Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Repose

REPOSE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Effectuer la "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de carter d'arbre à cames, l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames ou l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement.

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PROCEDURE

1. REPOSER L'ENSEMBLE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE JEU DE SOUPAPE

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2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CULBUTEUR N° 1

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3. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CARTER D'ARBRE A CAMES

(a) Vérifier que les sous-ensembles de culbuteur n° 1 sont reposés comme indiqué sur le schéma.

*1 Sous-ensemble de culbuteur n° 1 *2 Bouchon de queue de soupape *3 Ensemble de dispositif de réglage de jeu de soupape *a Correct(e) *b Incorrect(e)

(b) Appliquer de la pâte étanchéifiante de façon continue comme indiqué sur le schéma. Pâte étanchéifiante: Pâte étanchéifiante noire, Three bond 1207B d'origine Toyota ou produit équivalent Diamètre de joint standard: Zone Condition spécifiée Ligne continue 3,5 à 4,5 mm (0,138 à 0,177 po) A 8,0 mm (0,315 po) B 7,0 mm (0,276 po) Longueur d'application A et B: 15 mm (0,591 po) REMARQUE: Eliminer toute trace d'huile des surfaces de contact. Reposer le sous-ensemble du carter d'arbre à cames dans les 3 minutes puis serrer les boulons dans les 10 minutes d'application de la pâte étanchéifiante. Ne pas faire démarrer le moteur dans les 2 heures qui suivent la repose.

(c) Placer l'arbre à cames et l'arbre à cames n° 2 comme indiqué sur le schéma.

(d) Reposer le sous-ensemble de carter d'arbre à cames avec les 17 boulons et les serrer dans l'ordre indiqué sur le schéma.

Torque:

27 N·m {275 kgf·cm, 20 ft·lbf}

REMARQUE:

• Après la repose du sous-ensemble de carter d'arbre à cames, s'assurer que les bossages de came sont positionnés comme indiqué sur le schéma.
• Si l'un des boulons est desserré lors de la repose, déposer le sous-ensemble de carter d'arbre à cames, nettoyer les surfaces de pose et appliquer à nouveau de la pâte étanchéifiante.
• Si le sous-ensemble de carter d'arbre à cames est déposé parce que l'un des boulons a été desserré durant la repose, veiller à ce que la pâte étanchéifiante appliquée précédemment ne pénètre pas dans un passage d'huile.
• Après avoir posé le sous-ensemble de carter d'arbre à cames, nettoyer toute trace de pâte étanchéifiante ayant débordé entre le sous-ensemble de carter d'arbre à cames et le sous-ensemble de culasse.

CONSEIL:

Effectuer la procédure "Vérification après réparation" après avoir remplacé le sous-ensemble de carter d'arbre à cames.

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4. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ECHAPPEMENT D'ARBRE A CAMES

(a) Engager l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement et l'arbre à cames en alignant l'orifice d'axe et la goupille droite. REMARQUE: Ne pas forcer pour introduire l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement. Dans le cas contraire, l'extrémité de la goupille droite risque d'endommager la surface de montage de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement.

*1 Goupille droite *a Orifice d'axe

(b) Appuyer légèrement l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement sur l'arbre à cames puis faire tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement. L'enfoncer plus loin, jusqu'à ce que la goupille entre dans l'orifice.

REMARQUE:

Veiller à ne pas faire tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement dans la direction de retard (sens des aiguilles d'une montre).

(c) S'assurer qu'il n'y a pas de jeu entre l'ensemble de pignon de distribution d'échappement d'arbre à cames et le flasque d'arbre à cames.

*1 Ensemble de pigon de distribution d'arbre à cames d'échappement *a Flasque *b Jeu *c Pas de jeu

(d) Serrer le boulon avec l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement fixé en position. Torque: 54 N·m {551 kgf·cm, 40 ft·lbf}

(e) Vérifier le blocage de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement.

(1) S'assurer que l'ensemble du pignon de distribution d'échappement d'arbre à cames est verrouillé.

CONSEIL:

Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après le remplacement de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement.

5. REPOSER L'ENSEMBLE DE PIGNON DE DISTRIBUTION D'ARBRE A CAMES

(a) Assembler l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames et l'arbre à cames sans aligner la goupille droite et la rainure de clavette, comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: Ne pas forcer pour introduire l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames. Dans le cas contraire, l'extrémité de la goupille droite risque d'endommager la surface de montage de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames.

*1 Goupille droite *a Rainure de clavette

(b) Tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames comme indiqué sur le schéma, en le poussant légèrement contre l'arbre à cames. Le pousser plus loin, jusqu'à ce que la goupille entre dans la rainure. REMARQUE: Ne pas faire tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames dans la direction du retard (dans le sens des aiguilles d'une montre).

*a Rainure de clavette *b Vue A *c Goupille droite

(c) S'assurer qu'il n'y a pas de jeu entre l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames et le flasque d'arbre à cames.

*1 Ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames *a Flasque *b Jeu *c Pas de jeu

(d) Serrer le boulon avec l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames fixé en position. Torque: 54 N·m {551 kgf·cm, 40 ft·lbf}

(e) S'assurer que l'ensemble du pignon de distribution d'arbre à cames se déplace dans la direction de retard (dans le sens des aiguilles d'une montre) et qu'il est bloqué dans la position de retard maximum. CONSEIL: Effectuer la procédure de "vérification après réparation" après le remplacement de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames. Cliquer ici

*a Verrouiller

6. REPOSER L'AMORTISSEUR DE VIBRATIONS DE CHAINE N° 1

(a) Reposer l'amortisseur de vibrations de chaîne n° 1 avec les 2 boulons. Torque: 21 N·m {214 kgf·cm, 15 ft·lbf}

7. AMENER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC/COMPRESSION

(a) Reposer provisoirement le boulon de poulie de vilebrequin.

(b) Tourner le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour positionner la clavette de pignon de distribution en haut.

*1 Clavette de pignon de distribution

(c) Vérifier que les repères de distribution sur l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames d'échappement et l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames sont alignés comme indiqué sur le schéma.

*a Repère de distribution

(d) Déposer le boulon de poulie de vilebrequin.

8. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CHAINE

(a) Aligner les plaques de repère (orange) et les repères de distribution comme indiqué sur le schéma puis reposer le sous-ensemble de chaîne.

*a

Plaque de repère (orange)

*b

Repère de distribution

CONSEIL:

• Veiller à orienter la plaque de repère vers l'avant du moteur.
• La plaque de repère du côté arbre à cames est orange.
• Ne pas faire passer le sous-ensemble de chaîne autour de la roue dentée de l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames. La placer uniquement sur la roue dentée.
• Faire passer le sous-ensemble de chaîne à travers l'amortisseur de vibrations de chaîne n° 1.

(b) Maintenir la portion hexagonale de l'arbre à cames à l'aide d'une clé, et tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour aligner la plaque de repère (orange) et le repère de distribution, puis reposer le sous-ensemble de chaîne.

(c) Maintenir la portion hexagonale de l'arbre à cames à l'aide d'une clé, et tourner l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames dans le sens des aiguilles d'une montre.

CONSEIL:

Pour tendre le sous-ensemble de chaîne, faire tourner lentement l'ensemble de pignon de distribution d'arbre à cames dans le sens des aiguilles d'une montre afin d'éviter que le sous-ensemble de chaîne devie de l'alignement.

(d) Aligner la plaque de repère (jaune) et le repère de distribution et reposer le sous-ensemble de chaîne sur la roue dentée de distribution de vilebrequin. CONSEIL: Les plaques de repère du côté vilebrequin sont jaunes.

*a Repère de distribution *b Plaque de repère (jaune)

9. REPOSER LE COULISSEAU DE TENDEUR DE CHAINE

(a) Reposer le coulisseau de tendeur de chaîne sur le sous-ensemble de bloc-cylindres.

10. VERIFIER LE CYLINDRE N° 1 AU TDC / COMPRESSION

(a) Vérifier chaque repère de distribution au PMH/compression.

*a	Repère de distribution	*b	Plaque de repère (orange)
*c	Plaque de repère (jaune)	-	-

11. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION

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12. REPOSER LE GOUJON FILETE

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13. REPOSER LA BAGUE D'ETANCHEITE DE CACHE DE CHAINE DE DISTRIBUTION

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14. REPOSER LA POULIE DE VILEBREQUIN

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15. REPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE CHAINE N° 1

(a) Augmenter la came, puis enfoncer le piston plongeur au maximum et engager le crochet sur la goupille de manière à positionner le piston plongeur comme indiqué sur le schéma. REMARQUE: S'assurer que la came engage la première dent du piston plongeur afin de permettre au crochet de dépasser de la goupille.

*a Came *b Crochet *c Piston plongeur *d Goupille *e Correct(e) *f Incorrect(e) *g Enfoncer *h Soulever

(b) Reposer un joint d'étanchéité neuf, le support et l'ensemble de tendeur de chaîne n° 1 avec les 2 écrous. Torque: 12 N·m {122 kgf·cm, 9 ft·lbf} REMARQUE: Si le crochet libère le piston plongeur pendant la repose de l'ensemble de tendeur de chaîne n° 1, remettre le crochet en place.

(c) Faire tourner légèrement le vilebrequin dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et vérifier que le crochet se relâche.

*a Crochet *b Débrancher

(d) Tourner le vilebrequin dans le sens des aiguilles d'une montre et s'assurer que le plongeur se déploie.

*a Piston plongeur *b Plongeur déployé

16. REPOSER L'ENSEMBLE DE TENDEUR DE COURROIE STRIEE

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17. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE TUBE DE BOUGIE D'ALLUMAGE

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18. REPOSER LE JOINT D'ETANCHEITE DE CACHE-SOUPAPES

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19. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE CACHE-SOUPAPES

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20. REPOSER L'ENSEMBLE DE BOBINE D'ALLUMAGE

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21. REPOSER LE SUPPORT DE POMPE A DEPRESSION N° 1

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22. REPOSER L'ENSEMBLE DE POMPE A DEPRESSION

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23. REPOSER LA DURITE D'ENTREE D'EAU

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24. BRANCHER LA DURITE DE DERIVATION D'EAU N° 3

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25. REPOSER LE GUIDE DE JAUGE DE NIVEAU D'HUILE MOTEUR

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26. REPOSER LE SUPPORT D'ATTACHE DE FAISCEAU DE CABLES

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27. REPOSER L'ENSEMBLE DE SOUPAPE DE COMMUTATION DE DEPRESSION N° 1

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28. REPOSER LE COLLECTEUR D'ADMISSION

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29. REPOSER LE CROCHET POUR MOTEUR

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30. DEPOSER LE MOTEUR DU SUPPORT POUR MOTEUR

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