Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Remontage

REMONTAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur.

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PROCEDURE

1. REPOSER LA GOUPILLE ANNULAIRE DU CARTER DE RENFORCEMENT

REMARQUE:

Il n'est pas nécessaire de déposer une goupille annulaire de carter de renforcement, à moins qu'elle ne doive être remplacée.

*a	Hauteur de saillie
*b	Largeur
*c	Hauteur

(a) A l'aide d'un maillet en plastique, introduire 2 goupilles annulaires de carter de renforcement neuves jusqu'à leur butée.

Goupille annulaire standard:

Elément	Hauteur de saillie	Hauteur	Largeur
Goupille annulaire de carter de renforcement	3,0 mm (0,118 po)	8 mm (0,315 po)	11 mm (0,433 po)

2. REPOSER LE GOUJON FILETE DE CARTER DE RENFORCEMENT

REMARQUE:

Si un goujon fileté de carter de renforcement est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E6, reposer les goujons filetés du carter de renforcement comme indiqué sur le schéma.

Torque:

5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}

3. REPOSER L'ENSEMBLE DE CARTER DE RENFORCEMENT

(a) Appliquer de la pâte étanchéifiante de façon continue comme indiqué sur le schéma. Pâte étanchéifiante: Pâte étanchéifiante noire, Three bond 1207B d'origine Toyota ou produit équivalent Diamètre de joint standard: Zone Condition spécifiée Ligne continue 2,0 à 3,0 mm (0,0787 à 0,118 po) A 4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po) Longueur d'application A: 56 mm (2,20 po) REMARQUE: Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact. Reposer l'ensemble de carter de renforcement dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 15 minutes qui suivent l'application de la pâte étanchéifiante. Ne pas démarrer le moteur dans les 2 heures qui suivent la repose de l'ensemble de carter de renforcement.

(b) Reposer les 11 boulons sur l'ensemble de carter de renforcement en suivant l'ordre indiqué sur le schéma. Torque: 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf} Longueur du boulon: Elément Condition spécifiée Boulon A 143,7 mm (5,43 po) Boulon B 35 mm (1,38 po) Boulon C 70 mm (2,76 po)

(c) Revérifier le couple de serrage des boulons (1) et (2).

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(d) Eliminer tout excédent de pâte étanchéifiante à l'aide d'un chiffon propre.

4. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A HUILE

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5. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'HUILE N° 2

(a) Eliminer les résidus de pâte étanchéifiante et veiller à ne pas laisser tomber d'huile sur les surfaces de contact du bloc-cylindres et du sous-ensemble de carter d'huile n° 2.

(b) Appliquer de la pâte étanchéifiante de façon continue comme indiqué sur le schéma. Spécifications relatives à l'application: Zone Diamètre de la pâte étanchéifiante Distance entre le centre de l'orifice du boulon et le centre du cordon de pâte étanchéifiante A - A 3,0 à 4,5 mm (0,118 à 0,177 po) 6,0 mm (0,236 po) B - B - Pâte étanchéifiante: Pâte étanchéifiante noire, Three bond 1207B d'origine Toyota ou produit équivalent REMARQUE: Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact. Reposer le sous-ensemble de carter d'huile n° 2 dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte étanchéifiante. Ne pas ajouter d'huile moteur pendant au moins 2 heures après la repose du sous-ensemble de carter d'huile n° 2.

*a Pâte étanchéifiante noire

(c) Reposer le sous-ensemble de carter d'huile n° 2 avec les 10 boulons et les 2 écrous.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

6. REPOSER LE BOUCHON DE VIDANGE DE CARTER D'HUILE

(a) Poser un nouveau joint d'étanchéité et le bouchon de vidange de carter d'huile. Torque: 37 N·m {377 kgf·cm, 27 ft·lbf}

7. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE ARRIERE DU MOTEUR

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8. REPOSER LE BOUCHON FILETE CONIQUE N° 1

(a) Appliquer du produit adhésif sur les filets 2 ou 3 du bouchon fileté conique n° 1, puis reposer le bouchon fileté conique n° 1 (A). Torque: 25 N·m {255 kgf·cm, 18 ft·lbf} Produit adhésif: Produit adhésif 1344, Three Bond 1344 d'origine Toyota ou produit équivalent REMARQUE: Poser le bouchon dans les 3 minutes qui suivent l'application du produit adhésif. Ne pas mettre le moteur en marche dans l'heure qui suit la repose du bouchon fileté conique n° 1.

(b) Appliquer du produit adhésif sur les filets 2 ou 3 du bouchon fileté conique n° 1, puis reposer le bouchon fileté conique n° 1 (B).

Torque:

43 N·m {438 kgf·cm, 32 ft·lbf}

Produit adhésif:

Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent

REMARQUE:

• Poser le bouchon dans les 3 minutes qui suivent l'application du produit adhésif.
• Ne pas mettre le moteur en marche dans l'heure qui suit la repose du bouchon fileté conique n° 1.

9. REPOSER LA SOUPAPE PCV (SOUS-ENSEMBLE DE SOUPAPE DE VENTILATION)

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10. REPOSER LE JOINT DE CULASSE

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11. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULASSE

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12. REPOSER LA GOUPILLE DROITE DE CARTER D'ARBRE A CAMES

REMARQUE:

Il n'est pas nécessaire de déposer une goupille droite de carter d'arbre à cames, à moins qu'elle ne doive être remplacée.

*a	Hauteur de saillie
*b	Hauteur
*c	Largeur

(a) A l'aide d'un maillet à embout en plastique, introduire une nouvelle goupille droite de carter d'abre à cames jusqu'à l'obtention de la hauteur de saillie spécifiée.

Goupille droite standard:

Elément	Hauteur de saillie	Hauteur	Largeur
Goupille droite de carter d'arbre à cames	6,5 à 7,5 mm (0,256 à 0,295 po)	14 mm (0,551 po)	6,0 mm (0,236 po)

13. REPOSER LE GOUJON FILETE DE CARTER D'ARBRE A CAMES

REMARQUE:

Si un goujon fileté de carter d'arbre à cames est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E7, reposer les goujons filetés du carter d'arbre à cames.

Torque:

9,5 N·m {97 kgf·cm, 84 in·lbf}

14. REPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE COMMANDE DE HAUTEUR D'OUVERTURE DE SOUPAPE A VARIATION CONTINUE

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15. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'ARBRE A CAMES

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16. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ECHAPPEMENT D'ARBRE A CAMES

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17. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

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18. REPOSER LA CLAVETTE DE PIGNON DE DISTRIBUTION DE VILEBREQUIN

(a) A l'aide d'un maillet à embout en plastique, insérer les 2 clavettes de pignon de distribution de vilebrequin. CONSEIL: Taper sur les clavettes de pignon de distribution de vilebrequin jusqu'à ce qu'elles touchent le vilebrequin, comme indiqué sur le schéma.

19. REPOSER LA PLAQUE DU CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1

(a) Reposer la plaque du capteur de position de vilebrequin n° 1 avec le repère "F" orienté vers l'avant.

20. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CHAINE N° 2

(a) Reposer provisoirement le boulon de poulie de vilebrequin.

(b) Placer la clavette de pignon de distribution de vilebrequin comme indiqué sur le schéma.

(c) Tourner l'arbre d'entraînement de la pompe à huile de façon à orienter la découpe vers le haut.

(d) Déposer le boulon de poulie de vilebrequin.

(e) Aligner les plaques de repère jaunes sur le repère de distribution du pignon d'entraînement de pompe à huile et le pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile, comme indiqué sur le schéma.

*1	Pignon menant de pompe à huile
*2	Pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile
*a	Plaque de repère jaune
*b	Repère de distribution
	Partie avant du moteur

(f) Reposer le pignon d'entraînement de pompe à huile sur le vilebrequin et sur le pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile avec le sous-ensemble de chaîne n° 2 sur le pignon d'entraînement de pompe à huile et le pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile.

(g) Reposer provisoirement le pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile avec l'écrou.

(h) Reposer le ressort amortisseur de chaîne sur la plaque de tendeur de chaîne, puis reposer la plaque de tendeur de chaîne à l'aide du boulon. Torque: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

(i) Reposer provisoirement la poulie de vilebrequin à l'aide du boulon de carter de poulie.

(j) A l'aide du SST, maintenir le vilebrequin. Ensuite, serrer l'écrou de pignon d'arbre d'entraînement de pompe à huile.

SST: 09330-00021

SST: 09213-58014

91551-80840

Torque:

28 N·m {286 kgf·cm, 21 ft·lbf}

(k) Retirer l'outil d'entretien spécial, le boulon de la poulie du vilebrequin et la poulie de vilebrequin elle-même.

21. REPOSER LA ROUE DENTEE DE DISTRIBUTION DE VILEBREQUIN

(a) Reposer la roue dentée de distribution de vilebrequin comme indiqué sur le schéma.

Partie avant du moteur

22. REPOSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE CHAINE N° 1

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23. AMENER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC/COMPRESSION

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24. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CHAINE

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25. VERIFIER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC / COMPRESSION

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26. REPOSER LE COULISSEAU DE TENDEUR DE CHAINE

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27. REPOSER LE SUPPORT DE GENERATEUR N° 1

(a) Reposer le support de générateur n° 1 à l'aide des 4 boulons. Torque: 24 N·m {245 kgf·cm, 18 ft·lbf}

28. REPOSER LE LOGEMENT D'ENTREE D'EAU

(a) Poser un joint d'étanchéité neuf et reposer le logement de l'entrée d'eau avec les 3 boulons. Torque: 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

29. REPOSER LE GOUJON FILETE DU LOGEMENT D'ENTREE D'EAU

REMARQUE:

Si un goujon fileté de logement de l'entrée d'eau est déformé ou si ses filets sont abîmés, le remplacer.

(a) A l'aide d'une clé à douille "TORX" E5, reposer les goujons filetés de logement de l'entrée d'eau comme indiqué sur le schéma.

Torque:

5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}

30. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION

(a) Poser un joint d'étanchéité neuf.

REMARQUE:

Eliminer toute trace d'huile de la surface de contact.

(b) Reposer l'ensemble de pompe à eau du moteur avec les 3 boulons.

Torque:

21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

(c) Eliminer l'ancien produit d'étanchéité (FIPG) restant.

REMARQUE:

Veiller à ne pas laisser tomber d'huile sur les surfaces de contact du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution, du sous-ensemble de la culasse, du sous-ensemble de carter d'arbre à cames, de l'ensemble de carter de renforcement et du sous-ensemble de bloc-cylindres.

*a	Côté moteur	*b	Côté du cache de chaîne de distribution
	Surface à nettoyer	-	-

(d) Poser 3 joints toriques neufs.

(e) Appliquer de la pâte étanchéifiante comme indiqué sur le schéma.

Pâte étanchéifiante:

Pâte étanchéifiante noire, Three bond 1207B d'origine Toyota ou produit équivalent

Diamètre de joint standard:

5,0 mm (0,197 po)

REMARQUE:

• Eliminer toute trace d'huile de la surface de contact.
• Reposer le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte étanchéifiante.
• Après avoir posé le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution, attendre au minimum 2 heures avant d'ajouter de l'huile moteur.

(f) Appliquer un cordon continu de pâte étanchéifiante sur le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution comme indiqué sur le schéma suivant.

Pâte étanchéifiante:

Elément	Pâte étanchéifiante
Ligne discontinue	Pâte étanchéifiante noire, Three bond 1207B d'origine Toyota ou produit équivalent
Ligne continue
Ligne pointillée alternant traits courts et traits longs	Pâte étanchéifiante 1282B, Three Bond 1282B d'origine Toyota ou produit équivalent

Spécifications relatives à l'application:

Zone	Diamètre de la pâte étanchéifiante	Distance du bord du cache à:	Longueur d'application de la pâte étanchéifiante	Distance du haut du cache au haut du cordon de pâte étanchéifiante
Ligne discontinue	2,5 à 3,0 mm (0,0984 à 0,118 po)	Centre du cordon de pâte étanchéifiante 2,5 mm (0,0984 po)	-	-
Ligne continue	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po) ou 7,0 à 8,0 mm (0,276 à 0,315 po)	-	-	-
Ligne pointillée alternant traits courts et traits longs	4,0 mm (0,157 po)	Centre du cordon de pâte étanchéifiante 3,0 mm (0,118 po)	-	-
A - A	2,5 à 3,0 mm (0,0984 à 0,118 po)	Centre du cordon de pâte étanchéifiante 2,5 mm (0,0984 po)	-	-
B - B	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	Côté opposé du cordon de pâte étanchéifiante 5,0 mm (0,197 po)	-	-
C - C	7,0 à 8,0 mm (0,276 à 0,315 po)	Côté opposé du cordon de pâte étanchéifiante 7,5 mm (0,295 po)	-	-
F	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	15,5 mm (0,610 po)	50,4 mm (1,98 po)
G	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	10,3 mm (0,406 po)	143,1 mm (5,63 po)
H	7,0 à 8,0 mm (0,276 à 0,315 po)	-	19,5 mm (0,768 po)	153,4 mm (6,04 po)
I	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	16,0 mm (0,630 po)	385,8 mm (1,27 pi)
J	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	18,6 mm (0,732 po)	51,4 mm (2,02 po)
K	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	25,3 mm (0,996 po)	121,9 mm (4,80 po)
L	7,0 à 8,0 mm (0,276 à 0,315 po)	-	25,8 mm (1,02 po)	147,2 mm (5,80 po)
M	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	5,1 mm (0,201 po)	173,0 mm (6,81 po)
N	4,5 à 5,5 mm (0,177 à 0,217 po)	-	14,6 mm (0,575 po)	385,8 mm (1,27 pi)
O	4,0 mm (0,157 po)	Centre du cordon de pâte étanchéifiante 3,0 mm (0,118 po)	-	-

REMARQUE:

• En cas d'huile sur les surfaces de contact, les essuyer à l'aide d'un chiffon non gras avant d'appliquer la pâte étanchéifiante.
• Reposer le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte étanchéifiante.
• Après l'application de la pâte étanchéifiante sur le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution, reposer le support de fixation du moteur droit et le support de filtre à huile dans les 10 minutes qui suivent.
• Attendre au moins 2 heures après la pose avant de remplir d'huile moteur.

(g) Nettoyer les boulons et leurs orifices de pose.

(h) Reposer le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.

(i) Reposer provisoirement le support de fixation du moteur droit avec les 3 boulons.

REMARQUE:

• Reposer le support de fixation du moteur droit dans les 10 minutes de repose du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.
• Attendre au moins 2 heures après la pose avant de remplir d'huile moteur.

(j) Poser 2 joints toriques neufs.

(k) Serrer provisoirement le support de filtre à huile avec les 4 boulons.

REMARQUE:

• Reposer le support de filtre à huile dans les 10 minutes de repose du sous-ensemble de cache de chaîne de distribution.
• Attendre au moins 2 heures après la pose avant de remplir d'huile moteur.

(l) Appliquer du produit adhésif sur 5 filets et demi minimum à l'extrémité du boulon (E). Produit adhésif: Produit adhésif 1324, Three Bond 1324 d'origine Toyota ou produit équivalent

*1 Produit adhésif

(m) Reposer le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution à l'aide des 26 boulons et de la rondelle isolante dans l'ordre indiqué sur le schéma.

*a	Couple	*b	Ordre de serrage des boulons
*1	Rondelle isolante	-	-

Torque:

Boulon A, E :

25,5 N·m {260 kgf·cm, 19 ft·lbf}

Boulon B :

51 N·m {520 kgf·cm, 38 ft·lbf}

Boulon C :

51 N·m {520 kgf·cm, 38 ft·lbf}

Boulon D :

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

REMARQUE:

• En cas d'huile sur les surfaces de contact, les essuyer à l'aide d'un chiffon non gras avant d'appliquer la pâte étanchéifiante.
• Reposer le sous-ensemble de cache de chaîne de distribution dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 10 minutes suivant l'application de la pâte étanchéifiante.
• Attendre au moins 2 heures après la pose avant de remplir d'huile moteur.

Longueur du boulon:

Elément	Longueur	Diamètre du filet
Boulon A, E	35 mm (1,38 po)	8 mm (0,315 po)
Boulon B	55 mm (2,17 po)	10 mm (0,394 po)
Boulon C	80 mm (3,15 po)	10 mm (0,394 po)
Boulon D	40 mm (1,57 po)	6 mm (0,236 po)

CONSEIL:

Appliquer du produit adhésif sur le boulon (E) puis le reposer.

31. REPOSER LE GOUJON FILETE

(a) Reposer le goujon fileté sur le support de fixation de moteur droit.

Torque:

10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

32. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION

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33. REPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN

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34. REPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE CHAINE N° 1

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35. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOUCHON DE FILTRE A HUILE

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36. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE TUBE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

(a) A l'aide d'un couteau, découper la pâte étanchéifiante du joint d'étanchéité de tuyau de bougie d'allumage déposé.

*a Partie à découper

(b) A l'aide d'un marteau et d'un joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage dont la partie étanchéifiante a été découpée, enfoncer uniformément et complètement un nouveau joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage. REMARQUE: Eviter que la lèvre n'entre en contact avec des corps étrangers. Ne pas taper sur le joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage. CONSEIL: Si un joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage devant être utilisé pour poser un joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage est déformé et ne peut pas être placé sur un joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage, rectifier la déformation à l'aide d'une pince.

*a Griffe *1 Joint d'étanchéité de tube de bougie d'allumage sans pièce étanche *2 Joint d'étanchéité de tuyau de bougie d'allumage neuf

(c) Replacer les griffes du déflecteur de ventilation dans leur position d'origine.

37. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CACHE-SOUPAPES

(a) Poser un joint d'étanchéité neuf sur le sous-ensemble de cache-soupapes. REMARQUE: Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact.

38. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE-SOUPAPES

(a) Poser 3 joints d'étanchéité neufs sur le chapeau de palier d'arbre à cames.

(b) Appliquer de la pâte étanchéifiante comme indiqué sur le schéma. Pâte étanchéifiante: Pâte étanchéifiante noire, Three bond 1207B d'origine Toyota ou produit équivalent Diamètre standard: 4,0 mm (0,157 po) REMARQUE: Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact. Reposer le sous-ensemble de cache-soupapes dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 15 minutes suivant l'application de la pâte étanchéifiante. Ne pas faire démarrer le moteur dans les 2 heures qui suivent la repose.

(c) Reposer le sous-ensemble de cache-soupapes avec une rondelle isolante neuve et les 13 boulons. Torque: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

39. REPOSER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE PRESSION D'HUILE MOTEUR

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40. REPOSER LE CAPTEUR DE TEMPERATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR

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41. REPOSER LE CAPTEUR DE CLIQUETIS

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42. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN

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43. REPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES (pour côté admission)

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44. REPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMANDE D'HUILE DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES (pour côté échappement)

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45. REPOSER LE CAPTEUR DE L'AXE VALVEMATIC (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1)

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46. REPOSER LE CAPTEUR DE POSITION D'ARBRE A CAMES (CAPTEUR DE POSITION DE VILEBREQUIN N° 1)

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47. REPOSER LA BOUGIE D'ALLUMAGE

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48. REPOSER LE JOINT DE CACHE DE MOTEUR

(a) Reposer les 2 joints de cache de moteur. Torque: 10 N·m {102 kgf·cm, 7 ft·lbf}

49. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE

(a) Reposer le joint d'étanchéité sur le bouchon d'orifice de remplissage d'huile.

50. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE BOUCHON D'ORIFICE DE REMPLISSAGE D'HUILE

(a) Reposer le sous-ensemble de bouchon d'orifice de remplissage d'huile.