Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Verification Du Fonctionnement

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VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT

1. VERIFIER LES CONDITIONS NORMALES DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE NAVIGATION

(a) Si le symptôme est applicable à une des pièces constitutives suivantes, il s'agit d'un comportement voulu et non d'un dysfonctionnement.

Symptôme	Réponse
Choix d'un itinéraire plus long que prévu.	En fonction des conditions de la route, l'ensemble de récepteur de navigation peut estimer qu'un itinéraire plus long est plus rapide.
Même lorsque la distance est une priorité importante, l'itinéraire le plus court n'est pas affiché.	Il est possible que certains itinéraires ne soient pas conseillés par raison de sécurité.
Lorsque le véhicule commence à se déplacer immédiatement après le démarrage du moteur, le système de navigation s'écarte de la position correcte.	Si le véhicule démarre avant l'activation du système de navigation, ce dernier risque de ne pas réagir.
Si le véhicule est conduit sur un certain type de routes, notamment de nouvelles routes, la position du véhicule s'écarte de la position correcte.	Lorsque le véhicule circule sur une nouvelle route non enregistrée dans la carte SD, le système tente de faire correspondre celle-ci à une route voisine, entraînant un écart du repère de position.
L'heure d'arrivée attendue est antérieure à l'heure actuelle, ou une heure différente de l'heure d'arrivée attendue est affichée.	Si une destination est réglée sur un point où un autre fuseau horaire est utilisé, le système affiche une heure d'arrivée attendue correspondant au fuseau horaire de la destination. Si un emplacement dans la mer est défini comme destination, il se peut que le système affiche une heure d'arrivée attendue correspondant au réglage de fuseau horaire du véhicule. Vérifier quelle communication n'est pas utilisée pour l'affichage des informations routières.

(b) Les symptômes suivants ne relèvent pas d'un dysfonctionnement, mais d'erreurs inhérentes au GPS, au capteur gyroscopique ou à l'ensemble de récepteur de navigation.

(1) Le repère de position du véhicule peut s'afficher sur une route parallèle voisine.

(2) Immédiatement après un embranchement, le repère de position actuelle du véhicule peut s'afficher sur la mauvaise route.

(3) Lorsque le véhicule tourne vers la droite ou vers la gauche à un carrefour, son repère de position peut s'afficher sur une route parallèle voisine.

(4) Lorsque le véhicule est transporté, par bateau par exemple, et que le véhicule n'est pas conduit, son repère de position peut s'afficher à l'endroit où le véhicule se trouvait jusqu'à ce qu'une mesure GPS puisse être effectuée.

(5) Lorsque le véhicule roule sur une pente raide, son repère de position peut s'écarter de la position correcte.

(6) Lorsque le véhicule tourne en rond (par ex. 360, 720, 1 080 degrés), son repère de position actuelle peut s'écarter de la position correcte.

(7) Lorsque le véhicule circule de façon désordonnée, par exemple quand il change continuellement de bande de circulation, son repère de position peut s'écarter de la position correcte.

(8) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ACC ou ON et que le véhicule est mis sur une plaque tournante lors du stationnement, il est possible que le repère de position actuelle du véhicule ne pointe pas dans la bonne direction. La même chose se produira lorsque le véhicule sortira du parking.

(9) Lorsque le véhicule roule sur une route enneigée ou sur un chemin de montagne, équipé des chaînes à neige ou d'une roue de secours, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

(10) Lorsque les pneus sont changés, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

CONSEIL:

Un changement de diamètre du pneu peut provoquer une erreur du capteur de vitesse.
Exécuter la fonction "tire change" du mode de calibrage permet au système de corriger plus rapidement la position actuelle du véhicule.

2. VERIFIER LA CARTE SD

CONSEIL:

Vérifier la carte SD installée dans l'ensemble de récepteur de navigation.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Failure Diagnosis" sur l'écran "Service Menu".

(d) Vérification SD

Résultat

(1) Sélectionner "SD Check" pour démarrer la vérification de la carte SD.

(2) Vérifier le résultat affiché lorsque la vérification de la carte SD est terminée.

Description de l'écran

Affichage (résultat)	Description
Checking	La vérification est en cours
OK	La carte SD est normale
INCORRECT	Il y a un dysfonctionnement au niveau de la carte SD

CONSEIL:

Une fois que "SD Check" est sélectionné, le résultat peut mettre du temps à s'afficher.
Si la température de l'habitacle est de -20°C (-4°F) maximum ou de 65°C (149°F) minimum, la carte SD peut ne pas fonctionner normalement, "NG" peut s'afficher sur l'affichage. Veiller à effectuer la vérification avec une température d'habitacle appropriée.
Si "NG" s'affiche même lorsque la température de l'habitacle est appropriée, remplacer la carte SD par un élément neuf.

3. VERIFIER l'ECRAN "PANEL & STEERING SWITCH"

CONSEIL:

La procédure suivante permet de vérifier les contacteurs du panneau et les contacteurs au volant de l'ensemble de récepteur de navigation.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(d) Mode de vérification Panel&Steering Switch

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a: Switch condition	"Pushed" s'affiche lorsqu'un contacteur quelconque est enfoncé
*b: Number of switches pushed	Le nombre de contacteurs enfoncés simultanément s'affiche Si 3 contacteurs sont simultanément enfoncés, ou "3" "plus de 3" s'affiche Si au moins 4 contacteurs sont enfoncés en même temps, "More than 3" s'affiche
*c: Rotary switch direction	Affichage de la direction du contacteur rotatif

(1) Actionner chaque contacteur et s'assurer que les fonctions du contacteur s'affichent correctement.

REMARQUE:

Lorsque le contacteur "APPS" de l'ensemble de récepteur de navigation est enfoncé et maintenu enfoncé pendant au moins 3 secondes, le mode de diagnostic est annulé.

4. VERIFICATION DES CONTACTEURS TACTILES

CONSEIL:

La procédure suivante permet de vérifier les contacteurs tactiles de l'écran.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(d) Vérification des contacteurs tactiles

(1) Lorsque l'écran "Touch Switch Check" s'affiche, toucher l'écran n'importe où dans la zone libre pour activer la vérification.

CONSEIL:

Un "+" s'affiche à l'endroit où l'écran a été touché.
Ce "+" reste affiché même une fois que votre doigt n'appuie plus sur l'écran.

5. VERIFIER LE MICRO

CONSEIL:

La procédure suivante permet de vérifier le micro et le niveau d'entrée du micro.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(d) Vérification de microphone

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a: Microphone input level meter	Contrôle le niveau d'entrée du micro toutes les 0,1 seconde et affiche le résultat sous 8 niveaux différents.
*b: Recording switch	Lance l'enregistrement.
*c: Stop switch	Arrête l'enregistrement et la lecture.
*d: Play switch	Lit la voix enregistrée.
*e: Recording indicator	S'affiche pendant l'enregistrement.

(1) En parlant dans le micro, vérifier si la valeur du niveau d'entrée du micro change en fonction de la voix.

CONSEIL:

Le micro est activé en continu quand cet écran est affiché.

(2) Appuyer sur le contacteur d'enregistrement et effectuer l'enregistrement vocal.

CONSEIL:

Sélectionner la touche d'enregistrement lorsque le moteur de soufflante du système de climatisation est arrêté. Si une sortie du système de climatisation est orienté vers le micro, un bruit peut être enregistré.
Pendant la lecture ou l'enregistrement, les touches autres que la touche arrêt ne sont pas opérationnelles.
En l'absence d'enregistrement, le contacteur de lecture n'est pas opérationnel.
L'enregistrement s'arrête après 5 secondes ou lorsque le contacteur d'arrêt est enfoncé.

(3) S'assurer que le témoin d'enregistrement fonctionne pendant l'enregistrement et que l'enregistrement peut être restitué normalement.

6. VERIFIER LES CAPTEURS DU SYSTEME

CONSEIL:

La procédure suivante permet de vérifier les informations GPS, les signaux du véhicule et les signaux de capteurs.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(c) Sélectionner le mode de "Vérification des capteurs de système" dans l'écran "Function check/setting l" du Techstream.

(d) Vérification des capteurs de système

*a: GPS

Affichage	Contenu
Reception number	Affiche la condition de réception des satellites utilisés pour déterminer la position du véhicule.	Bleu: P (utilisé)	Le système se sert du signal GPS pour la localisation.
		Jaune: T (réception)	Le système suit le signal GPS pour la localisation.
		Sans couleur: non utilisé	Le système ne peut pas recevoir de signal GPS (recherche du signal GPS).
Status	Affiche l'état de réception des satellites utilisés pour déterminer la position du véhicule.	OK(H3D)	La méthode de localisation à haute précision en 3 dimensions est utilisée.
		OK(H2D)	La méthode de localisation à haute précision en 2 dimensions est utilisée.
		OK (3D)	La méthode de localisation en 3 dimensions est utilisée.
		OK (2D)	La méthode de localisation en 2 dimensions est utilisée.
		INCORRECT	Les données de localisation ne peuvent pas être utilisées.
		erreur	Une erreur de réception s'est produite.
		-	Autre état.
Measurement ratio	Affiche le taux de satellites prenant des mesures	3D	Le taux de satellites effectuant un positionnement 3D, un positionnement hyper 3D et un un positionnement hyper 2D s'affiche.
		2D	Le taux de satellites effectuant un positionnement 2D s'affiche.
		INCORRECT	Le taux satellites ne prenant pas de mesure s'affiche.
Date	Affichage de la date et de l'heure obtenues à partir des signaux GPS par rapport à l'heure du méridien de Greenwich (GMT).
Position	Affichage des latitude et longitude de la position actuelle.

*b: SPD

Affichage	Contenu
Pulse Count	Affiche le nombre cumulé d'impulsions d'entrée lorsque cet écran s'affiche
Speed	Affiche la vitesse du véhicule (km/h)

*c: Signal du capteur

Affichage	Contenu	Remarque
Gyro Voltage	Affiche la tension de sortie du capteur gyroscopique	-
0 point Voltage	Affiche la tension du point zéro du capteur gyroscopique	-
Relative bearing	Affiche l'angle de sortie du capteur gyroscopique	Le degré de changement dans l'angle de roulement (degrés), une fois que l'écran de vérification du capteur de système s'affiche (sens des aiguilles d'une montre: "+", sens inverse des aiguilles d'une montre: "-").

*d: Situation d'étude de la correction de la distance/du gyroscope.

Affichage	Contenu
Gyro/Distance correction study situation	Affiche l'état d'apprentissage de la correction de la distance/gyroscopique

*e: Réinitialisation

Affichage	Contenu
Reset	Quand ce contacteur est maintenu enfoncé pendant au moins 3 secondes, les valeurs des éléments de l'écran du SPD et du signal de capteur sont réinitialisés et affichent "0".

(1) Lorsque l'écran "Vérification des capteurs de système" s'affiche, vérifier toutes les signaux de capteur.

CONSEIL:

Cet écran est actualisé à chaque seconde.

(e) Réglage de l'heure du GPS

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a: Time display	Affiche la date et l'heure sur le dispositif.
*b: Time setting screen	Le réglage n'est possible que lorsqu'aucun signal GPS n'est reçu.
*c: Cursor movement switch	Déplace le curseur sur l'écran de réglage de l'heure et de la date vers la droite et vers la gauche.
*d: Adjustment switch	Règle les valeurs des éléments sélectionnés par le curseur.
*e: OK switch	La sélection de ce contacteur après avoir réglé l'heure et la date permet de mettre à jour l'heure et la date du dispositif (uniquement lorsqu'aucun signal GPS n'est reçu).

(1) Lorsqu'aucun signal GPS n'est reçu, la date et l'heure du dispositif peuvent être réglées.

CONSEIL:

Le réglage de l'heure n'est possible que lorsqu'aucun signal GPS n'est reçu. Lorsque le système de navigation reçoit des signaux GPS, la priorité est donnée à l'affichage de l'heure et de la date reçues via le GPS.

7. VERIFICATION DU SIGNAL DU VEHICULE

CONSEIL:

La procédure suivante permet de vérifier les signaux reçus par l'ensemble de récepteur de navigation.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(d) Mode de vérification de signal du véhicule

Description de l'écran

Affichage	Contenu
Battery	Affichage de la tension de la batterie.
IG	Affichage de la position ON/OFF du contacteur d'allumage.
PKB	Affichage de la position ON / OFF du frein de stationnement.
REV	Affichage de la position ON / OFF du signal de marche arrière.
SPEED	Affichage de la vitesse du véhicule en km/h.
TAIL	Affichage de la position ON/OFF du signal Tail (contacteur de commande d'éclairage)
ADIM/TCAN	Affichage de la condition de la luminosité DIM (avec) / BRIGHT (sans).

CONSEIL:

Seuls seront affichés les éléments qui émettent des signaux du véhicule.
Cet écran affiche l'entrée des signaux du véhicule vers l'ensemble de récepteur de navigation.
Cet écran est actualisé à chaque seconde.

(1) Lorsque l'écran "Vehicle Signal Check Mode" s'affiche, vérifier toutes les conditions du signal du véhicule.

8. VERIFIER LE REGLAGE DE LA QUALITE DE CONVERSATION MAINS LIBRES

CONSEIL:

La procédure suivante permet de régler la voix de conversation mains libres d'un téléphone mobile compatible "Bluetooth".
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(d) Réglage de la qualité vocale mains libres

*a	Clavier numérique
*b	Bouton de réglage
*c	Touche de réinitialisation

(1) Si nécessaire, se reporter au tableau ci-dessous afin de régler le type de qualité vocale à l'aide du clavier numérique.

(2) Lors du réglage des paramètres, utiliser le clavier numérique sur l'écran pour régler le type de qualité vocale en fonction du tableau.

Réglages

Paramètre	Phénomène cible	Type de qualité vocale	Effet positif de la modification de la qualité vocale	Effet négatif de la modification de la qualité vocale
A (Bruit)	L'autre partie entend des bruits de fond lors de l'écoute de votre voix.	1000	La quantité de bruits de fond que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix est réduite.	Le volume de voix que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix peut chuter provisoirement.
B (Bruit)	L'autre partie entend beaucoup de bruit de fond lors de l'écoute de votre voix.	2000	La quantité de parasites que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix est fortement réduite.	Le volume de voix que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix peut chuter provisoirement.
C (Echo)	L'interlocuteur entend un faible écho.	0100	La force de l'écho est réduite (niveau bas).	La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau bas).
D (Echo)	L'interlocuteur entend un fort écho.	0200	La force de l'écho est réduite (niveau élevé).	La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau élevé).

Réglages (lorsque plusieurs phénomènes se sont produits)

Paramètre	Phénomène cible	Type de qualité vocale	Effet positif de la modification de la qualité vocale	Effet négatif de la modification de la qualité vocale
A+C	L'autre partie entand des bruits de fond et de faibles échos lors de l'écoute de votre voix.	1100	La quantité de bruits de fond que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix est réduite. La force de l'écho est réduite (niveau bas).	Le volume de la voix peut chuter temporairement. La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau bas).
A+D	L'autre partie entand des bruits de fond et de forts échos lors de l'écoute de votre voix.	1200	La quantité de bruits de fond que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix est réduite. La force de l'écho est réduite (niveau élevé).	Le volume de la voix peut chuter temporairement. La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau élevé).
B+C	L'autre partie entend beaucoup de bruits de fond et de faibles échos lors de l'écoute de votre voix.	2100	La quantité de parasites que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix est fortement réduite. La force de l'écho est réduite (niveau bas).	Le volume de la voix peut chuter temporairement. La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau bas).
B+D	L'autre partie entend beaucoup de bruits de fond et de forts échos lors de l'écoute de votre voix.	2200	La quantité de parasites que l'autre partie entend lors de l'écoute de votre voix est fortement réduite. La force de l'écho est réduite (niveau élevé).	Le volume de la voix peut chuter temporairement. La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau élevé).

CONSEIL:

La valeur par défaut est "0000".
Les réglages seront appliqués lorsque le bouton de réglage sera sélectionné.
Si les valeurs du type de qualité vocale qui ne sont pas reprises dans le tableau sont saisies, le réglage ne sera pas appliqué et il n'y aura aucun effet positif.
Si la qualité des appels téléphoniques diminue en raison d'une modification des réglages, revenir aux réglages par défaut "0000" en appuyant sur le contacteur "INIT".

9. VERIFIER LE HAUT-PARLEUR

CONSEIL:

Cette fonction est utilisée pour vérifier les câbles du haut-parleur et le fait que ceux-ci fonctionnent correctement.
Les schémas peuvent s'écarter de l'écran du véhicule en fonction de la disposition des éléments et des options. C'est pourquoi certaines zones détaillées peuvent ne pas être identiques à celles de l'écran du véhicule.

(a) Mettre le mode audio en position ON et lire une source audio.

CONSEIL:

La source audio sera utilisée pour vérifier le haut-parleur.

(b) Passer en mode de diagnostic.

Cliquer ici

(d) Sélectionner "System Check" dans l'écran "Failure Diagnosis".

(e) Sélectionner "SP Check ON" sur l'écran "System Check Mode".

(f) Vérifier le câblage du haut-parleur et s'assurer du bon fonctionnement des haut-parleurs.

CONSEIL:

S'assurer que chaque haut-parleur émet correctement du son en provenance de la source audio sélectionnée.
"SP Check OFF" s'affiche pendant la vérification du haut-parleur.
Un son est émis par les haut-parleurs dans le véhicule en commençant par un haut-parleur de la partie avant.
Plusieurs haut-parleurs peuvent se déclencher simultanément en fonction du câblage du haut-parleur.

(g) Le son s'arrête lorsque l'une des conditions suivantes est remplie:

(1) Le contacteur "SP Check OFF" est enfoncé.

(2) Le contacteur d'allumage est mis en position OFF.

(3) Le mode de diagnostic a été mis en position OFF.

(4) L'écran passe à un autre affichage.

(5) Le mode audio est mis en position OFF.

10. VERIFIER L'HISTORIQUE DES ERREURS DU LOGICIEL

CONSEIL:

Cette fonction est utilisée pour vérifier l'origine de l'écran noir de l'ensemble de récepteur de navigation.

(a) Vérifier l'historique d'erreurs logicielles.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical/Navigation System/Utility/Software Error History.

Body Electrical > Navigation System > Utility

Affichage du tester
Software Error History

(5) Lorsqu'un élément est enregistré dans l'historique des erreurs du logiciel, l'enregistrer avant de réparer l'ensemble de récepteur de navigation.

Description de l'écran "Software Error History"

Description de l'erreur	Déclencheur	Détails
Réinitialisation du logiciel	Micro-ordinateur navi	Nombre hexadécimal
	Micro-ordinateur audio
	Micro-ordinateur CAN
Pas de signal vidéo	Moniteur avant
Pas de signal vidéo	Moniteur arrière
LA PLUPART des redémarrages à froid	En permanence

CONSEIL:

L'historique des erreurs du logiciel peut stocker jusqu'à 5 éléments de données historiques. Si une nouvelle erreur du logiciel se produit lorsque 5 éléments de données ont déjà été stockés, la donnée la plus ancienne est effacée et la nouvelle est enregistrée.
En cas d'erreur qui n'est pas pris en charge par le Techstream, un "-" s'affiche pour les éléments affichés.

(b) Supprimer l'historique d'erreurs du logiciel.

(1) Lorsque les DTC sont supprimés à l'aide de l'une des opérations suivantes, l'historique des erreurs du logiciel sera également effacée.

Cliquer ici

Suppression à l'aide de Techstream.
Supprimé à l'aide de l'écran "System Check Mode".
Supprimé à l'aide de l'écran "Unit Check Mode".

11. VERIFIER L'HISTORIQUE DES ERREURS DU DISQUE OPTIQUE

CONSEIL:

Cette fonction est utilisée pour rechercher la cause d'une erreur de disque optique.

(a) Vérifier l'historique des erreurs de disque optique.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical/Navigation System/Utility/Optical Disc Error History.

Body Electrical > Navigation System > Utility

Affichage du tester
Optical Disc Error History

(5) Lorsqu'un élément est stocké pour l'historique des erreurs du disque optique, l'enregistrer avant de procéder à la recherche de pannes.

Description de l'écran "Optical Disc Error History"

Affichage	Contenu
Error Type	Affiche le type d'erreur.
Device	Affiche la pièce défectueuse.
Date	Affiche l'heure et la date à laquelle il s'est manifesté.

Description de l'écran "Error Type"

Type d'erreur	Condition de détection	Action
Erreur de lecture	Lorsque d'une erreur de lecture de disque se produit.	Passer à l'organe incriminé suivant indiqué dans le tableau des symptômes de problèmes Cliquer ici
Disque endommagé/à l'envers/sale	Lorsqu'un des éléments suivants est la cause de l'erreur de lecture de disque: Le disque ne peut être lu. Impossible de lire le disque pour cause de salissure ou de rayure. Impossible de lire le disque car il est introduit à l'envers.
Impossible de déterminer le type de disque	Un disque inapproprié est introduit.
Erreur DPS	Lorsqu'une erreur se produit pendant que les fichiers MP3/WMA/AAC sont décodés.
Certains fichiers sont corrompus	Lorsqu'il est impossible de lire les fichiers MP3/WMA/AAC car ils ne sont pas pris en charge. Même si les extensions de fichiers sont MP3 WMA ou AAC, les fichiers ne peuvent pas être lus car les données d'en-tête sont illisibles.
Certains fichiers sont introuvables	Lorsqu'un disque sans données de musique est lu. Lorsqu'il n'y a aucun fichier MP3/WMA/AAC lisible.
Violation de la protection de copie	Lorsqu'un fichier protégé par des droits d'auteur ne pouvant pas être lu l'est quand même.

Description de l'écran "Device"

Appareil	Pièce constitutive
DVD-P	Indisponible
CD-P	Ensemble de récepteur de navigation
R-Seat DVD-P	Indisponible

CONSEIL:

L'historique des erreurs du disque optique peut stocker jusqu'à 7 éléments de données d'historique. Si une nouvelle erreur du disque optique se produit lorsque 7 éléments de données ont déjà été stockés, la donnée la plus ancienne est effacée et la nouvelle est enregistrée.
En cas d'erreur qui n'est pas pris en charge par le Techstream, un "-" ou un blanc s'affiche pour les éléments affichés.

(b) Supprimer l'historique d'erreurs de disque optique.

(1) Lorsque les DTC sont supprimés à l'aide de l'une des opérations suivantes, l'historique des erreurs du disque optique sera également effacée.

Cliquer ici

Suppression à l'aide de Techstream.
Supprimé à l'aide de l'écran "System Check Mode".
Supprimé à l'aide de l'écran "Unit Check Mode".

CONSEIL:

Cette fonction est utilisée pour détecter la déconnexion des appareils vidéos.
Afin de vérifier le système RSE, un disque doit être introduit dans l'ensemble de récepteur de navigation.

12. VERIFIER LE BRANCHEMENT DE L'APPAREIL VIDEO

(a) Vérifier le branchement de l'appareil vidéo.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Navigation System / Utility / Video Device Connection Check.

Body Electrical > Navigation System > Utility

Affichage du tester
Video Device Connection Check

(5) Lorsqu'un composant est enregistré pour la vérification du branchement de l'appareil vidéo, prendre note de ces données avant de procéder à la recherche de pannes.

CONSEIL:

Le DTC est enregistré lorsque des erreurs sont détectées.
En fonction du véhicule, certains de ces éléments ne sont pas affichés à l'écran "Error Detected Image Line (Type)".

Description de l'écran Vérifier le branchement de l'appareil vidéo

Error Detected Image Line (Type)	Zones à vérifier
H/U - > Ecran distinct (GVIF)	Indisponible
H/U - > Full RSE (GVIF)	Indisponible
RSE - > Affichage de dossier de siège droit (GVIF)	Indisponible
RSE - > Affichage de dossier de siège gauche (GVIF)	Indisponible
Caméra arrière - > H/U (NTSC)	Signal vidéo NTSC entre l'ensemble de récepteur de navigation et l'ensemble de caméra de télévision arrière
ECU IPA/BGM/PVM - > Ecran distinct (GVIF)	Indisponible
ECU IPA/BGM/PVM - > H/U (NTSC)	Indisponible
ECU IPA/BGM/PVM - > H/U (GVIF)	Indisponible

(b) Supprimer le contrôle de connexion de l'appareil vidéo.

(1) Lorsque les DTC sont effacés à l'aide de l'une des opérations suivantes, Vérifier le branchement de l'appareil vidéo sera également supprimé.

Cliquer ici

Suppression à l'aide de Techstream.
Supprimé à l'aide de l'écran "System Check Mode".
Supprimé à l'aide de l'écran "Unit Check Mode".

13. INFORMATIONS DE LA CARTE

CONSEIL:

Cette fonction est utilisée pour consulter la version carte du système de navigation et la date de fin du service de mise à jour de la carte.

(a) Vérifier les informations de la carte.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical/Navigation System/Utility/Map Information.

Body Electrical > Navigation System > Utility

Affichage du tester
Map Information

(5) Consulter la version carte et la date de fin du service de mise à jour de la carte.

CONSEIL:

Cette fonction est utilisée pour vérifier l'historique de branchement lorsque le branchement entre l'ensemble de récepteur de navigation et un appareil "Bluetooth" est instable.

14. VERIFIER L'HISTORIQUE DE BRANCHEMENT DU "Bluetooth"

(a) Rechercher l'historique de branchement "Bluetooth".

CONSEIL:

L'historique de branchement "Bluetooth" affiche les données enregistrées dans la mémoire interne de l'ECU, telles que la date de tentative de connexion "Bluetooth" et la progression d'une connexion "Bluetooth".
En vérifiant l'historique de branchement du "Bluetooth", la date, la cause, etc. d'un appareil "Bluetooth" en échec d'enregistrement ou de connexion peut être analysée.
L'historique de connexion "Bluetooth" indique la cause estimée du dysfonctionnement, mais ne la détermine pas. Par conséquent, la vérification de l'historique de connexion "Bluetooth" peut ne pas résoudre le problème.
Effectuer la vérification à l'aide du Techstream avant d'enregistrer l'historique de connexion "Bluetooth" peut effacer l'historique de l'opération.

(1) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(2) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(3) Allumer le Techstream.

(4) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Navigation System / Utility / "Bluetooth" Connection History.

Body Electrical > Navigation System > Utility

Affichage du tester
Bluetooth Connection History

(5) Alors qu'un élément est enregistré pour l'historique de connexion "Bluetooth", prendre note de ces données avant de procéder à la recherche de pannes.

Description de l'écran "Bluetooth" Connection History

Elément	Contenu
Date/Heure de démarrage de l'occurrence	Date et heure d'affichage de la connexion "Bluetooth".
Date/Heure de fin d'occurrence	Date et heure d'affichage de la déconnexion "Bluetooth".
Type d'historique	Le type d'historique de connexion "Bluetooth" est affiché.
Résultat	Le résultat de connexion "Bluetooth" est affiché.
Contenu	L'état de connexion "Bluetooth" est affiché.
Adresse "Bluetooth"	L'adresse de l'appareil "Bluetooth" est affichée.
Heure de continuance	Le nombre de nouvelles tentatives lorsque la connexion "Bluetooth" a été effectuée est affiché.

Type d'historique: ACC ON

Résultat	Contenu	Détails	Zones à vérifier
-	-	Contacteur d'allumage en position ACC	-

Type d'historique: Enregistrement

Résultat	Contenu	Détails	Zones à vérifier
Succès (HFP)	Aucune erreur	L'appareil "Bluetooth" a été enregistré comme composant mains libres correctement.	-
Succès (AVP)	Aucune erreur	L'appareil "Bluetooth" a été enregistré en tant qu'appareil audio "Bluetooth" correctement.	-
Défaillance	Temps écoulé	N'a pas pu effectuer la connexion "Bluetooth" correctement.	S'assurer que l'appareil "Bluetooth" se trouve dans l'habitacle. S'assurer que l'appareil "Bluetooth" n'est pas connecté à un autre appareil via la connexion "Bluetooth". Redémarrer l'appareil "Bluetooth" et le réactionner.
	Erreur d'authentification	Un code PIN erroné a été saisi pour la vérification du code PIN.	Procéder à nouveau à l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth". (Saisir le code PIN correctement.)
		Le bouton de confirmation n'a pas été sélectionné, même si un passkey s'est affiché.	Procéder à nouveau à l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth". (Lorsqu'un passkey s'affiche, sélectionner le bouton de confirmation.)
		Une erreur de vérification s'est produite entre l'ensemble de récepteur de navigation et l'appareil "Bluetooth".	Redémarrer l'ensemble de récepteur de navigation et l'appareil "Bluetooth", et les actionner à nouveau.
	Déconnexion du lien ACL	La connexion "Bluetooth" a été déconnectée en actionnant l'appareil "Bluetooth".	Procéder à nouveau à l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
		La connexion "Bluetooth" n'a pas pu être établie en raison de l'interférence d'onde à proximité du véhicule.	Vérifier l'interférence d'ondes et procéder à nouveau à l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
		L'appareil "Bluetooth" était en dehors de la zone de communication.	Amener l'appareil "Bluetooth" à proximité de l'ensemble de récepteur de navigation et procéder à nouveau à l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
		Le paramètre "Bluetooth" sur de l'appareil "Bluetooth" a été mis en position OFF.	Mettre le paramètre "Bluetooth" en position ON et effectuer une nouvelle fois l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
		L'appareil "Bluetooth" était en position OFF.	Mettre l'appareil "Bluetooth" en position ON et effectuer une nouvelle fois l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
		Un dysfonctionnement s'est produit dans l'appareil "Bluetooth".	Redémarrer l'appareil "Bluetooth" et le réactionner.
	Dysfonctionnement de l'écriture de mémoire	Les informations de l'appareil "Bluetooth" n'ont pas pu être enregistrées dans l'ensemble de récepteur de navigation.	Procéder à nouveau à l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
	Autre erreur	Une erreur autre que celle mentionnée ci-dessus s'est produite.	Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF puis de nouveau en position ON, effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
Annuler	Aucune erreur	L'enregistrement a été suspendu par le fonctionnement de l'ensemble de récepteur de navigation ou de l'appareil "Bluetooth".	-

Type d'historique: Branchement

Résultat	Contenu	Détails	Zones à vérifier
Succès de la connexion automatique (HFP) Succès de la connexion manuelle (HFP)	Aucune erreur	L'appareil "Bluetooth" a été connecté comme composant mains libres correctement.	-
Succès de la connexion automatique (AVP) Succès de la connexion manuelle (AVP)	Aucune erreur	L'appareil "Bluetooth" a été connecté en tant qu'appareil audio "Bluetooth" correctement.	-
Echec de la connexion automatique (HFP) Echec de la connexion manuelle (HFP)	Temps écoulé	N'a pas pu effectuer la connexion "Bluetooth" correctement.	S'assurer que l'appareil "Bluetooth" se trouve dans l'habitacle. S'assurer que l'appareil "Bluetooth" n'est pas connecté à un autre appareil via la connexion "Bluetooth". Redémarrer l'appareil "Bluetooth" et le réactionner.
	Erreur d'authentification	Echec de la vérification de la clé d'authentification entre l'ensemble de récepteur de navigation et l'appareil "Bluetooth".	Si la connexion "Bluetooth" a à nouveau échoué, même si la connexion "Bluetooth" a été effectuée, il est nécessaire d'effectuer à nouveau l'enregistrement.
	Erreur d'authentification	Une erreur de vérification s'est produite entre l'ensemble de récepteur de navigation et l'appareil "Bluetooth".	Redémarrer l'ensemble de récepteur de navigation et l'appareil "Bluetooth", et les actionner à nouveau.
	Temps écoulé de la page	Impossible de trouver un appareil "Bluetooth" à proximité de l'ensemble de récepteur de navigation.	Amener l'appareil "Bluetooth" à proximité de l'ensemble de récepteur de navigation et procéder à nouveau à la connexion "Bluetooth".
		La connexion "Bluetooth" n'a pas pu être établie en raison de l'interférence d'onde à proximité du véhicule.	Vérifier l'interférence d'onde et effectuer à nouveau la connexion "Bluetooth".
		L'appareil "Bluetooth" était en dehors de la zone de communication.	Amener l'appareil "Bluetooth" à proximité de l'ensemble de récepteur de navigation et procéder à nouveau à la connexion "Bluetooth".
		Le paramètre "Bluetooth" sur de l'appareil "Bluetooth" a été mis en position OFF.	Mettre le paramètre "Bluetooth" en position ON et effectuer une nouvelle fois la connexion "Bluetooth".
		L'appareil "Bluetooth" était en position OFF.	Mettre l'appareil "Bluetooth" en position ON et effectuer une nouvelle fois la connexion "Bluetooth".
		Un dysfonctionnement s'est produit dans l'appareil "Bluetooth".	Redémarrer l'appareil "Bluetooth" et le réactionner.
Echec de la connexion automatique (HFP) Echec de la connexion manuelle (HFP)	Déconnexion du lien ACL	La connexion "Bluetooth" a été déconnectée en actionnant l'appareil "Bluetooth".	Effectuer à nouveau la connexion "Bluetooth".
		La connexion "Bluetooth" n'a pas pu être établie en raison de l'interférence d'onde à proximité du véhicule.	Vérifier l'interférence d'onde et effectuer à nouveau la connexion "Bluetooth".
		L'appareil "Bluetooth" était en dehors de la zone de communication.	Amener l'appareil "Bluetooth" à proximité de l'ensemble de récepteur de navigation et procéder à nouveau à la connexion "Bluetooth".
		Le paramètre "Bluetooth" sur de l'appareil "Bluetooth" a été mis en position OFF.	Mettre le paramètre "Bluetooth" en position ON et effectuer une nouvelle fois la connexion "Bluetooth".
		L'appareil "Bluetooth" était en position OFF.	Mettre l'appareil "Bluetooth" en position ON et effectuer une nouvelle fois la connexion "Bluetooth".
		Un dysfonctionnement s'est produit dans l'appareil "Bluetooth".	Redémarrer l'appareil "Bluetooth" et le réactionner.
	Erreur SDP	HFP a été désactivé sur l'appareil "Bluetooth".	Activer HFP sur l'appareil "Bluetooth" et effectuer une nouvelle fois la connexion "Bluetooth".
	Erreur SDP	L'appareil "Bluetooth" dont le fonctionnement n'a pas été confirmé a été utilisé.	Vérifier que l'appareil "Bluetooth" est compatible mains libres et que son fonctionnement a été confirmé.
	Autre erreur	Une erreur autre que celle mentionnée ci-dessus s'est produite.	Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF puis de nouveau en position ON, effectuer à nouveau l'enregistrement de l'appareil "Bluetooth".
Echec de la connexion automatique (AVP) Echec de la connexion manuelle (AVP)	Temps écoulé	N'a pas pu effectuer la connexion "Bluetooth" correctement.	S'assurer que l'appareil "Bluetooth" se trouve dans l'habitacle. S'assurer que l'appareil "Bluetooth" n'est pas connecté à un autre appareil via la connexion "Bluetooth". Redémarrer l'appareil "Bluetooth" et le réactionner.
	Erreur d'authentification	Echec de la vérification de la clé d'authentification entre l'ensemble de récepteur de navigation et l

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