DESCRIPTION
Le circuit IG est l'alimentation électrique de l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
- Lors du remplacement de l'ECU et du récepteur de détection de pression des pneus, relever les ID mémorisés dans l'ECU à l'aide du Techstream et en prendre note avant la dépose.
- Il est nécessaire de procéder à une initialisation
après l'enregistrement
des ID d'émetteur dans l'ECU de détection de pression des pneus après avoir remplacé l'ECU.
CONSEIL:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCEDURE
| 1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU - BATTERIE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
| (a) Débrancher le connecteur L51 ou L52 d'ECU de détection de pression des pneus et de récepteur. |
|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
sans système de clé intelligente|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
L51-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10 Ã 16 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
L52-1 (IG) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
10 Ã 16 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
sans système de clé intelligente|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
L51-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
L52-12 (GND) - Masse de carrosserie |
En permanence | En dessous de 1 Ω |
| OK |  | REMPLACER L'ECU DE DETECTION DE PRESSION DES PNEUS ET LE RECEPTEUR |
| INCORRECT | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Circuit du témoin de faible pression des pneus
DESCRIPTION Si l'ECU de détection de pression des pneus et le récepteur détectent un problème, le témoin de faible pression des pneus clignote pendant 1 minute et s'allume, puis le contrôl ...
Circuit des bornes TC et CG
DESCRIPTION Les DTC du système de détection de pression des pneus peuvent être vérifiés en branchant les bornes 13 (TC) et 4 (CG) du DLC3. Les DTC sont indiqués par le clignotement du tém ...
D'autres materiaux:
Repose
REPOSE PROCEDURE 1. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE DURITE DE VENTILATION DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) Reposer le sous-ensemble de durite de ventilation de réservoir à carburant sur l'attache du réservoir à carburant.
2. REPOSER LE SOUS-ENSEMBLE DE TUYAU PRINCIPAL DE RESERVOIR A CARBURANT
(a) ...
Description Du Systeme
DESCRIPTION DU SYSTEME 1. FONCTION MULTIPLEX (a)
Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et le récepteur de
commande de porte peuvent être actionnés sur deux canaux RF différents.
Lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est placé dans
la zone de détection ...
Emplacement Des Pieces Constitutives
EMPLACEMENT DES PIECES CONSTITUTIVES SCHEMA
*1 ECM
*2 ENSEMBLE DE BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR ET DE BLOC DE JONCTION
- FUSIBLE AM2 - FUSIBLE EFI-MAIN - FUSIBLE STRG LOCK
- FUSIBLE EFI N° 1 SCHEMA
*1 CONTACTEUR DU MOTEUR
*2 TEMOIN DE SECURIT ...