Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Arrêt de communication de l'ECU de toit ouvrant (B1273)

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque la communication LIN entre l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) s'arrête pendant 10 secondes minimum.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1273	Arrêt de communication de l'ECU de toit ouvrant	Aucune communication entre L'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) pendant 10 secondes minimum.	ECU de toit coulissant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit coulissant) ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) Ensemble du bloc de jonction côté conducteur Faisceau de câbles ou connecteur Fusible S/ROOF

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
• Lorsque l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant) est remplacée ou déposée et reposée, elle doit être initialisée.

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PROCEDURE

1.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR

(a) Déposer l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

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*a

Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (ensemble de bloc de jonction côté conducteur)

-

-

(b) Déposer l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) de l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Cette vérification sert à vérifier la ligne de communication LIN dans l'ensemble de bloc de jonction côté conducteur qui relie le faisceau de câbles à l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) intégrée.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-53 - MB-16 (LIN2)	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR

OK

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE BLOC DE JONCTION COTE CONDUCTEUR - ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT))

(a) Débrancher le connecteur O6 de l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

REMARQUE:

Veiller à ce que chaque ECU soit en mode veille avant de procéder à la vérification. Pour passer en mode veille, mettre le contacteur d'allumage de la position ON à OFF et attendre au moins 180 secondes sans actionner l'un des contacteurs.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
3C-53 -O6-11 (MPX1)	Contacteur d'allumage en position OFF	En dessous de 1 Ω
O6-11 (MPX1) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	10 kΩ minimum
3C-53 - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position OFF	10 kΩ minimum

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) - BATTERIE, MASSE DE CARROSSERIE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O6-8 (B) - O6-12 (E)	En permanence	11 à 14 V

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
O6-12 (E) - Masse de carrosserie	En permanence	En dessous de 1 Ω

INCORRECT

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK

4.	REMPLACER L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT)

(a) Remplacer l'ECU de toit ouvrant (sous-ensemble de mécanisme d'entraînement de toit ouvrant).

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SUIVANT

5.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Supprimer les DTC.

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Body Electrical > Main Body > Clear DTCs

(b) Vérifier à nouveau les DTC.

Body Electrical > Main Body > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1273 n'est pas émis.

OK

FIN (L'ECU DE TOIT OUVRANT (SOUS-ENSEMBLE DE MECANISME D'ENTRAINEMENT DE TOIT OUVRANT) ETAIT DEFECTUEUSE)

INCORRECT

REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)