Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Performances du processeur de contrôle du module de commande interne (P060A)

DESCRIPTION DU CONTROLE

La CPU principale et la CPU secondaire de l'ECM effectuent entre elles la communication des données. La CPU principale contrôle la communication et les impulsions WDC provenant de la CPU secondaire. Lorsque les dysfonctionnements de signal ci-dessous sont détectés, ce DTC est enregistré.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé	MIL	Mémoire
P060A	Performances du processeur de contrôle du module de commande interne	Une réinitialisation de CPU est réalisée après que l'une des conditions suivantes soit remplie (logique de détection à 1 cycle(s)): Il y a une erreur de CPU principale d'ECM. Il y a une erreur de CPU secondaire d'ECM. Il y a une erreur de CPU de contrôle électronique de papillon.	ECM	S'active	DTC enregistré

PROCEDURE DE CONTROLE

DTC correspondants	P060A: Erreur CPU de l'ECM
Capteurs/Pièces constitutives (principaux) requis	ECM
Capteurs/Pièces constitutives (correspondants) requis	-
Fréquence de fonctionnement	En permanence
Durée	0,6 seconde: cas 1 1 seconde: cas 2 -: cas 3
Fonctionnement MIL	Immédiatement
Séquence de fonctionnement	Néant

CONDITIONS TYPIQUES D'ACTIVATION

Boîtier 1 et 2

Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants	Néant
Tension de la batterie	8 V minimum
Démarreur	OFF

Cas 3

Le contrôle se fait en cas d'absence d'enregistrement des DTC suivants

Néant

SEUILS DE DYSFONCTIONNEMENT TYPIQUES

Cas 1

L'une des conditions suivantes est remplie	-
Message	Erreur
Somme de vérification	Erreur

Cas 2

Surveillance du processeur de contrôle

Non basculé

Cas 3

L'une des conditions suivantes est remplie	1 ou 2
1. Toutes les conditions suivantes sont remplies	-
Réinitialisation de la CPU	1 fois minimum
Position de papillon apprise - position de pédale d'accélérateur apprise	0,4 V minimum
Commande de l'actionneur électronique du papillon	OFF
2. Réinitialisation de la CPU	2 fois minimum

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

1. Brancher le Techstream sur le DLC3.
2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.
3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la suppression des DTC).
4. Mettre le Techstream en position OFF.
5. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
6. Débrancher le Techstream.
7. Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.
8. Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.
9. Brancher le Techstream sur le DLC3.
10. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le Techstream.
11. Attendre minimum 16 secondes.
12. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.
13. Relever les DTC en attente.

    CONSEIL:

    • Si un DTC en attente est émis, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si aucun DTC en attente n'est émis, effectuer la procédure suivante.
14. Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
15. Introduire le DTC: P060A.
16. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    Affichage du Techstream	Description
    NORMAL	Estimation de DTC terminée Système normal
    ABNORMAL	Estimation de DTC terminée Système anormal
    INCOMPLETE	Estimation de DTC non terminée Effectuer la période test après avoir confirmé les conditions d'activation de DTC
    N/A	Impossibilité d'effectuer l'estimation de DTC Le nombre de DTC qui ne satisfont pas aux conditions préalables de DTC a atteint la limite de mémoire de l'ECU

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation est ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
17. Si le résultat de l'estimation est INCOMPLETE ou N/A et qu'aucun DTC en attente n'est émis, effectuer une conduite cyclique universelle et rechercher des DTC permanents.

    Cliquer ici

    CONSEIL:

    • Si un DTC permanent est émis, le système présente un dysfonctionnement
    • Si aucun DTC permanent n'est émis, le système est normal.

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

Relever les données d'arrêt sur image à l'aide du Techstream. L'ECM enregistre les informations relatives aux conditions de conduite et au véhicule sous forme de données d'arrêt sur image au moment où un DTC est enregistré. Lors de la recherche de pannes, les données d'arrêt sur image peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou non, si le moteur était ou non monté en température, si le rapport air/carburant était pauvre ou riche et elles peuvent permettre de déterminer diverses autres données au moment de l'apparition du dysfonctionnement.

PROCEDURE

1.	RELEVER LE DTC EMIS (P060A DTC)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Supprimer les DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(e) Mettre le Techstream en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Débrancher le Techstream.

(h) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et attendre 1 minute.

(i) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(j) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(k) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(l) Allumer le Techstream.

(m) Attendre 16 secondes minimum.

(n) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

(o) Relever les DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Le DTC P060A est émis	B

A

RECHERCHER D'EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS

B

REMPLACER L'ECM