage en position ON	ON	On (IG)
Démarrage du moteur	START	ON (démarrage)

2. PRECAUTIONS

(a) Avant toute vérification et réparation sur le système de carburant, débrancher le câble de la borne négative de la batterie.

(b) Ne pas fumer ni travailler à proximité d'une flamme nue lors de la manipulation du système de carburant.

(c) Eviter tout contact entre le carburant et les pièces en caoutchouc ou en cuir.

3. DECHARGER LA PRESSION DU SYSTEME DE CARBURANT

ATTENTION:

• S'assurer que la température du liquide de refroidissement du moteur est égale ou inférieure à 60°C (140°F) lors de cette procédure.
• Adopter la procédure suivante avant de déposer un élément quelconque du système de carburant, afin d'éviter toute éclaboussure d'essence.
• Même après avoir effectué les opérations ci-dessous, une pression sera toujours présente dans les canalisations de carburant. Si une canalisation de carburant est débranchée, la recouvrir d'un morceau de tissu pour éviter les vaporisations ou les éclaboussures de carburant.

(a) Déposer l'ensemble d'assise de siège arrière.

• avec appuie-tête non amovible:

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• avec appuie-tête amovible:

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(b) Déposer le cache d'orifice de visite de plancher arrière.

(c) Débrancher le connecteur de la pompe à carburant.

(d) Faire démarrer le moteur. Une fois que le moteur s'est arrêté de lui-même, mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

REMARQUE:

Ne pas augmenter le régime moteur ni conduire le véhicule, mais attendre que le moteur s'arrête de lui-même.

(e) Lancer de nouveau le moteur avec le démarreur et s'assurer que le moteur ne démarre pas.

CONSEIL:

Le DTC P0171 (système trop pauvre), P1603 (historique calage moteur), P1604 (dysfonctionnement de capacité de démarrage) et P1605 (ralenti irrégulier) peut être enregistré. Effacer les DTC avant de passer à l'étape suivante.

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(f) Déposer l'ensemble de bouchon du réservoir à carburant et décharger la pression de l'ensemble de réservoir à carburant.

(g) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

REMARQUE:

Lorsque le câble a été débranché, certains systèmes doivent être réinitialisés une fois le câble rebranché.

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(h) Brancher le connecteur de pompe à carburant.

(i) Reposer le cache d'orifice de visite de plancher arrière à l'aide de ruban adhésif en butyle neuf.

(j) Reposer l'ensemble d'assise de siège arrière.

• avec appuie-tête non amovible:

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• avec appuie-tête amovible:

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4. CANALISATION DE CARBURANT

(a) Le débranchement de la canalisation de carburant haute pression entraîne une vaporisation importante de carburant. Exécuter la procédure suivante:

(1) Relâcher la pression du système de carburant.

(2) Débrancher le tuyau de carburant.

(3) Vidanger le carburant restant dans le tuyau de carburant dans un récipient.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(b) De type métallique:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer la saleté ou les corps étrangers du tuyau de carburant et son raccord.

(1) Libérer les 2 griffes et déposer l'attache de tuyau de carburant n° 2.

*a

Griffe

REMARQUE:

Ne pas réutiliser l'attache de tuyau de carburant n° 2.

(2) Poser le SST (extracteur de durite de carburant) sur le raccord de tuyau de carburant comme indiqué sur le schéma.

SST: 09268-21011

(3) Faire tourner le SST (extracteur de durite de carburant), aligner les dispositifs de retenue à l'intérieur du raccord de tuyau de carburant sur les parties chanfreinées du SST (extracteur de durite de carburant) et introduire le SST (extracteur de durite de carburant) dans le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue (à 4 endroits)

(4) Fixer le dispositif de retenue du raccord de tuyau de carburant sur la partie chanfreinée du SST (extracteur de durite de carburant).

(5) Faire glisser le SST (extracteur de durite de carburant) et le raccord de tuyau de carburant jusqu'à ce qu'ils produisent un déclic, puis débrancher le sous-ensemble de tuyau de carburant.

*1	Sous-ensemble de tuyau de carburant
*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Tuyau en nylon
*d	Raccord de tuyau de carburant
*e	Tuyau de carburant

REMARQUE:

• Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau de carburant.
• Ne jamais plier, tordre, ni forcer le tuyau en nylon.

(6) Vérifier l'absence de tous corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(7) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(c) De type métallique:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, et pousser le tuyau de carburant dans le raccord de tuyau de carburant jusqu'à ce que le raccord de tuyau de carburant produise un déclic audible. S'il est difficile d'enfoncer le tuyau de carburant dans le raccord de tuyau de carburant, appliquer une petite quantité d'huile moteur propre sur l'extrémité du tuyau de carburant.

Tirer

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Reposer une nouvelle attache de tuyau de carburant n° 2.

(4) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(d) Rapide de type A:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer la saleté ou les corps étrangers du tuyau de carburant et son raccord.

(1) Libérer la griffe et déposer l'attache de tuyau de carburant n° 1.

(2) S'assurer de l'absence de saleté ou de corps étranger autour du raccord de tube de carburant avant de le débrancher. Nettoyer le joint si nécessaire.

(3) Saisir entre deux doigts le dispositif de retenue du raccord de tuyau de carburant puis extraire le raccord de tuyau de carburant du tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Tuyau de carburant
	Pincer
	Tirer

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

(4) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

REMARQUE:

• Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
• Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau de carburant.

(5) Vérifier l'absence de tous corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(6) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(e) Rapide de type A:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, et les appuyer l'un contre l'autre jusqu'à ce que le raccord de tuyau de carburant produise un déclic audible. Si le tuyau de carburant est difficile à enfoncer dans le raccord de tuyau de carburant, appliquer une petite quantité d'huile moteur propre sur l'extrémité du tuyau de carburant et le réintroduire.

Tirer

(2) Après avoir branché les canalisations de carburant, s'assurer que le tuyau de carburant et que le raccord de tuyau de carburant sont solidement branchés en tirant dessus.

(3) Engager la griffe et reposer l'attache de tuyau de carburant n° 1.

(4) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(f) Rapide de type B:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer la saleté ou les corps étrangers du tuyau de carburant et son raccord.

(1) Extraire le dispositif de retenue pour libérer les griffes de verrouillage et extraire le raccord de tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
	Extraire
	Extraire

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

(2) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

*a	Dispositif de retenue
*b	Joint torique
*c	Raccord de tuyau de carburant
*d	Tuyau de carburant

REMARQUE:

• Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
• Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau de carburant.

(3) Vérifier l'absence de tous corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(g) Rapide de type B:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, et les appuyer l'un contre l'autre jusqu'à ce que le raccord de tuyau de carburant produise un déclic audible. Si le tuyau de carburant est difficile à enfoncer dans le raccord de tuyau de carburant, appliquer une petite quantité d'huile moteur propre sur l'extrémité du tuyau de carburant et le réintroduire.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

(2) Brancher les canalisations de carburant et pousser le dispositif de retenue. Vérifier que le tuyau de carburant et le raccords de canalisation sont bien fixés en tirant dessus.

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(h) Rapide de type C:

Effectuer la procédure suivante lors du débranchement d'un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

Avant d'effectuer cette opération, éliminer la saleté ou les corps étrangers du tuyau de carburant et son raccord.

(1) Libérer les 2 griffes du dispositif de retenue. Extraire le dispositif de retenue et débrancher le raccord de tuyau de carburant du tuyau de carburant.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Extraire
	Extraire

REMARQUE:

Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.

(2) Si le raccord du tuyau de carburant et le tuyau de carburant sont bloqués, pousser et tirer sur le raccord de tuyau de carburant afin de les dégager. Extraire le raccord du tuyau de carburant du tuyau de carburant avec précaution.

*a	Tuyau de carburant
*b	Dispositif de retenue
*c	Tuyau en nylon
*d	Raccord de tuyau de carburant
*e	Joint torique

REMARQUE:

• Veiller à débrancher le raccord de tuyau de carburant à la main.
• Lors du débranchement des pièces, éviter les rayures et les corps étrangers car le raccord de tuyau de carburant possède des joints toriques qui assurent l'étanchéité du tuyau de carburant.
• Ne jamais plier, tordre, ni forcer le tuyau en nylon.

(3) Vérifier l'absence de tous corps étrangers sur les surfaces d'étanchéité des canalisations de carburant débranchées. Les nettoyer si nécessaire.

(4) Couvrir le tuyau de carburant débranché et le raccord de tuyau de carburant avec des sacs en plastique pour éviter les dégâts et la contamination.

(i) Rapide de type C:

Suivre la procédure suivante pour brancher un raccord de tuyau de carburant.

REMARQUE:

S'assurer qu'il n'y a pas de détérioration ni de corps étrangers sur les parties raccordées des canalisations de carburant.

(1) Aligner le raccord de tuyau de carburant sur le tuyau de carburant, et les appuyer l'un contre l'autre jusqu'à ce que le raccord de tuyau de carburant produise un déclic audible. Si le tuyau de carburant est difficile à enfoncer dans le raccord de tuyau de carburant, appliquer une petite quantité d'huile moteur propre sur l'extrémité du tuyau de carburant et le réintroduire.

*a	Dispositif de retenue
	Enfoncer
	Enfoncer

(2) Brancher les canalisations de carburant et appuyer sur le dispositif de retenue pour engager les 2 griffes. Vérifier que le tuyau de carburant et le raccords de canalisation sont bien fixés en tirant dessus.

(3) Rechercher d'éventuelles fuites de carburant.

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(j) Respecter les mesures de précaution suivantes lors de la manipulation d'un tuyau en nylon:

*a	Raccord de tuyau de carburant
*b	Tuyau en nylon
*c	Protection en caoutchouc à l'éthylène propylène diène monomère (EPDM)

REMARQUE:

• Lors du branchement, veiller à ne pas tordre la partie du raccord de tuyau de carburant du tube en nylon ou le raccord de tuyau de carburant.
• Ne pas déposer la protection en caoutchouc à l'éthylène propylène diène monomère (EPDM) sur l'extérieur du tuyau en nylon.
• Pour éviter toute fuite de carburant, ne pas pincer ou froisser les tuyaux en nylon.

5. INJECTEUR

(a) Respecter les mesures de précaution suivantes lors de la dépose et de la repose des ensembles d'injecteurs de carburant:

*1	Joint torique
*2	Sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant
*a	Correct(e)
*b	Incorrect(e)

(1) Ne pas réutiliser le joint torique et l'isolant antivibratoire des injecteurs.

(2) Lors de la pose d'un joint torique neuf sur l'ensemble d'injecteur de carburant, veiller à ne pas endommager le joint torique.

(3) Avant la pose, enduire le joint torique neuf d'essence ou d'huile à broche.

REMARQUE:

Ne jamais utiliser d'huile moteur, d'huile pour engrenages ou de liquide de frein.

(b) Reposer l'ensemble d'injecteur de carburant dans le sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant et sur la culasse, comme indiqué sur le schéma.

*1	Sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant
*2	Joint torique
*3	Isolant antivibratoire d'injecteur

REMARQUE:

Appliquer de l'essence ou de l'huile à broche sur les surfaces de contact du sous-ensemble de tuyau d'alimentation en carburant et l'ensemble d'injecteur de carburant avant de le poser.

6. ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION DE CARBURANT AVEC POMPE ET SONDE

(a) Ne pas débrancher le tuyau indiqué sur le schéma lors du démontage de l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et l'ensemble de sonde. Cela rendrait le remontage de l'ensemble de tuyau d'aspiration de carburant avec pompe et sonde impossible puisque le tuyau est enfoncé dans le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

*a

Tuyau

(b) En cas de remplacement du filtre à carburant, le remplacer en même temps que le sous-ensemble de plaque d'aspiration de carburant.

7. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE CARBURANT

(a) Après tout entretien ou réparation sur le système de carburant, s'assurer qu'il n'y a pas de fuites de carburant

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