Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager (B1771)

DESCRIPTION

Le circuit du contacteur de boucle de ceinture côté passager se compose de l'ECU de détection d'occupant et du contacteur de boucle de ceinture de sécurité du passager (ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite).

Le DTC B1771 est enregistré lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager.

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection du DTC	Organe incriminé
B1771	Dysfonctionnement du circuit du contacteur de boucle côté passager	L'ECU de détection d'occupant détecte un signal de court-circuit, court-circuit à la masse ou en B+ ou une coupure dans le circuit du contacteur de boucle de ceinture de sécurité côté passager. Dysfonctionnement du contacteur côté passager Dysfonctionnement de l'ECU de détection d'occupant	Câble de siège avant droit Contacteur de boucle côté passager (ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite) ECU de détection d'occupant

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant de débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie peut être requis. Dès lors, veiller à lire les notices concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie avant d'exécuter le travail.

Cliquer ici

CONSEIL:

• Lorsque le DTC B1650/32 est enregistré grâce à la recherche de pannes du système d'airbag, vérifier les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant. Lorsque le DTC B1771 est émis, commencer par la recherche de pannes pour ce DTC.
• En cas de difficultés lors de la recherche de pannes (vérification du faisceau de câbles), déposer les boulons de pose de siège de passager avant afin de voir en dessous de l'assise de siège.
• Dans le cas mentionné ci-dessus, lever et maintenir le siège afin qu'il ne tombe pas. Ne maintenir le siège que si cela est nécessaire car maintenir le siège pendant une longue durée peut provoquer une déformation du rail de siège.

PROCEDURE

1.	VERIFIER LES CONNECTEURS

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

OK:

Les connecteurs sont correctement branchés.

CONSEIL:

Si les connecteurs ne sont pas branchés correctement, rebrancher les connecteurs et passer à la vérification suivante.

(d) Débrancher les connecteurs de l'ECU de détection d'occupant et de l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(e) Vérifier si les bornes des connecteurs ne sont pas endommagées.

OK:

Les bornes ne sont ni déformées ni endommagées.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

2.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT EN B+)

(a) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

*1 Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant)

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
S2-8 (BSW) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V
S2-5 (BGND) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON	En dessous de 1 V

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(e) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

3.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COUPURE)

(a) pour fabrication TMMMS:

A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 1 (RBE+) et 2 (RBE-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

(b) fabrication TMMC:

A l'aide d'un câble de diagnostic, brancher les bornes 6 (RBE+) et 2 (RBE-) du connecteur C.

REMARQUE:

Ne pas forcer pour introduire le câble de diagnostic dans les bornes du connecteur lors du branchement du câble.

*A	pour fabrication TMMMS	*B	fabrication TMMC
*1	Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite	*2	ECU de détection d'occupant
*3	Câble de siège avant droit	*4	Câble de diagnostic
*a	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite)	*b	Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant)

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND)	En permanence	En dessous de 1 Ω

(d) Débrancher le câble de diagnostic du connecteur C.

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

4.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée S2-8 (BSW) - S2-5 (BGND) En permanence 1 MΩ minimum

*1 Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

5.	VERIFIER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT (COURT-CIRCUIT A LA MASSE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Branchement du tester Condition Condition spécifiée S2-8 (BSW) - Masse de carrosserie En permanence 1 MΩ minimum S2-5 (BGND) - Masse de carrosserie En permanence 1 MΩ minimum

*1 Ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite *2 ECU de détection d'occupant *3 Câble de siège avant droit *a Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de détection d'occupant)

INCORRECT

REMPLACER LE CABLE DE SIEGE AVANT DROIT

OK

6.	VERIFIER DTC

(a) Brancher les connecteurs à l'ECU de détection d'occupant et à l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(c) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(e) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(g) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

OK

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

INCORRECT

7.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(b) Remplacer l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite par un élément en bon état.

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CONSEIL:

Effectuer la vérification suivante à l'aide des pièces en bon état si possible, provenant d'un autre véhicule.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

(d) Effacer les DTC enregistrés dans l'ECU de détection d'occupant.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Clear DTCs

(e) Effacer les DTC enregistrés dans l'ensemble de capteur d'airbag.

Cliquer ici

Body Electrical > SRS Airbag > Clear DTCs

(f) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(g) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.

(h) Vérifier les DTC.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Trouble Codes

OK:

Le DTC B1771 n'est pas émis.

CONSEIL:

Des codes autres que le DTC B1771 peuvent être émis à ce stade mais ils n'ont aucun rapport avec cette vérification.

(i) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(j) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(k) Rétablir l'ensemble de sangle intérieure de ceinture de sécurité avant droite qui avait été installé pour tester son emplacement d'origine.

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OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE SANGLE INTERIEURE DE CEINTURE DE SECURITE AVANT DROITE

INCORRECT

8.	REMPLACER L'ECU DE DETECTION D'OCCUPANT

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie.

(c) Remplacer l'ECU de détection d'occupant par un élément neuf.

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(d) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie.

SUIVANT

9.	EFFECTUER UN CALIBRAGE DU POINT ZERO ET UNE VERIFICATION DE SENSIBILITE

(a) A l'aide du Techstream, effectuer le calibrage du point zéro et la vérification de sensibilité.

Cliquer ici

Body Electrical > Occupant Detection > Utility

Affichage du tester
Zero Point Calibration & Sensitivity Check

SUIVANT

FIN