Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Performance du module de commande (P0607)

DESCRIPTION DU CONTROLE

L'ECM contrôle en permanence ses processeurs internes (CPU) et les transistors du capteur d'oxygène chauffé. Cette auto-vérification garantit le bon fonctionnement de l'ECM.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	MIL	Mémoire
P0607	Performance du module de commande	Dysfonctionnement des CPU de l'ECM Dysfonctionnement du transistor de capteur d'oxygène chauffé (intégré à l'ECM)	ECM Capteur d'oxygène chauffé (capteur 2) Fuite de gaz d'échappement	S'active	DTC enregistré

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants	P0607: Performance du module de commande
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis	ECM
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis	Capteur d'oxygène chauffé
Fréquence de fonctionnement	En permanence
Durée	60 secondes
Fonctionnement MIL	Immédiatement
Séquence de fonctionnement	Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants	Néant
Les deux conditions suivantes sont remplies	-
Moteur	En marche
Température estimée du capteur d'oxygène chauffé	450°C (842°F) ou plus et moins de 750°C (1 382°F)

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Transistors du capteur d'oxygène chauffé

Echec

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

1. Arrêter le moteur pendant 30 minutes minimum [A].
2. Brancher le Techstream sur le DLC3.
3. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream [B].
4. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 30 secondes minimum.
6. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream [C].
7. Faire démarrer le moteur et attendre 2 minutes [D].
8. Faire monter le moteur en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement du moteur soit de 75°C (167°F) minimum [E].
9. Faire tourner le moteur au ralenti pendant 1 minute [F].
10. Accélérer à 80 km/h (50 mi/h) puis arrêter le véhicule [G].

    ATTENTION:

    Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

11. Conduire le véhicule à 56 à 80 km/h (35 à 50 mi/h) pendant 5 minutes minimum [H].

    ATTENTION:

    Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

12. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes [I].
13. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
14. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
15. Introduire le DTC: P0607, P0136, P0137 ou P0138.
16. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream	Description
    NORMAL	Estimation de DTC terminée Système normal
    ABNORMAL	Estimation de DTC terminée Système anormal
    INCOMPLETE	Estimation de DTC non terminée Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
    N/A	Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation affiche INCOMPLETE ou N/A, exécuter à nouveau les étapes [E] à [I].
17. Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et rechercher des DTC permanents.

    Cliquer ici

    CONSEIL:

    • Si un DTC permanent est émis, le système présente un dysfonctionnement
    • Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.	VERIFIER SI D'AUTRES DTC SONT EMIS

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(e) Relever les DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC P0607 et P0136, P0137 ou P0138 sont émis	A
Le DTC P0607 est émis	B

B

PASSER AU POINT 3

A

2.	VERIFIER LES DTC (P0136, P0137 OU P0138)

(a) Se reporter à l'organigramme pour P0136, P0137 ou P0138.

CONSEIL:

• Si P0136 est émis, effectuer d'abord la recherche de pannes pour ce DTC (cliquer ici ). Ensuite, passer au point "Vérifier l'ECM".
• Si P0137 est émis, effectuer d'abord la recherche de pannes pour ce DTC (cliquer ici ). Ensuite, passer au point "Vérifier l'ECM".
• Si P0138 est émis, effectuer d'abord la recherche de pannes pour ce DTC (cliquer ici ). Ensuite, passer au point "Vérifier l'ECM".
• Si les DTC P0607 et P0136, P0137 ou P0138 sont émis, la tension de sortie du capteur d'oxygène chauffé peut rester proche de 0 V ou devenir élevée (d'environ 1 V minimum).

SUIVANT

PASSER AU POINT 6

3.	RECHERCHER D'EVENTUELLES FUITES DE GAZ D'ECHAPPEMENT

(a) Laisser le moteur tourner au ralenti et faire monter le régime du moteur.

(b) Vérifier les éventuelles fuites de gaz d'échappement autour du capteur d'oxygène chauffé.

Si des fuites de gaz d'échappement sont présentes, les réparer et suivre la procédure "Effectuer la période test de confirmation". Si aucune fuite de gaz d'échappement n'est présente, suivre la procédure "Effectuer la période test de confirmation".

CONSEIL:

• S'il n'y a pas de fuite de gaz d'échappement, il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement dans le circuit du capteur d'oxygène chauffé.
• S'il y a des fuites de gaz d'échappement autour du capteur d'oxygène chauffé, un bruit apparaît dans la tension de sortie du capteur d'oxygène chauffé.
• Effectuer la procédure "Vérification après réparation" à l'issue de la réparation ou du remplacement du système d'échappement.

  Cliquer ici

SUIVANT

4.	EFFECTUER LA PERIODE TEST DE CONFIRMATION

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Faire démarrer le moteur.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Faire monter le moteur en température jusqu'à ce que la température du liquide de refroidissement du moteur atteigne 75°C (167°F) minimum.

(f) Effectuer le mode de transmission.

ATTENTION:

Lors de la période test de confirmation, respectez toutes les limitations de vitesse et le code de la route.

(1) Accélérer jusqu'à 80 km/h (50 mi/h) puis arrêter le véhicule.

(2) Conduire le véhicule à une vitesse comprise entre 60 à 80 km/h (37 à 50 mi/h) pendant 5 minutes.

(g) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(h) Relever les DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC P0607 et P0136, P0137 ou P0138 sont émis	A
Le DTC P0607 est émis	B
Les DTC ne sont pas émis	C

B

REMPLACER L'ECM

C

PASSER AU POINT 6

A

5.	VERIFIER LES DTC (P0136, P0137 OU P0138)

(a) Se reporter à l'organigramme pour P0136, P0137 ou P0138.

CONSEIL:

• Si P0136 est émis, effectuer d'abord la recherche de pannes pour ce DTC (cliquer ici ). Ensuite, passer au point "Vérifier l'ECM".
• Si P0137 est émis, effectuer d'abord la recherche de pannes pour ce DTC (cliquer ici ). Ensuite, passer au point "Vérifier l'ECM".
• Si P0138 est émis, effectuer d'abord la recherche de pannes pour ce DTC (cliquer ici ). Ensuite, passer au point "Vérifier l'ECM".
• Si les DTC P0607 et P0136, P0137 ou P0138 sont émis, la tension de sortie du capteur d'oxygène chauffé peut rester proche de 0 V ou devenir élevée (d'environ 1 V minimum).

SUIVANT

6.	VERIFIER ECM

(a) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(b) Arrêter le moteur et attendre 30 minutes.

(c) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(d) Faire démarrer le moteur et le laisser tourner au ralenti pendant 2 minutes.

(e) Allumer le Techstream.

(f) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(g) Relever les DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Le DTC P0607 est émis	B

A

FIN

B

REMPLACER L'ECM