Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Verification Du Fonctionnement

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT

REMARQUE:

S'assurer que le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) n'a pas été désactivé avant de procéder à cette vérification.

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1. DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

(a) Fonction de démarrage à bouton-poussoir: (sauf boîte-pont manuelle)

(1) Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est dans une zone de détection à l'intérieur du véhicule et que la pédale de frein est enfoncée, le moteur est démarré en appuyant sur le contacteur du moteur.

(2) Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est dans une zone de détection à l'intérieur du véhicule et que la pédale de frein n'est pas enfoncée, le mode d'alimentation électrique change en enfonçant le contacteur du moteur. Le mode de source d'alimentation électrique change dans la séquence suivante chaque fois que le contacteur du moteur est enfoncé: OFF → ON (ACC) → ON (IG) → OFF.

(3) Après être monté dans le véhicule muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pendant que le contacteur du moteur est en position OFF, si le contacteur du moteur est enfoncé alors que la pédale de frein n'est pas enfoncée, le mode d'alimentation électrique passe à ON (ACC) et "POWER ON" est affiché*1 ou le témoin de clé clignote en vert*2 sur l'ensemble de combiné d'instruments.

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé clignote en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

(4) Après être monté dans le véhicule muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pendant que le contacteur du moteur est en position OFF, si le contacteur du moteur est enfoncé à 2 reprises alors que la pédale de frein n'est pas enfoncée, le mode d'alimentation électrique passe à ON (IG) et "POWER ON" est affiché*1 ou le témoin de clé clignote en vert*2 sur l'ensemble de combiné d'instruments.

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé clignote en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

(5) Après être monté dans le véhicule muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique lorsque le contacteur du moteur est en position OFF, si la pédale de frein est enfoncée alors que le levier de changement de vitesse est en position P ou N, le témoin de clé est affiché*1 ou le témoin de clé s'allume en vert*2.

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé s'allume en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

(6) Le moteur démarre si le contacteur du moteur est enfoncé alors que le témoin de clé est affiché*1 ou le témoin de clé est allumé en vert*2.

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

(b) Fonction de démarrage à bouton-poussoir: (pour boîte-pont manuelle)

(1) Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est dans une zone de détection à l'intérieur du véhicule et que la pédale d'embrayage est enfoncée, le moteur est démarré en appuyant sur le contacteur du moteur.

(2) Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est dans une zone de détection à l'intérieur du véhicule et que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le mode d'alimentation électrique change en enfonçant le contacteur du moteur. Le mode de source d'alimentation électrique change dans la séquence suivante chaque fois que le contacteur du moteur est enfoncé: OFF → ON (ACC) → ON (IG) → OFF.

(3) Après être monté dans le véhicule muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pendant que le contacteur du moteur est en position OFF, si le contacteur du moteur est enfoncé alors que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le mode d'alimentation électrique passe à ON (ACC) et "POWER ON"*1 est affiché ou le témoin de clé clignote en vert*2 sur l'ensemble de combiné d'instruments.

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé clignote en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

(4) Après être monté dans le véhicule muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pendant que le contacteur du moteur est en position OFF, si le contacteur du moteur est enfoncé à 2 reprises alors que la pédale d'embrayage n'est pas enfoncée, le mode d'alimentation électrique passe à ON (IG) et "POWER ON" est affiché*1 ou le témoin de clé clignote en vert*2 sur l'ensemble de combiné d'instruments.

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé clignote en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

(5) Après être monté dans le véhicule muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique lorsque le contacteur du moteur est en position OFF, si la pédale d'embrayage est enfoncée, le témoin de clé s'affiche*1 ou le témoin de clé s'allume en vert*2.

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé s'allume en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

(6) Le moteur démarre si le contacteur du moteur est enfoncé alors que le témoin de clé est affiché*1 ou le témoin de clé est allumé en vert*2.

• *1: Avec écran multifonction (type de point LCD)
• *2: Avec écran multifonction (pour type de segment LCD)

(c) Changer de mode d'alimentation électrique lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne fonctionne pas correctement à cause d'interférence d'onde ou du déchargement de la batterie de l'émetteur. (sauf boîte-pont manuelle)

(1) Déverrouiller la porte à l'aide de la clé mécanique intégrée et entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

(2) Tout en enfonçant la pédale de frein et en tournant le côté du logo du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique vers le contacteur du moteur, maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur.

(3) Un signal sonore dans l'ensemble de combiné d'instruments retentit et le mode de source d'alimentation passe en position ON (IG).

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé clignote en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

(4) Le fait d'appuyer sur le contacteur du moteur sans enfoncer la pédale de frein, fait passer le mode de source d'alimentation de la position ON (IG) à OFF.

(d) Changer de mode d'alimentation électrique lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne fonctionne pas correctement à cause d'interférence d'onde ou du déchargement de la batterie de l'émetteur. (pour boîte-pont manuelle)

(1) Déverrouiller la porte à l'aide de la clé mécanique intégrée et entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

(2) Tout en enfonçant la pédale d'embrayage et en tournant le côté du logo du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique vers le contacteur du moteur, maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur.

(3) Un signal sonore dans l'ensemble de combiné d'instruments retentit et le mode de source d'alimentation passe en position ON (IG).

*a	Témoin de clé affiché (avec écran multifonction (type LCD à points))
*b	Le témoin de clé clignote en vert (avec écran multifonction (type LCD à segments))

(4) Le fait d'appuyer sur le contacteur du moteur sans enfoncer la pédale d'embrayage, fait passer le mode de source d'alimentation électrique de la position ON (IG) à OFF.

(e) Démarrer le moteur lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne fonctionne pas correctement à cause d'interférence d'onde ou du déchargement de la batterie de l'émetteur: (sauf boîte-pont manuelle)

(1) Déverrouiller la porte à l'aide de la clé mécanique intégrée et entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

(2) Tout en enfonçant la pédale de frein avec le levier de changement de vitesse en position P ou N*, et en tournant le côté du logo du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique vers le contacteur du moteur, maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur.

CONSEIL:

*: Ceci s'applique uniquement lorsque la direction est déverouillé.

(3) Un signal sonore dans l'ensemble de combiné d'instruments retentit, le mode de source d'alimentation passe en position ON (IG).

(4) Appuyer sur le contacteur du moteur avec la pédale de frein enfoncée pour faire démarrer le moteur.

(f) Démarrer le moteur lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne fonctionne pas correctement à cause d'interférence d'onde ou du déchargement de la batterie de l'émetteur: (pour boîte-pont manuelle)

(1) Déverrouiller la porte à l'aide de la clé mécanique intégrée et entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.

(2) Tout en enfonçant la pédale d'embrayage et en tournant le côté du logo du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique vers le contacteur du moteur, maintenir le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique près du contacteur du moteur.

(3) Un signal sonore dans l'ensemble de combiné d'instruments retentit, le mode de source d'alimentation passe en position ON (IG).

(4) Appuyer sur le contacteur du moteur avec la pédale d'embrayage enfoncée pour faire démarrer le moteur.

2. VERIFIER LA FONCTION DE DEMARRAGE A BOUTON POUSSOIR

(a) Pour vérifier la fonction de démarrage à bouton-poussoir: (sauf boîte-pont manuelle)

(1) avec écran multifonction (type LCD à segments):

Entrer dans le véhicule tout en étant muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Lorsque le contacteur du moteur est en position OFF et que le levier de changement de vitesse est en position P, s'assurer que le témoin de clé s'allume en vert lorsque la pédale de frein est enfoncée. S'assurer que le moteur démarre lorsque le contacteur du moteur est enfoncé alors que le témoin de clé s'allume en vert.

(2) Avec écran multifonction (type LCD à points):

Entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi avec contacteur du moteur en position OFF. Avec le levier de changement de vitesse en position P, s'assurer que le témoin de clé s'allume en vert lorsque la pédale de frein est enfoncée. Ensuite, s'assurer que le moteur démarre lorsque le contacteur du moteur est enfoncé avec le témoin de clé affiché.

(3) Alors que la pédale de frein est relâchée et en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi, vérifier si le mode d'alimentation électrique change dans l'ordre suivant lorsque le contacteur du moteur est enfoncé: OFF → ON (ACC) → ON (IG) → OFF.

CONSEIL:

Lorsque le contacteur du moteur est enfoncé, qu'il est en position ON (IG) et que le levier de changement de vitesse est en position autre que P, le mode de source d'alimentation ne passe pas en position OFF, mais passe à la position ON (ACC).

(4) Avec le levier de changement de vitesse en position P, s'assurer que le verrouillage de direction est activé lorsque une porte est ouverte.

CONSEIL:

Lorsque le contacteur du moteur est enfoncé alors que le véhicule est à l'arrêt, le moteur est s'arrête et l'alimentation s'éteint. Cependant, si le levier de changement de vitesse est dans une position autre que P lorsque le contacteur du moteur est enfoncé alors que le véhicule est à l'arrêt, le mode de la source d'alimentation ne passe pas en position OFF mais en position ON (ACC).

(5) Vérifier la plage de fonctionnement du démarrage à bouton-poussoir pour le côté avant. Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à un point de vérification en veillant à ce que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique soit orienté comme indiqué sur le schéma, puis s'assurer que le moteur peut être démarré.

*a	Point de vérification

REMARQUE:

Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans une zone de détection à de la clé l'intérieur du véhicule, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas être détecté correctement si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.

CONSEIL:

• La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans un rayon de 0,2 m (0,656 pi) autour du levier de changement de vitesse.
• Effectuer cette vérification pour les deux points de vérification.

(6) Vérifier la plage de fonctionnement du démarrage à bouton-poussoir pour le côté arrière. Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à un point de vérification en veillant à ce que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique soit orienté comme indiqué sur le schéma, puis s'assurer que le moteur peut être démarré.

*a	Point de vérification

REMARQUE:

Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans une zone de détection à de la clé l'intérieur du véhicule, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas être détecté correctement si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.

CONSEIL:

• La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans un rayon de 0,2 m (0,656 pi) autour du levier de changement de vitesse.
• Effectuer cette vérification pour les deux points de vérification.

(b) Pour vérifier la fonction de démarrage à bouton-poussoir: (pour boîte-pont manuelle)

(1) avec écran multifonction (type LCD à segments):

Entrer dans le véhicule tout en étant muni du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Avec le contacteur du moteur en position OFF, s'assurer que le témoin de clé s'allume en vert lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. S'assurer que le moteur démarre lorsque le contacteur du moteur est enfoncé alors que le témoin de clé s'allume en vert.

(2) Avec écran multifonction (type LCD à points):

Entrer dans le véhicule en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi avec contacteur du moteur en position OFF. S'assurer que le témoin de clé s'affiche lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée. Ensuite, s'assurer que le moteur démarre lorsque le contacteur du moteur est enfoncé avec le témoin de clé affiché.

(3) Alors que la pédale d'embrayage est relâchée et en portant le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi, vérifier si le mode d'alimentation électrique change dans l'ordre suivant lorsque le contacteur du moteur est enfoncé: OFF → ON (ACC) → ON (IG) → OFF.

(4) S'assurer que le verrouillage de direction fonctionne lorsqu'une porte est ouverte.

(5) Vérifier la plage de fonctionnement du démarrage à bouton-poussoir pour le côté avant. Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à un point de vérification en veillant à ce que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique soit orienté comme indiqué sur le schéma, puis s'assurer que le moteur peut être démarré.

*a	Point de vérification

REMARQUE:

Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans une zone de détection à de la clé l'intérieur du véhicule, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas être détecté correctement si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.

CONSEIL:

• La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans un rayon de 0,2 m (0,656 pi) autour du levier de changement de vitesse.
• Effectuer cette vérification pour les deux points de vérification.

(6) Vérifier la plage de fonctionnement du démarrage à bouton-poussoir pour le côté arrière. Placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à un point de vérification en veillant à ce que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique soit orienté comme indiqué sur le schéma, puis s'assurer que le moteur peut être démarré.

*a	Point de vérification

REMARQUE:

Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans une zone de détection à de la clé l'intérieur du véhicule, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas être détecté correctement si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.

CONSEIL:

• La communication peut ne pas être possible si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans un rayon de 0,2 m (0,656 pi) autour du levier de changement de vitesse.
• Effectuer cette vérification pour les deux points de vérification.

3. VERIFICATION DE LA FONCTION DU MODE D'ECONOMIE DE LA PILE DE L'EMETTEUR

(a) Vérifier la fonction du mode d'économie de la pile de l'émetteur:

(1) Appuyer sur le bouton de déverrouillage de l'émetteur de clé électronique à deux reprises tout en actionnant le bouton de verrouillage et s'assurer que la LED du sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique clignote 4 fois et passe en mode d'économie de la pile de l'émetteur.

(2) S'assurer que le système de clé intelligente ne fonctionne pas lorsque le mode d'économie de la pile de l'émetteur est activé.

CONSEIL:

Pour annuler le mode d'économie de la pile de l'émetteur, appuyer sur un bouton du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique.

4. VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DU CHANGEMENT DE MODE DE LA SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE

(a) Vérifier le contacteur du moteur.

(1) sauf boîte-pont manuelle:

S'assurer que le mode d'alimentation électrique change en fonction du tableau ci-après.

Rapport engagé	Pédale de frein	Mode de source d'alimentation électrique lorsque le contacteur du moteur est enfoncé
P	Relâché(e)	Off → on (ACC) → on (IG) → off
P	Relâché(e)	Moteur allumé → éteint
P	Relâché(e)	On (ACC)*1 → off
P	Enfoncé(e)	Off → démarrage du moteur
P	Enfoncé(e)	On (ACC) → démarrage du moteur
P	Enfoncé(e)	On (IG) → démarrage du moteur
P	Enfoncé(e)	Moteur allumé → éteint
P	Enfoncé(e)	On (ACC)*1 → off
N	Relâché(e)	Off → on (ACC) → on (IG) (après que le mode d'alimentation électrique est passé en position ON [IG], le mode d'alimentation électrique passe de la position ON (IG) à la position ON (ACC) à chaque fois que le contacteur du moteur est enfoncé)*2
N	Relâché(e)	Moteur en marche → ON (ACC)*2
N	Enfoncé(e)	Off → démarrage du moteur*2
N	Enfoncé(e)	On (ACC) → démarrage du moteur*2
N	Enfoncé(e)	On (IG) → démarrage du moteur*2
N	Enfoncé(e)	Moteur en marche → ON (ACC)*2
Autre que P ou N*3	Relâché(e)	Off → on (ACC) → on (IG) (après que le mode de source d'alimentation électrique soit passé en position ON [IG], le mode de source d'alimentation électrique passe de la position ON [IG] à la position ON [ACC] à chaque fois que le contacteur du moteur est enfoncé)
Autre que P ou N*4	Relâché(e)	Moteur allumé → on (ACC)
Autre que P ou N*3	Enfoncé(e)	Off → on (IG)
Autre que P ou N*3	Enfoncé(e)	On (ACC) → on (IG)
Autre que P ou N*4	Enfoncé(e)	Moteur allumé → on (ACC)

CONSEIL:

• *1: Cette situation est applicable uniquement lorsque le mode de source d'alimentation est passé de la position ON (IG) à la position ON (ACC). (Sauf arrêt d'urgence en appuyant sur le contacteur du moteur 3 fois rapidement ou en enfonçant et en maintenant le contacteur du moteur pendant au moins 2 secondes).
• *2: Cette situation n'est applicable lorsque la direction est déverrouillée.
• *3: Cette situation n'est applicable lorsque la direction est verrouillée.
• *4: Cette situation n'est applicable lorsque le levier de changement de vitesse n'est pas en position N (direction verrouillée).

(2) pour boîte-pont manuelle:

S'assurer que le mode d'alimentation électrique change en fonction du tableau ci-après.

Pédale d'embrayage	Mode de source d'alimentation électrique lorsque le contacteur du moteur est enfoncé
Relâché(e)	Off → on (ACC) → on (IG) → off
Relâché(e)	Moteur allumé → éteint
Enfoncé(e)	Off → démarrage du moteur
Enfoncé(e)	On (ACC) → démarrage du moteur
Enfoncé(e)	On (IG) → démarrage du moteur
Enfoncé(e)	Moteur allumé → éteint

5. VERIFIER L'INDICATION DE MODE DE SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE

(a) Vérifier l'avertissement intelligent (avec écran multifonction (type LCD à segments)).

*a	Témoin d'oubli de clé

Vérification du témoin

Mode de source d'alimentation électrique	Témoin
OFF (excluant la condition durant laquelle le moteur peut être mis en marche)	OFF
On (ACC) (excluant la condition durant laquelle le moteur peut être mis en marche)	Clignote en vert
On (IG) (excluant la condition durant laquelle le moteur peut être mis en marche)	Clignote en vert
Condition durant laquelle le moteur peut être démarré*1,*2	Allumé en vert
Moteur démarré	OFF

CONSEIL:

*1: sauf boîte-pont manuelle

Indique la condition dans laquelle le moteur peut être mis en marche en appuyant sur le contacteur du moteur lorsque l'une des conditions suivantes est remplie.

• Condition 1

  Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Le mode de source d'alimentation électrique est passé de la position ON (IG) à la position ON (ACC).
  • Vérification de la clé OK*3 ou dispositif antidémarrage désactivé (le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG)).
  • Le levier de changement de vitesse est en position N et la direction est déverrouillée.
  • Le contacteur des feux stop est en position ON.
• Condition 2

  Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Le mode de source d'alimentation électrique est passé de la position ON (IG) à la position ON (ACC).
  • Vérification de la clé OK*3 ou dispositif antidémarrage désactivé (le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG)).
  • Le contacteur des feux stop est en position ON.
  • Le levier de changement de vitesse est en position P ou le levier de changement de vitesse est en position N et la direction est déverrouillée.

*2: pour boîte-pont manuelle

Indique la condition dans laquelle le moteur peut être mis en marche en appuyant sur le contacteur du moteur lorsque la condition suivante est remplie.

• Condition

  Les deux conditions suivantes se vérifient:

  • La vérification de la clé est OK*3 ou le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG).
  • Le contacteur de démarrage à l'embrayage est en position ON.

*3: Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, le code ID envoyé suite à la communication entre le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le code ID calculé par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) sont comparés. Si les codes ID correspondent, le véhicule reconnait que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle.

(b) Vérifier l'avertissement intelligent (avec écran multifonction (type LCD à points)).

*a	Affichage ALIMENTATION ON
*b	Affichage du témoin de clé

Vérification de l'affichage de l'écran multifonction

Mode de source d'alimentation électrique	Ecran multifonction
OFF (excluant la condition durant laquelle le moteur peut être mis en marche)	OFF
On (ACC) (excluant la condition durant laquelle le moteur peut être mis en marche)	Affiche le message "ALIMENTATION EN POSITION ON"
On (IG) (excluant la condition durant laquelle le moteur peut être mis en marche)	Affiche le message "ALIMENTATION EN POSITION ON"
Condition durant laquelle le moteur peut être démarré*1,*2	Témoin de clé affiché
Moteur démarré	OFF

CONSEIL:

*1: sauf boîte-pont manuelle

Indique la condition dans laquelle le moteur peut être mis en marche en appuyant sur le contacteur du moteur lorsque l'une des conditions suivantes est remplie.

• Condition 1

  Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Le mode de source d'alimentation électrique est passé de la position ON (IG) à la position ON (ACC).
  • Vérification de la clé OK*3 ou dispositif antidémarrage désactivé (le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG)).
  • Le levier de changement de vitesse est en position N et la direction est déverrouillée.
  • Le contacteur des feux stop est en position ON.
• Condition 2

  Toutes les conditions suivantes sont remplies:

  • Le mode de source d'alimentation électrique est passé de la position ON (IG) à la position ON (ACC).
  • Vérification de la clé OK*3 ou dispositif antidémarrage désactivé (le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG)).
  • Le contacteur des feux stop est en position ON.
  • Le levier de changement de vitesse est en position P ou le levier de changement de vitesse est en position N et la direction est déverrouillée.

*2: pour boîte-pont manuelle

Indique la condition dans laquelle le moteur peut être mis en marche en appuyant sur le contacteur du moteur lorsque la condition suivante est remplie.

• Condition

  Les deux conditions suivantes se vérifient:

  • La vérification de la clé est OK*3 ou le contacteur du moteur est en position ON (ACC) ou ON (IG).
  • Le contacteur de démarrage à l'embrayage est en position ON.

*3: Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, le code ID envoyé suite à la communication entre le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et le code ID calculé par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) sont comparés. Si les codes ID correspondent, le véhicule reconnait que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle.