Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Reglage

(a) Retourner la moquette.

(a) Vérifier que la garde à la pédale d'embrayage et le jeu à la tige de poussée sont corrects.

CONSEIL:

Faire très attention à la distinction entre la garde à la pédale et le jeu à la tige de poussée lors de la modification de la résistance au cours de la vérification.

(1) Enfoncer la pédale d'embrayage jusqu'à sentir la résistance de l'embrayage.

Garde à la pédale:

5,0 à 15,0 mm (0,197 à 0,591 po)

(2) Enfoncer doucement la pédale d'embrayage jusqu'à ce que la résistance commence légèrement à augmenter.

Jeu de la tige de poussée au sommet de la pédale:

1,0 à 5,0 mm (0,0394 à 0,197 po)

(a) Vérifier le point de débrayage.

(1) Veiller à serrer le frein de stationnement et maintenir les roues à l'aide de cales de roue.

(2) Démarrer le moteur et le faire tourner au ralenti.

(3) Sans enfoncer la pédale d'embrayage, déplacer lentement le levier de changement de vitesse en position R jusqu'à ce que les dents des pignons entrent en contact.

(4) Enfoncer ensuite progressivement la pédale d'embrayage et mesurer la course comprise entre le point à partir duquel le bruit d'engrenage cesse (point de débrayage) et la position de fin de course de la pédale.

Distance standard:

25 mm (0,984 po) minimum (de la position de fin de course de la pédale au point de débrayage)

Si cette distance n'est pas conforme à la spécification, procéder comme suit:

• Vérifier la hauteur de la pédale.
• Vérifier le jeu à la tige de poussée et la garde à la pédale.
• Purger la canalisation d'embrayage.
• Vérifier l'ensemble de couvercle d'embrayage et l'ensemble de disque d'embrayage.