Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Repose

REPOSE

PROCEDURE

1. REPOSER L'ENSEMBLE DE FAISCEAU DE CABLES DE CLIMATISATION (pour système de climatisation automatique)

(a) Acheminer l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation comme indiqué sur le schéma.

(b) Brancher chaque connecteur.

(c) Engager chaque attache pour reposer l'ensemble de faisceau de câbles de climatisation.

2. REPOSER LA DURITE DE VIDANGE DE REFROIDISSEUR

(a) Aligner l'encoche de durite avec la nervure comme indiqué sur le schéma et reposer la durite de vidange de refroidisseur.

*a Encoche de durite *b Nervure

3. REPOSER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (pour système de climatisation manuelle)

(a) Reposer provisoirement l'ensemble d'amplificateur de climatisation comme indiqué sur le schéma.

(b) Reposer l'ensemble d'amplificateur de climatisation avec la vis.

4. REPOSER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION (pour système de climatisation automatique)

(a) Reposer provisoirement l'ensemble d'amplificateur de climatisation comme indiqué sur le schéma.

(b) Reposer l'ensemble d'amplificateur de climatisation avec la vis.

(c) Brancher le connecteur.

5. REPOSER LE SUPPORT DE FIXATION DROIT DE CONSOLE

(a) Engager les 2 griffes pour reposer le support de fixation de console droit.

6. REPOSER LE SUPPORT DE FIXATION GAUCHE DE CONSOLE

(a) Reposer le support de fixation gauche de console avec la vis.

7. REPOSER L'ASPIRATEUR (pour système de climatisation automatique)

(a) Engager les 2 griffes pour reposer l'aspirateur.

8. REPOSER LE CACHE DE CHAUFFAGE (sauf régions froides)

(a) Engager les 4 griffes pour reposer le cache de chauffage.

9. REPOSER L'ENSEMBLE DE RADIATEUR DE CLIMATISATION

(a) Reposer l'ensemble de radiateur de climatisation à l'aide des 3 vis.

(b) pour système de climatisation automatique:

(1) Brancher le connecteur.

(c) pour régions froides:

(1) Engager chaque attache.

(2) Brancher le faisceau de câbles avec la vis.

10. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE D'AIR N° 1

(a) Engager les 2 griffes pour reposer le sous-ensemble de conduite d'air n° 1.

REMARQUE:

Si l'une des griffes du sous-ensemble de conduite d'air n° 1 est fissurée ou déformée, veiller à remplacer le sous-ensemble de conduite d'air n° 1 par un élément neuf. Le non-respect de cette consigne risque de faire tomber ou de produire des parasites sur le sous-ensemble de conduite d'air n° 1.

11. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CONDUITE D'AIR N° 2

(a) Engager les 2 griffes pour reposer le sous-ensemble de conduite d'air n° 2.

REMARQUE:

Si l'une des griffes du sous-ensemble de conduite d'air n° 2 est fissurée ou déformée, veiller à remplacer le sous-ensemble de conduite d'air n° 2 par un élément neuf. Le non-respect de cette consigne risque de faire tomber ou de produire des parasites sur le sous-ensemble de conduite d'air n° 2.

12. REPOSER PROVISOIREMENT L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION

(a) Brancher le boîtier de code ID (ECU de code de dispositif antidémarrage) à l'aide du boulon.

(b) Reposer provisoirement l'ensemble de bloc de climatisation à l'aide du boulon et de l'écrou.

REMARQUE:

Pour éviter d'endommager le support de repose de l'ensemble de bloc de climatisation, veiller à soutenir l'ensemble de bloc de climatisation.

(c) Brancher la durite de vidange de refroidisseur.

13. REPOSER L'ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD

(a) Reposer l'ensemble de renfort de tableau de bord avec les 5 boulons <A>.

Boulon <A>

Boulon <B>

(b) Reposer provisoirement les 3 boulons <B>.

14. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 2

(a) Reposer le sous-ensemble de renfort de tableau de bord n° 2 avec le boulon, la vis et l'écrou.

CONSEIL:

Ne pas serrer complètement la vis.

(b) Reposer l'ensemble de moquette avant dans sa position d'origine, comme indiqué sur le schéma.

(c) Reposer l'agrafe.

15. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE RENFORT DE TABLEAU DE BORD N° 1

(a) Reposer le sous-ensemble de renfort de tableau de bord n° 1 avec le boulon, la vis et l'écrou.

CONSEIL:

Ne pas serrer complètement la vis.

(b) Reposer l'ensemble de moquette avant dans sa position d'origine, comme indiqué sur le schéma.

(c) Reposer l'agrafe.

16. BRANCHER LE CABLE DE TABLEAU DE BORD

(a) Engager chaque attache.

*A	pour système de climatisation manuelle	*B	pour système de climatisation automatique
*a	Partie de masse du couvercle de protection du faisceau de câbles	*b	Câble de terre
	Boulon <A>		Boulon <B>
	Connecteur	-	-

(b) Brancher chaque connecteur.

(c) Brancher le câble de tableau de bord avec les 5 boulons <B>.

(d) Brancher la partie masse du couvercle de protection du faisceau de câbles et le câble de terre avec les 2 boulons <A>.

Torque:

8,5 N·m {87 kgf·cm, 75 in·lbf}

(e) pour régions froides:

(1) Brancher les 2 connecteurs.

17. SERRER COMPLETEMENT L'ENSEMBLE DE BLOC DE CLIMATISATION

(a) Serrer les 4 boulons, les 2 vis et l'écrou.

	Boulon		Vis
	Ecrou	-	-

Torque:

Boulon, écrou :

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

Vis :

4,0 N·m {41 kgf·cm, 35 in·lbf}

REMARQUE:

Serrer les boulons, les vis et l'écrou en suivant l'ordre indiqué sur le schéma pour reposer l'ensemble de bloc de climatisation.

18. REPOSER LE TABLEAU DE BORD CENTRAL SUR LE RENFORT DE L'AUVENT

(a) Reposer le tableau de bord du centre sur le renfort de l'auvent à l'aide des 2 boulons.

19. REPOSER L'ENSEMBLE DE BUSE DE DEGIVREUR

(a) Engager les 6 griffes pour reposer l'ensemble de buse de dégivreur.

20. REPOSER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMP. D'HABITACLE) (pour système de climatisation automatique)

(a) Brancher le connecteur et l'aspirateur pour reposer la thermistance de refroidisseur (capteur de temp. d'habitacle).

21. REPOSER LA CONDUITE D'AIR ARRIERE N° 1 (pour régions froides)

(a) Engager les 8 griffes pour reposer la conduite d'air arrière n° 1.

22. REPOSER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (avec système de clé intelligente)

Cliquer ici

23. REPOSER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR AVEC ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE

Cliquer ici

24. REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU DE DIRECTION ASSISTEE

Cliquer ici

25. REPOSER L'ENSEMBLE DE COLONNE DE DIRECTION

Cliquer ici

26. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE INFERIEUR DU TABLEAU DE BORD

Cliquer ici

27. BRANCHER LA DURITE D'ENTREE D'EAU DE CHAUFFAGE

(a) Brancher la durite d'entrée d'eau de chauffage avec le repère (blanc) orienté vers le haut et engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma. REMARQUE: Procéder avec précaution afin de ne pas endommager la durite d'entrée d'eau de chauffage.

*a Vue A *b Repère (blanc) *c Angle de pose de l'agrafe (270 Â°)

28. BRANCHER LA DURITE DE SORTIE D'EAU DE CHAUFFAGE

(a) Brancher la durite de sortie d'eau de chauffage avec le repère (blanc) orienté vers le haut et engager l'agrafe dans la zone indiquée sur le schéma. REMARQUE: Procéder avec précaution afin de ne pas endommager la durite de sortie d'eau de chauffage.

*a Vue A *b Repère (blanc) *c Angle de pose de l'agrafe (270 Â°)

29. BRANCHER L'ENSEMBLE DE TUYAU DE CLIMATISATION ET ACCESSOIRES (avec système de climatisation)

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle de l'ensemble de tuyau de climatisation et d'accessoires.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf ainsi que sur la surface de raccord de l'ensemble d'accessoires et de tuyau de climatisation.

Huile de compresseur:

ND-OIL 8 ou produit équivalent

(c) Poser le joint torique sur l'ensemble d'accessoire et de tuyau de climatisation.

(d) Reposer l'ensemble d'accessoires et de tuyau de climatisation.

30. BRANCHER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU D'ASPIRATION B (avec système de refroidisseur)

(a) Retirer le ruban adhésif en vinyle du sous-ensemble de durite d'aspiration B.

(b) Appliquer suffisamment d'huile pour compresseur sur un joint torique neuf et sur la surface de raccord du sous-ensemble B de tuyau d'aspiration.

Huile de compresseur:

ND-OIL 8 ou produit équivalent

(c) Reposer le joint torique sur le sous-ensemble B de tuyau d'aspiration.

(d) Brancher le sous-ensemble de tuyau d'aspiration B.

(e) Faire tourner le connecteur-crochet comme indiqué sur le schéma.

(f) Introduire correctement le joint de tuyau dans l'orifice de raccord et poser le boulon.

Torque:

9,8 N·m {100 kgf·cm, 87 in·lbf}

31. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FE)

Cliquer ici

32. RECHERCHER UNE EVENTUELLE FUITE DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (pour 2ZR-FAE)

Cliquer ici

33. VERIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DANS LE RESERVOIR (pour 2ZR-FE)

Cliquer ici

34. VERIFIER LE NIVEAU DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT DU MOTEUR DANS LE RESERVOIR (pour 2ZR-FAE)

Cliquer ici

35. CHARGER LE SYSTEME DE CLIMATISATION AVEC LE REFRIGERANT (avec système de refroidissement)

Cliquer ici

36. FAIRE MONTER LE MOTEUR EN TEMPERATURE (avec système de refroidissement)

Cliquer ici

37. RECHERCHER UNE FUITE EVENTUELLE DE REFRIGERANT (avec système de refroidissement)

Cliquer ici

38. INITIALISATION DU SERVOMOTEUR (pour système de climatisation automatique)

Cliquer ici