Pieces Constitutives
PIECES CONSTITUTIVES
SCHEMA
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*1 | SABOT DE PROTECTION GAUCHE DU MOTEUR |
*2 | ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU |
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*3 | REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES |
*4 | BOUCHON DE REMPLISSAGE |
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*5 | BOUCHON DE TROP-PLEIN |
*6 | TUYAU DE REMPLISSAGE D'HUILE DE BOITE DE VITESSES N° 1 |
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*7 | JOINT TORIQUE |
*8 | JOINT D'ETANCHEITE |
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N*m (kgf*cm, lbf*pi): couple de serrage prescrit |
● | Pièce non réutilisable |
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Liquide CVT FE d'origine Toyota |
- | - |
Depose
DEPOSE
PROCEDURE
1. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
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2. DEPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
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3. VIDANGER LE LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
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4. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FE)
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5. VIDANGER LE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FAE)
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6. DEBRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU
| (a) Faire glisser les 2 agrafes et débrancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses. |
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7. DEPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
| (a) Déposer les 3 boulons et le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses de l'ensemble de boîte-pont à variation continue. |
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(b) Déposer les 2 joints toriques du refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
Repose
REPOSE
PROCEDURE
1. REPOSER LE REFROIDISSEUR D'HUILE DE BOITE DE VITESSES
(a) Appliquer du liquide CVT FE d'origine Toyota sur 2 joints toriques neufs.
(b) Poser les 2 joints toriques sur le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses.
(c) Reposer le refroidisseur d'huile de boîte de vitesses sur l'ensemble de boîte-pont à variation continue à l'aide des 3 boulons.
Torque:
21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}
2. BRANCHER L'ENSEMBLE DE DURITE DE DERIVATION D'EAU
(a) Brancher l'ensemble de durite de dérivation d'eau et faire coulisser les 2 agrafes pour le fixer.
REMARQUE:
Introduire complètement les 2 ensembles de durites de dérivation d'eau jusqu'à la 2e nervure sur chaque tuyau de refroidisseur d'huile.
3. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FE)
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4. AJOUTER DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR (pour 2ZR-FAE)
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5. AJOUTER DU LIQUIDE DE BOITE-PONT A VARIATION CONTINUE
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6. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FE)
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7. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FAE)
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8. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE
9. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FE)
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10. REPOSER LE SABOT DE PROTECTION DE MOTEUR GAUCHE (pour 2ZR-FAE)
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Reglage
REGLAGE PROCEDURE 1. PRECAUTIONS ET DESCRIPTION DE L'INTERVENTION (a) L'ensemble de boîte-pont à variation continue K313 ne possède pas de tuyau de remplissage d'huile ou de jauge de niveau d ...
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Pieces ConstitutivesPIECES CONSTITUTIVES SCHEMA *1 ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE SELECTION DE MODE *2 GARNITURE D'ORIFICE DE CHANGEMENT DE VITESSE *3 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEA ...
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*3 CACHE DE ROUE DE SECOURS
- - SCHEMA
*1 DISPOSITIF DE RETENUE SUPERIEUR DE PARE-CHOCS ARRIERE
*2 E ...
Enregistrement
ENREGISTREMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Le numéro d'identification du véhicule (VIN) doit être introduit dans l'ECM de remplacement.
CONSEIL: Le
VIN est un numéro d'identification du véhicule comportant 17 caractères
alphanumériques. Le Techstream est néces ...
Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
CONSEIL:
Utiliser le tableau ci-dessous pour déterminer la cause des symptômes
du problème. Si plusieurs zones incriminées sont énumérées, les causes
éventuelles des symptômes sont présentées par ordre de probabilité dans
la colonne "Organe ...