Toyota Corolla - Revue Technique Automobile: Verification / Suppression Des Dtc

VERIFICATION / SUPPRESSION DES DTC

REMARQUE:

Lorsque le système de diagnostic passe du mode normal au mode de vérification, ou vice versa, tous les DTC et les données d'arrêt sur image enregistrés en mode normal sont supprimés. Avant de passer à un autre mode, toujours veiller à vérifier et à relever les DTC et les données d'arrêt sur image.

CONSEIL:

• Les DTC enregistrés dans l'ECM peuvent être affichés sur le Techstream. Le Techstream peut afficher les DTC actuels, en attente et permanents.
• Si un dysfonctionnement est détecté au cours du cycle de conduite actuel, les DTC actuels et permanents sont enregistrés.
• Certains DTC ne sont pas enregistrés si l'ECM ne détecte pas le même dysfonctionnement lors d'un second cycle de conduite consécutif. Cependant, ces dysfonctionnements détectés à une seule reprise sont mémorisés en tant que DTC en attente.
• Les DTC actuels et en attente peuvent être effacés en utilisant le Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative de la batterie. Cependant, les DTC permanents ne peuvent être effacés par l'une de ces deux méthodes.
• Après avoir effacé les DTC actuels en utilisant le Techstream (ou en débranchant le câble de la borne négative de la batterie), les DTC permanents peuvent être effacés lorsque le résultat d'estimation du système est normal pour les DTC concernés, puis la conduite cyclique universelle est effectuée.

Exemples de détection à 2 cycle(s)

DTC en attente	Enregistrer condition	Dysfonctionnement détecté
	Effacer condition	Système estimé normal ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative de la batterie
DTC en cours	Enregistrer condition	Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)
	Effacer condition	Aucune anomalie détectée en 40 cycles de conduite ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative de la batterie
DTC permanent(s)	Enregistrer condition	Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)
	Effacer condition	Contacteur d'allumage mis en position ON après qu'aucun dysfonctionnement n'ait été détecté pendant 3 cycles de conduite ou Après effacement des DTC à l'aide du Techstream ou en débranchant le câble de la borne négative de la batterie, aucun dysfonctionnement n'est détecté lorsque la conduite cyclique universelle est réalisée
MIL	ON	Dysfonctionnement détecté (2ème cycle)
	OFF	Contacteur d'allumage mis en position ON après qu'aucun dysfonctionnement n'ait été détecté pendant 3 cycles de conduite ou DTC effacés à l'aide du Techstream ou Câble débranché de la borne négative de la batterie

1. VERIFIER DTC

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

(e) Vérifier le(s) DTC et les données d'arrêt sur image puis en prendre note.

(f) Vérifier les détails du(des) DTC.

Cliquer ici

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

2. EFFACER LES DTC (DTC en attente et actuels)

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

(e) Supprimer les DTC.

3. EFFACER LES DTC PERMANENTS

CONSEIL:

Même si la procédure suivante n'est pas effectuée, les DTC permanents sont supprimés si aucun dysfonctionnement n'est détecté pendant 3 cycles de conduite consécutifs.

(a) Brancher le Techstream sur le DLC3.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Allumer le Techstream.

(d) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

(e) Vérifier si des DTC permanents sont enregistrés.

CONSEIL:

Si aucun DTC permanent n'a été émis, il n'est pas nécessaire de poursuivre cette procédure.

(f) Supprimer les DTC.

Powertrain > Engine and ECT > Clear DTCs

(g) Effectuer la conduite cyclique universelle.

1. Laisser le moteur tourner au ralenti pendant 30 secondes minimum.
2. Conduire le véhicule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes minimum.

   CONSEIL:

   • Il est possible d'effectuer la période test de conduite même si le véhicule décélère à moins de 40 km/h (25 mi/h) au cours du cycle de conduite à la condition que le véhicule roule à 40 km/h (25 mi/h) minimum pendant un total de 5 minutes.
   • Lors d'une accélération en utilisant les rapports, le véhicule doit être conduit de sorte que tous les rapports sont utilisés dans l'ordre et qu'aucun rapport ne soit ignoré.
3. Laisser au minimum 10 minutes s'écouler après le démarrage du moteur.

(h) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(i) Attendre 15 secondes.

(j) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(k) Sélectionner les menus suivants: Powertrain / Engine and ECT / Trouble Codes.

Powertrain > Engine and ECT > Trouble Codes

(l) S'assurer que les DTC permanents ont été supprimés.

CONSEIL:

• Si les DTC permanents n'ont pas été supprimés, effectuer de nouveau un cycle de détection universel.
• Les DTC permanents sont effacés une fois la conduite cyclique universelle effectuée.